随着2022年财(cái)报季的过去，车(chē)企高管(guǎn)薪酬再一(yī)次成(chéng)为(wèi)业(yè)内关注的热点话题。造车新势(shì)力中，小鹏、理(lǐ)想(xiǎng)、零跑(pǎo)等均已公布高管(guǎn)薪酬情(qíng)况(kuàng)。

　　理想(xiǎng)和零跑管(guǎn)理层薪资前三总额为(wèi)12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿(yì)的金(jīn)额领跑众多上市车企。理想(xiǎng)汽车的一名高管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。造车新势(shì)力之(zhī)外，吉利汽车出(chū)手(shǒu)颇(pǒ)为阔绰，不过也有上市车企高管薪酬无人过百万(wàn)。

　　理想领跑车(chē)企高管薪(xīn)资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年(nián)董(dǒng)事酬金支出高达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数据的车企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜榜首。其(qí)中(zhōng)，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给自(zì)己开170万(wàn)薪酬(chóu)，对(duì)兄弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的(de)1亿(yì)薪酬(chóu)中，工资津贴等(děng)为203万元、退(tuì)休金计划(huà)供(gōng)款13.9万元、股份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较(jiào)2021年的(de)8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港交(jiāo)所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛(pāo)售100万(wàn)股股票，套(tào)现金额超9000万元，以(yǐ)此计算，他在2022年(nián)的(de)收(shōu)益也(yě)超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠(nán)宣(xuān)布(bù)离职。

　　数据来自理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年(nián)报。

　　造车新(xīn)势力中，零跑(pǎo)汽车的高管薪资稳(wěn)居第(dì)一梯(tī)队。财报显示，董(dǒng)事(shì)长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同比增长(zhǎng)12％。公司高级(jí)副总裁曹(cáo)力薪酬(chóu)也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上(sh地肖指哪几个生肖？àng)市。销量方(fāng)面也不断攀升，2022年零(líng)跑汽(qì)车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是其高(gāo)管薪酬同比上涨的(de)重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并(bìng)不好过，试图通过人(rén)事(shì)变动和架构调整稳住销(xiāo)量。开源节流的背景下(xià)，管理层对自己的(de)要求(qiú)也更严格了(le)。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管无人过百(bǎi)万

　　在造车新势力之(zhī)外，给(gěi)高管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬(chóu)前(qián)三(sān)的高管累计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万(wàn)元；执(zhí)行(xíng)董事(shì)安(ān)聪慧的薪(xīn)资(zī)为4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽(qì)车的高管薪酬是独一档的存在，接下来(lái)车(chē)企前三位(wèi)高管薪酬均值便(biàn)降(jiàng)至比亚(yà)迪的909万和(hé)华(huá)晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪(dí)公司董事(shì)长(zhǎng)，但其薪(xīn)酬(chóu)在管理层(céng)中(zhōng)仅排(pái)第六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分(fēn)别是执行(xíng)副总裁李柯，税(shuì)前报酬(chóu)960.20万元；第二位是高级(jí)副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉(yù)波以(yǐ)薪酬(chóu)882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总额为614.7万元，排在他(tā)前(qián)面的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一年是比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺(duó)下全球新能源(yuán)汽车(chē)销冠宝座；净利润也达到(dào)166亿元(yuán)，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的(de)整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车(chē)薪资排名前三(sān)的高管平(píng)均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏建军575.49万(wàn)元、总经(jīng)理穆峰403.62万(wàn)元、副董事(shì)长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前三位高管薪(xīn)酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽(qì)车年报显示，报告期内董(dǒng)事、监(jiān)事(shì)、高级管理人员报酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的税前报酬总额90万(wàn)元(yuán)，董(dǒng)事会(huì)秘书、CIO刘锐从(cóng)公司(sī)获得(dé)的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据(jù)来自海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收(shōu)入也大多在50万-100万(wàn)元区间，其(qí)中江淮汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经(jīng)理(lǐ)李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过(guò)亿(yì)与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布(bù)数据中，国内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁(tiě)去(qù)年年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬是李(l地肖指哪几个生肖？ǐ)想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉利集团(tuán)董事(shì)长李书福(fú)薪酬40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们把(bǎ)视线看向全球，会发现薪(xīn)酬过亿似乎并(bìng)不是那么(me)难。

　　通(tōng)用(yòng)汽车提交给美(měi)国(guó)证券交易委员(yuán)会(huì)（SEC）的一(yī)份文件(jiàn)显(xiǎn)示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万美(měi)元（约合人民(mín)币2亿元），连续第八年成为底(dǐ)特律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担(dān)任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪(xīn)酬(chóu)累计超过2亿美元(yuán)（约合人(rén)民(mín)币(bì)14亿元(yuán)）。在Mary Berra之(zhī)外，底特(tè)律另外两家汽车制造商的掌(zhǎng)门人(rén)年薪也都(dōu)过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年(nián)薪分别约(yuē)合(hé)人民(mín)币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克(kè)公布(bù)的薪酬为(wèi)0。据公开(kāi)报道，早(zǎo)在2018年，马斯克就制定(dìng)了长达十年的薪酬方案。根据(jù)该方案，特(tè)斯拉在未(wèi)来十年无需(xū)向马斯(sī)克支付(fù)任何工(gōng)资和现金奖励，但若马斯克(kè)领导特斯(sī)拉(lā)达到了董事会制定的市值和业绩(jì)方面的目标，则可获得780亿美元的股(gǔ)票期(qī)权。所以(yǐ)，马斯克(kè)这(zhè)十年在特斯拉的收入(rù)或(huò)都是同特斯拉的市值和业绩直接(jiē)挂钩的股票(piào)期(qī)权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的(de)主要收入为股票期权激励(lì)，后者目前(qián)尚未公布(bù)。但这并不妨碍他是全球首(shǒu)富的(de)有力(lì)竞争者(zhě)。

未经允许不得转载：首页-哆唻咪批发商城(本店域名www.123pf.cn)-淘宝网 地肖指哪几个生肖？