金融界(jiè)5月12日消息 特斯(sī)拉一口气(qì)宣布(bù)召回110.46万(wàn)辆汽车(chē)！其中(zhōng)包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监督(dū)管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有限(xiàn)公司、特斯(sī)拉（上海）有(yǒu)限公司根据(jù)《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条叠罗汉暗示什么意思，为什么男生喜欢叠罗汉(tiáo)例》和(hé)《缺陷汽车(chē)产品(pǐn)召回管理(lǐ)条例实施办法(fǎ)》的要求(qiú)，向国(guó)家市场(chǎng)监(jiān)督管理总(zǒng)局备(bèi)案了召回计划。自2023年5月29日(rì)起，召回生产日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Mo叠罗汉暗示什么意思，为什么男生喜欢叠罗汉del Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对(duì)于(yú)此次大规模召回(huí)的原(yuán)因，特(tè)斯拉给出(chū)的解释是，本次召(zhào)回范围内的车辆(liàng)，没(méi)有(yǒu)允许驾(jià)驶员选择能量回收制(zhì)动(dòng)策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏板的情(qíng)况可(kě)能没(méi)有提供足(zú)够(gòu)提醒(xǐng)。以(yǐ)上因素叠加(jiā)可(kě)能增加(jiā)长(zhǎng)时(shí)间误(wù)踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的(de)风险，存在安(ān)全隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特斯(sī)拉给出(chū)的(de)方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的车辆推(tuī)送新(xīn)开(kāi)发(fā)的功能，以(yǐ)降(jiàng)低因长时间深踩加速踏板导致速度过(guò)快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不(bù)具(jù)备能量回收制(zhì)动强度选择的车辆(liàng)上，提供选项以允许驾驶员(yuán)选择(zé)能量回收制动强度；（2）调(diào)整车辆能(néng)量回收制(zhì)动策(cè)略(lüè)的出厂默认状态(tài)；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速(sù)踏板(bǎn)时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭推迟(chí)一年

　　除了大规(guī)模(mó)召(zhào)回之外，特斯拉还遭遇了(le)电池(chí)水逆。

　　美(měi)东时(shí)间周(zhōu)三，特斯拉的电(diàn)池供(gōng)应(yīng)商(shāng)日本(běn)松下表(biǎo)示，将(jiāng)推(tuī)迟特斯(sī)拉4680电池(chí)的商业化生产时间。这对(duì)于一直渴望提高(gāo)4680产量(liàng)的特斯拉来说，无疑是一个不(bù)小的打击。

　　松(sōng)下(xià)计划将4680电(diàn)池(chí)的量产(chǎn)时间推迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而其原本计划(huà)的(de)叠罗汉暗示什么意思，为什么男生喜欢叠罗汉量产(chǎn)时间是在2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量产时间之(zhī)所以被推迟一年，主(zhǔ)要是为了提高电池性(xìng)能(néng)。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量产4680电池。为此，松(sōng)下(xià)计划在日本和歌山工厂(chǎng)新建两条生产线。松下(xià)计划(huà)向(xiàng)该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占(zhàn)松下产能的(de)20%，足够(gòu)为约15万辆电(diàn)动汽车(chē)供能。

　　所谓(wèi)4680电(diàn)池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米(mǐ)。单体能(néng)量方面，特(tè)斯拉宣称4680电池(chí)是现有(yǒu)2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组将使车辆的(de)行(xíng)驶里(lǐ)程(chéng)提高16%。未(wèi)来，随着(zhe)电池材料和(hé)汽车设(shè)计的改进，将使续航里程净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士(shì)看(kàn)来，当(dāng)前4680大圆柱电(diàn)池(chí)仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊接、干发电(diàn)极等关键技术仍制约着其大规模量(liàng)产。而且在降本方面，4680电池还需要(yào)待材料和工艺平价化后，市场份额才会有提(tí)升(shēng)可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面(miàn)临技术(shù)瓶颈，但国内已(yǐ)有一批(pī)追逐者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德(dé)时代(dài)、比(bǐ)克电池、国轩高科等电(diàn)池(chí)厂商都(dōu)在积(jī)极(jí)跟进包括(kuò)4680在内(nèi)的46系列大(dà)圆柱电池，且(qiě)部分厂商(shāng)宣布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉(lā)涨价动作频频(pín)

　　最(zuì)近(jìn)特(tè)斯拉(lā)一(yī)直(zhí)在(zài)售价(jià)上做文(wén)章，涨价(jià)动(dòng)作频频(pín)。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率(lǜ)先上调了美国、日(rì)本以及加拿大等国的(de)售价，其(qí)中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美(měi)元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价(jià)格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率先上调(diào)了旗(qí)下(xià)Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动(dòng)版上(shàng)涨至26.39万元，长(zhǎng)续航(háng)版上涨至31.39万(wàn)元(yuán)，高(gāo)性能版上(shàng)涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势(shì)提(tí)价”，特斯拉中国(guó)宣布上调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型售价(jià)1.9万(wàn)元，这两大车型(xíng)也是特斯拉旗舰车型，预(yù)计交付(fù)日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的(de)数(shù)据显示，特(tè)斯(sī)拉公司周四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电(diàn)动汽(qì)车车型在美国的售价(jià)。美国官网的标价显(xiǎn)示(shì)，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型(xíng)的价格提(tí)高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车(chē)型(xíng)的价格提高了250美元(yuán)。

　　其(qí)中，特(tè)斯(sī)拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美元。

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