美国太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时间20日(rì)晚(wǎn)21时33分许发(fā)射，升空3分(fēn)钟(zhōng)后发生爆(bào)炸，航(háng)天器未能成功进入预定轨(guǐ)道。

　　马斯(sī)克曾宣称(chēng)，首次发射成本约(yuē)30亿美(měi)元(yuán)，折合(hé中国哪里的莲子最好吃)人民(mín)币(bì)206亿。换言之(zhī)，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世(shì)界人(rén)民看了一场烟花。不过至少那一刻(kè)，我们都(dōu)在仰望星(xīng)空。

　　人(rén)类(lèi)历史上最大火箭发射(shè)失败，但没有(yǒu)完全失败

　　“星(xīng)舰"首发无疑是举世瞩目的大(dà)事，因为这是(shì)人类历史(shǐ)上(shàng)体积(jī)最(zuì)大的运载火箭。它全长120米，由底(dǐ)部70米高、配备(bèi)了33台(tái)“猛禽”发动机的“超重型(xíng)推进器”和顶(dǐng)部(bù)50米高、可重复利用的飞(fēi)船(chuán)船舱(cāng)“星舰”组成(chéng)——从高(gāo)度上与我国第一座摩天大楼“广州白云(yún)酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前(qián)保(bǎo)持“人类最大运载火箭”称号的是冷战(zhàn)期间用于“阿波罗(luó)”登月计划的美国“土星五(wǔ)号(hào)”火箭，它(tā)高约111米，可(kě)发射约130吨有效载荷进入地(dì)球轨(guǐ)道(dào)，并将约50吨有(yǒu)效载荷送(sòng)往月球(qiú)。而据SpaceX表(biǎo)示(shì)，星(xīng)舰能够将多(duō)达 150 吨的有效载荷(hé)运送到近地轨道(dào)。

　　据美(měi)国(guó)《今日(rì)物理(lǐ)学》月刊上的一篇文(wén)章预(yù)测(cè)：“假设(shè)发射成(chéng)功，那么(me)星(xīng)舰将大幅提升我们的(de)太空能力(lì)，天体物理学任(rèn)务的制定(dìng)过程将(jiāng)发生(shēng)质(zhì)的改变……天体物(wù)理学领域(yù)的太(tài)空任务一直(zhí)受到发射(shè)工具性(xìng)能(néng)的(de)严格(gé)限制，而20年来(lái)发射工具变化不大。”

　　此外马斯克还(hái)宣称，“星(xīng)舰”的发射成本相当低，一旦(dàn)相关试验取得成功，将启动规模化生产(chǎn)，以每(měi)年(nián)建造100艘的速度，打造(zào)1000艘(sōu)“星舰”组(zǔ)成的太空舰(jiàn)队，将(jiāng)10万人(rén)和相(xiāng)关物(wù)资运送到火星，实(shí)现从21世(shì)纪20年代后期开始在火(huǒ)星殖(zhí)民(mín)的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未(wèi)来好像变(biàn)得触手可及(jí)了(le)。

　　不过一向(xiàng)高(gāo)调(diào)的马(mǎ)斯(sī)克也说(shuō)过，其发射成功率就像抛(pāo)硬(yìng)币一样，只有(yǒu) 50％。就(jiù)在几天(tiān)前，“星(xīng)舰”首次(cì)试(shì)飞发射(shè)前约(yuē)40秒，因为助推器加压系统(tǒng)出现问(wèn)题因而延期发(fā)射。因此马斯克把期望(wàng)值定得较低(dī)，“只要不(bù)炸毁发(fā)射台(tái)，那么我想(xiǎng)我(wǒ)会认为这是成(chéng)功(gōng)的(de)。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久发生了(le)非计划性解(jiě)体，但如果从上述定义(yì)看，本次首发好像也不(bù)能完全算失败。发射结束(shù)后，团(tuán)队表示将继续审查(chá)数据并努力进行下一次(cì)飞行测试。同时，马斯克发推向团(tuán)队表示(shì)了祝(zhù)贺，直言此次任务为几个月后的下(xià)一次测试发射吸取(qǔ)了教(jiào)训。

　　航天是一(yī)门风投，马(mǎ)斯(sī)克深谙其(qí)道

　　爆炸(zhà)真的不算什么，因为(wèi)对于SpaceX来说，它几乎是从接连(lián)试错中成(chéng)长的。

　　“星舰”的升级迭(dié)代史就(jiù)是一部“连环爆炸史”。火箭的上(shàng)半部分拥(yōng)有数代原型机，其中不少(shǎo)在测试中直接炸毁。据都市快报梳理统计，如果算(suàn)上更换材料做极限测试过程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开(kāi)始(shǐ)到SN11，星(xīng)舰原(yuán)型机(jī)已经炸了10次。

