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苏三起解的故事,苏三起解的故事简介

苏三起解的故事,苏三起解的故事简介 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小鹏(péng)P7集体开辅(fǔ)助(zhù)驾驶(shǐ),接亲车变事故车。

  为此,财(cái)经(jīng)网汽车联系到小鹏汽(qì)车相(xiāng)关(guān)负(fù)责人,对方表示:有人故意拿普通事故抹黑小鹏辅(fǔ)助驾驶(shǐ)。经核实,这是去年十一期间的事情,而且当(dāng)时(shí)驾(jià)车的鹏友并没有用到辅助(zhù)驾驶,只(zhǐ)是单纯(chún)的交通(tōng)事故。

  4月(yuè)21日,小鹏汽车(chē)官方微博也回(huí)应了(le)“接亲车队开辅助驾驶(shǐ)出(chū)事”一事(shì)。

  小(xiǎo)鹏汽车回(huí)应“接(jiē)亲车队开(kāi)辅助驾驶出(chū)事故” :系有(yǒu)人故(gù)意(yì)抹黑

  图源:小鹏汽车官方微博

  小鹏汽车对于智能化的技术一直(zhí)非常重视。董事(shì)长何小(xiǎo)鹏曾多次公开(kāi)表(biǎo)示过,新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车(chē)并非下(xià)一个汽车时代,智能汽车才(cái)是汽车行业的分水岭。

  4月16日,上海车展开(kāi)幕前夕。小鹏汽车举办了(le)2023技术架构发布会并(bìng)发布(bù)了SEPA 2.0 「扶(fú)摇」全域智能进(jìn)化架构(gòu)。

  小鹏官方表(biǎo)示(shì),在「扶摇」的(de)加持下,未来(lái)新车型(xíng)研(yán)发周期将缩短20%,基于架构(gòu)部分的零部件通用化率最高可达80%,智能辅助(zhù)驾驶XNGP的综合研发(fā)效率(lǜ)提升30%,车型适配成本降(jiàng)低70%。

  此(cǐ)前(qián),何小鹏在2022年(nián)第四季度(dù)财报电话会上表(biǎo)示(shì):今(jīn)后一段(duàn)时间,小鹏(péng)的研发能(néng)力会更多(duō)体现在保(bǎo)持性能的同时(shí),成本大幅降低。

  他还透露(lù),小鹏汽车从今年到明年(nián)将实现自(zì)动(dòng)驾驶超50%的成本(běn)下降,整车硬件(含动力系(xì)统)约(yuē)25%的成(chéng)本(běn)下降。同时,小鹏(péng)汽车将(jiāng)从软硬件整体销售,转(zhuǎn)为软硬件分离销售,让全(quán)自动(dòng)驾(jià)驶成为(wèi)标配。

  降(jiàng)本的同时,小(xiǎo)鹏汽车也一(yī)直在加大(dà)研发方面的投入。

  1月29日,小鹏汽车董事长何小鹏在广东(dōng)省高质量(liàng)发展(zhǎn)大会上表(biǎo)示:小(xiǎo)鹏汽车会在 2023 年之后的五年(nián)持(chí)续进(jìn)行高强度的(de)研发投(tóu)入(rù),每年的研发投入都会超过 60 亿(yì)元。在 2023 年(nián)小鹏汽车会在中国率(lǜ)先(xiān)推出全自动驾驶,在中国超过(guò) 50 个城市能够放手自(zì)动驾驶。

  值得注(zhù)意的是(shì),在(zài)2023技(jì)术(shù)架构发(fā)布会后,小鹏汽车董(dǒng)事长(zhǎng)何小鹏在接(jiē)受媒体采访时表示:小鹏汽车的智能(néng)驾驶处于领(lǐng)先(xiān),特斯(sī)拉FSD在(zài)美国的表现不(bù)如XNGP在国(guó)内(nèi)的表现。

  不过,财经网汽车梳理发现,小鹏(péng)汽车出过多次“辅(fǔ)助(zhù)驾驶”相关事故。

  2022年3月,一位小(xiǎo)鹏P7车主表示:在(zài)湖南(nán)岳阳某(mǒu)国道(dào)上开启自动辅助驾驶行驶时,撞上一辆(liàng)侧翻在路上的汽车。

  小鹏(péng)汽车(chē)回应“接(jiē)亲车队(duì)开辅助驾驶出(chū)事故(gù)” :系有人故意抹(mǒ)黑

  图源:小鹏汽车官(guān)方(fāng)

  对此(cǐ),小鹏汽车回(huí)应称(chēng):事故初(chū)步(bù)判断为车(chē)主(zhǔ)在使 ACC+LCC 过程中,没有(yǒu)保持对车(chē)辆(liàng)前方环境(jìng)的观察并及时接管车辆所(suǒ)致。

  2022年(nián)8月,宁波一位(wèi)小鹏P7车主(zhǔ)称,在高架桥上(shàng)开(kāi)LCC(车道居中辅助(zhù))功能,辅助驾驶(shǐ)没识别到前方车辆故障抛锚,发(fā)生交通事故并出现人员伤亡。

  该小鹏P7车主还表示:事故发生时,时速(sù)符合高架限(xiàn)速(sù)要求8苏三起解的故事,苏三起解的故事简介0km/h。

  对(duì)此,小(xiǎo)鹏(péng)汽车回应称:经核实,8月10日下午,宁波一车(chē)主驾驶车辆(liàng)与(yǔ)前方检查车辆故障人员发生碰撞(zhuàng),发生人员伤亡。目前交警部门已立案处理,门(mén)店第一时(shí)间已前往现(xiàn)场协助处理。将全(quán)力(lì)配合相关部门(mén)进行事故调查,持续跟进(jìn)后续结(jié)果,并协助客户处理后续相关事宜。

  2023年2月,上(shàng)海一位(wèi)小鹏P5车主反映称:进地下(xià)车库时(shí)“刹车失灵(líng)”,继而发生(sh苏三起解的故事,苏三起解的故事简介ēng)碰(pèng)撞。当时(shí)车速在20km/h左右,下地库后要转弯,开着ABS刹车却(què)发现“踩下去(qù)几乎(hū)没(méi)感觉”。

  对(duì)此,小鹏汽车售后工(gōng)作人员表示:车主下(xià)地库时超速,车速达(dá)到(dào)25km/h,加上雨(yǔ)天地面没有附着力抓地力不足导致碰撞。小(xiǎo)鹏汽车官方(fāng)未对此事作出置评。

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