东航373.86亿(yì)，国航(háng)386.19亿(yì)，南(nán)航326.83亿(yì)，这可不(bù)是他(tā)们(men)的营收(shōu)哈~在过(guò)去的2022年，这三大(dà)国有航司共亏损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价航空，但人家在2021年国内民航业整体亏(kuī)损842个亿的时(shí)候，不2023是佛历多少年，今年是佛历多少年多少月但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成为当年唯一一(yī)家(jiā)盈(yíng)利(lì)的上(shàng)市航(háng)司。

　　你就(jiù)说，明明(míng)是一家低价航(háng)空，怎么(me)做到别(bié)人亏钱它还赚(zhuàn)钱(qián)的？是凭它连杯水(shuǐ)都不提供(gōng)？还是凭(píng)它位置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说是天(tiān)怒(nù)人怨的，但春秋航空(kōng)能吊打同行，人家靠(kào)的(de)是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价(jià)引(yǐn)流(liú)，附加消费(fèi)。

　　你(nǐ)看，春(chūn)秋它时不时把机票压到199,299！大(dà)多(duō)时候(hòu)，春秋航空同一时间的价(jià)格普遍(biàn)会比(bǐ)其他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也(yě)就是因为这(zhè)低价(jià)，春秋航空的直销比例高(gāo)达(dá)96.7％，直接把营(yíng)销费用给节(jié)省(shěng)了。你看它(tā)的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票(piào)价格打这么低(dī)，怎么(me)保(bǎo)证(zhèng)自己的利润呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春(chūn)秋航空时行李2023是佛历多少年，今年是佛历多少年多少月托运的(de)价格(gé)超过机票的价格，那(nà)是太正常不过了。因为春秋(qiū)只提供7KG的行李(lǐ)额度，没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上(shàng)500。你不带行李，人(rén)家节省燃油费(fèi)，你带(dài)行李，人家赚了托运费(fèi)，怎么(me)都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机(jī)上你要是想吃个饭，不好意思，得(dé)掏钱(qián)！想喝杯(bēi)饮料，得(dé)掏(tāo)钱；冷了想要条毯子(zi)，还是得掏钱；甚至你还有可能看到空姐推着小车(chē)车(chē)向你(nǐ)推销面膜丝巾披(pī)肩……就(jiù)是(shì)说，机票是便(biàn)宜，但你一上飞(fēi)机，哪哪都要掏钱。这就(jiù)是春(chūn)秋(qiū)航空的(de)终极致富(fù)密码，主(zhǔ)打的就(jiù)是一个字(zì)：抠。

　　当(dāng)然，这省下来的都是(shì)小钱，春秋不过冬还(hái)得靠第二招(zhāo)：短途直航，提(tí)高使用率。这也是为什么在(zài)疫情(qíng)笼(lóng)罩的2021年(nián)，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为(wèi)了实(shí)现薄利多销(xiāo)，春秋把大(dà)量航线(xiàn)改成短途(tú)高频的直(zhí)航，这样就(jiù)可以用高密度排(pái)班来(lái)提高飞(fēi)机的日使用率。也就是说，只要飞不(bù)死，我就往死(sǐ)里飞。别家的飞(fēi)机一(yī)天飞 4-5 次(cì)，我一(yī)天飞 8 次，别家(jiā)的飞机一天飞10个(gè)小时，我(wǒ)一天飞(fēi)12个小时。所以(yǐ)在过去的三(sān)年里，春(chūn)秋航空(kōng)的客(kè)座率和飞机日利(lì)用(yòng)率都高于三大航。

　　对(duì)于(yú)春(chūn)秋来(lái)说，在保(bǎo)证成本的(de)基础上，我能多卖一张是一张，要是民(mín)航允许(xǔ)的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而且，你会发(fā)现春秋(qiū)大部分(fēn)航(háng)线都(dōu)是来往二三(sān)线城(chéng)市，为什么(me)？因为(w2023是佛历多少年，今年是佛历多少年多少月èi)非核心城市可以获(huò)得(dé)较高的财政补贴，这个也是春秋赚(zhuàn)钱(qián)的(de)门路。我们(men)看(kàn)到(dào)2021年它的净利润为3911万，这(zhè)其(qí)中就(jiù)少(shǎo)不了(le)补贴的帮(bāng)助(zhù)，如果减去这一(yī)块(kuài)的话，春秋的亏损(sǔn)可(kě)是达(dá)到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路线的这些年(nián)，春(chūn)秋的差评(píng)是真不少。创始人王正华有(yǒu)一句名(míng)言：钱(qián)一(yī)半是赚的，一半是省的，春秋也的确做到(dào)了(le)。但现在航班逐(zhú)渐恢复，也(yě)有越(yuè)来(lái)越多的廉价航空(kōng)正在崛起(qǐ)，比如吉祥航(háng)空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春(chūn)秋还继续走之前(qián)的老路，搞得春秋成为大家(jiā)无奈之(zhī)后(hòu)的选(xuǎn)择，那还能走远吗？

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