　　风云(yún)学会副会长陈经在文章中指出(chū)，马斯克是在用(yòng)IT创投手(shǒu)法(fǎ)操作航天。因(yīn)为IT创(chuàng)投圈的核心竞争力(lì)就是厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒险(xiǎn)思维主导(dǎo)——风投成(chéng)功率(lǜ)如(rú)果有5％都算(suàn)是不错的(de)了，所以业界(jiè)对项目失败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如(rú)此，在前期多次发射(shè)失(shī)败。如果按各(gè)国航天业(yè)的(de)传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍(wǔ)了中国哪里的莲子最好吃>。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝(cháng)试失败(bài)是(shì)司空见(jiàn)惯的正常节奏，成功(gōng)了(le)就(jiù)是(shì)里(lǐ)程碑，估值提升，更多投中国哪里的莲子最好吃资进来试更大(dà)的事。”

　　更大(dà)的事(shì)是指什(shén)么呢？最广为人知的(de)就是马斯克的“火星移民计划”。早(zǎo)在十几年前，马斯(sī)克就喊出了人类定(dìng)居(jū)火星(xīng)的豪言壮语，人类或将成为“多行星物(wù)种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货(huò)运飞(fēi)船去火星，2024年已经可(kě)以(yǐ)执行载人计划。

　　目前看来，现实与理想仍有(yǒu)较大差距。不过这一块的(de)钱(qián)景相当可观，目前太(tài)空旅行的价(jià)格从20万美(měi)元到5500万美元不(bù)等(děng)；据预测到2030年，全(quán)球太空(kōng)旅行市场规模(mó)将达(dá)到30亿美(měi)元。

　　除此(cǐ)之(zhī)外，马斯克还(hái)在2016年提(tí)出了“4425颗卫(wèi)星覆盖(gài)全球”的“星(xīng)链”计划。该计划旨在(zài)建立覆盖全球的卫星网络，为全球用户提供宽(kuān)带(dài)服务(wù)，后来这个计划(huà)数值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于(yú)目前在轨卫(wèi)星总量的卫(wèi)星。

　　很难(nán)评价这是否就是一种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了(le)超1000颗卫星，成为美国(guó)最大的商业卫星发射(shè)商之一。

　　星舰将参与登月(yuè)任务，SpaceX估(gū)值(zhí)近1400亿(yì)美(měi)元

　　据科技日报(bào)报(bào)道，2021年(nián)4月，美国国(guó)家(jiā)航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统(tǒng)等公司，成为“阿尔忒弥(mí)斯”登(dēng)月计划“载人(rén)着(zhe)陆器”项目的唯一(yī)中标者。这为它获得了29.8亿(yì)美元的资助，并被(bèi)要(yào)求在“星舰”基础上研(yán)制一种将宇(yǔ)航员从环月轨道送(sòng)上月球的着(zhe)陆器(qì)，美国将(jiāng)在(zài)时隔半个世纪(jì)之(zhī)后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在(zài)激(jī)烈竞争(zhēng)中脱颖而出的主要原(yuán)因，在于其运输(shū)量大和(hé)成本(běn)较低(dī)。星舰采(cǎi)用(yòng)了争(zhēng)议(yì)较大(dà)的全箭不锈钢结构设计：相比更贵(guì)的碳纤(xiān)维(wéi)，不锈钢是重了点，所以你猜为什(shén)么会(huì)安33个“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星舰”的(de)发射成本也相当低。去(qù)年2月，在得克萨斯州博卡(kǎ)奇卡召开的“星(xīng)舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时(shí)就可以重复使用，这样(yàng)一天(tiān)就(jiù)可以发射3次，“超重”助(zhù)推器大(dà)约每小时(shí)就能发射(shè)一(yī)次。“每次(cì)飞行(xíng)可能(néng)只需几百万美(měi)元，甚(shèn)至(zhì)最少可能(néng)只(zhǐ)要100万美元。” 有一组可供参考的数(shù)据是(shì)，美(měi)国德尔塔IV型中型火箭平均每(měi)次发射(shè)费用为1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运载火箭(jiàn)联盟(méng)-FG运载火箭每次发射(shè)费用约为5000万美元(yuán)。

　　航天是一项(xiàng)烧钱(qián)的事业，支(zhī)撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其(qí)背(bèi)后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最(zuì)新一(yī)轮注资，投(tóu)资者是沙(shā)特(tè)投资基金的一家子公司和阿布扎比的一家投资公司(sī)，此轮(lún)融资数额达(dá)数(shù)十亿(yì)美元。据美国投资数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资(zī)29轮(lún)，融资总额高达(dá)98亿美元(yuán)。在本轮(lún)投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将(jiāng)成为(wèi)世界上估(gū)值最高的私(sī)人企业之一。

　　这是在为什(shén)么投资呢(ne)？

　　1865年，儒(rú)勒(lēi)·凡尔纳(nà)在《从地球到月(yuè)球》提出(chū)了发(fā)射炮弹去往月球的主(zhǔ)意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山(shān)之作《月球旅行记(jì)》，登月(yuè)的幻(huàn)想(xiǎng)变成了画面；59年后，美国(guó)开启载人登(dēng)月(yuè)的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号(hào)登月成功。

　　回顾(gù)历史，每一(yī)次的想象与(yǔ)探索都(dōu)弥足珍贵。