东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这(zhè)可不是他们(men)的营收哈~在过(guò)去的2022年，这(zhè)三大国有航司(sī)共亏损超千亿(yì)元！

　　不过(guò)，春秋(qiū)航空虽然是(shì)一家(jiā)低价(jià)航空，但人(rén)家在2021年(nián)国内(nèi)民航业(yè)整(zhěng)体亏损(sǔn)842个亿的(de)时(shí)候，不但不亏(kuī)钱，还(hái)不声(shēng)不响的(de)赚了3911万(wàn)元(yuán)，成为(wèi)当年唯一一家盈(yíng)利的上(shàng)市航(háng)司(sī)。

　　你就说，明明是一家低价(jià)航空，怎么做到别人(rén)亏钱它(tā)还赚钱的？是凭(píng)它连杯(bēi)水(shuǐ)都闲游的意思 闲游的反义词是什么不提供？还是凭它(tā)位置窄(zhǎi)，腿(tuǐ)都不(bù)好(hǎo)放？虽说是天怒(nù)人怨的，但(dàn)春秋航空(kōng)能吊打同行，人家靠的是这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低价引流，附加(jiā)消(xiāo)费。

　　你看(kàn)，春秋它(tā)时不(bù)时(shí)把机票压到(dào)199,299！大(dà)多时候(hòu)，春秋航(háng)空同一时间的价格(gé)普遍会比其他航司便宜，甚至便宜几(jǐ)百块钱(qián)。也就(jiù)是(shì)因为(wèi)这低价，春秋航(háng)空的直销比例高达(dá)96.7％，直接把(bǎ)营销费用给节省了。你看它(tā)的售费用率只有2.22％，比三(sān)大航(háng)低了(le)2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票(piào)价(jià)格打这么(me)低(dī)，怎么保证自(zì)己的利(lì)润呢？春秋(qiū)可太会了，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时(shí)行李托运的价格(gé)超(chāo)过机票的价格，那是太正常不过了。因为春(chūn)秋只提供7KG的行李(lǐ)额度(dù)，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带(dài)行李，人家节省燃油费(fèi)，你带行李，人(rén)家赚了托(tuō)运(yùn)费，怎么(me)都不(bù)亏~

　　还有，在(zài)飞机上你要是想吃个饭，不好意思，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱(qián)；冷了想(xiǎng)要条毯子，还是(shì)得掏钱；甚至你还有可能看到空姐推着小(xiǎo)车车向你(nǐ)推(tuī)销(xiāo)面膜丝巾披(pī)肩(jiān)……就是说，机票(piào)是(shì)便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空的终极(jí)致富(fù)密码，主(zhǔ)打的就是一个字(zì)：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的都(dōu)是小钱(qián)，春秋(qiū)不(bù)过冬还得靠第二招：短途直(zhí)航，提高使用率(lǜ)。这(zhè)也是为什么(me)在(zài)疫情笼罩(zhào)的2021年(nián)，别(bié)人亏损几(jǐ)百亿，春秋反而还(hái)赚钱了。

　　为了实(shí)现(xiàn)薄利多(duō)销，春秋把大量(liàng)航线改成短(duǎn)途高(gāo)频的直(zhí)航，这(zhè)样就(jiù)可以用高密度排闲游的意思 闲游的反义词是什么班来提高飞机的日使用率(lǜ)。也(yě)就是说，只(zhǐ)要飞(fēi)不死，我(wǒ)就往(wǎng)死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家的飞闲游的意思 闲游的反义词是什么(fēi)机一(yī)天飞10个小(xiǎo)时，我一(yī)天飞(fēi)12个(gè)小时。所以在过去的三年里，春秋航空的客座率和飞机(jī)日(rì)利用率都高于三(sān)大航。

　　对于(yú)春秋(qiū)来说，在保证成本的(de)基(jī)础上，我能多卖一(yī)张是一张，要(yào)是民航允许的话，我连站票都(dōu)卖(mài)。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋大部分航(háng)线都是来往二三线(xiàn)城市(shì)，为什么？因为非核心城(chéng)市(shì)可以(yǐ)获得较高的财政补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我们看到(dào)2021年它(tā)的净(jìng)利润(rùn)为3911万，这其中(zhōng)就少不了补贴的帮助，如果减去这一块的(de)话(huà)，春秋的亏损可是(shì)达到(dào)1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路线的这些(xiē)年，春秋的差(chà)评是真(zhēn)不少。创始人王正华有一句名言(yán)：钱一半是赚的，一(yī)半是省的，春秋(qiū)也的确做到(dào)了。但现在航(háng)班逐渐(jiàn)恢复，也有越(yuè)来越多的廉价航空(kōng)正(zhèng)在崛起，比如吉(jí)祥(xiáng)航空、九元航空等(děng)，秋香觉(jué)得啊，要是春秋还继续走之前的老路(lù)，搞得春(chūn)秋成为(wèi)大家无奈之后的选择，那还(hái)能走远吗？

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