随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬(chóu)再一次成为业内(nèi)关(guān)注的(de)热点话题。造车新(xīn)势力(lì)中，小鹏、理想、零跑等(děng)均已公布高(gāo)管薪酬情况。

　　理想和零跑管(guǎn)理层薪(xīn)资前三总额为12298.4万元(yuán)和(hé)12002.8万元(yuán)，以(yǐ)破(pò)亿的金(jīn)额领跑(pǎo)众多上市(shì)车企。理想汽车的一名高管更是成功破亿，堪(kān)称(chēng)新一代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之外(wài)，吉利汽(qì)车出手颇(pǒ)为(wèi)阔绰(chuò)，不过也有(yǒu)上市(shì)车(chē)企(qǐ)高管薪酬(chóu)无(wú)人(rén)过百万。

　　理(lǐ)想领跑(pǎo)车(chē)企高(gāo)管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事(shì)酬金支出高达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占(zhàn)据目(mù)前(qián)已披露数据的车(chē)企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠和李铁(tiě)，薪(xīn)酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给自己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资(zī)津贴等为203万元、退休(xiū)金计划供(gōng)款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人物——理想汽(qì)车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内(nèi)抛售100万(wàn)股(gǔ)股票，套现金额(é)超9000万元，以此计(jì)算，他在(zài)2022年(nián)的(de)收益也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理想汽车(chē)2022年(nián)报。

　　造车新(xīn)势力中(zhōng)，零(líng)跑汽车的高管薪资稳居(jū)第一梯(tī)队(duì)。财报显(xiǎn)示，董事长朱江明年(nián)薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万侄子的老婆叫什么 姐姐的儿子是叫侄子吗元，同比(bǐ)增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹力薪(xīn)酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交(jiāo)所主板挂牌上市。销量方面也(yě)不断(duàn)攀升，2022年零跑汽(qì)车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界(jiè)看来，这或许(xǔ)是其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不好过(guò)，试图通过人事变动和架构调整稳住销量。开侄子的老婆叫什么 姐姐的儿子是叫侄子吗(kāi)源节流的背景下，管理层对自己的要求也更严格了(le)。管理层(céng)薪资前三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事(shì)长何(hé)小鹏年(nián)薪136.5万(wàn)元(yuán)，联(lián)合创始人夏(xià)珩133.2万(wàn)元(yuán)。

　　海(hǎi)马江淮高管无(wú)人过百万

　　在造车(chē)新势力之外，给高管开出较高(gāo)薪酬的(de)还(hái)有吉利(lì)汽(qì)车。其2022年度薪酬前三的高管(guǎn)累计薪(xīn)资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬(chóu)最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事(shì)安聪慧(huì)的薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的(de)高管薪酬是独一档的存在，接下来(lái)车企前三位高管(guǎn)薪酬(chóu)均值便降至(zhì)比亚迪的909万和华晨中(zhōng)国(guó)的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董(dǒng)事长，但其薪(xīn)酬在管理层中仅排第六位(wèi)。年(nián)报显示，比亚迪高管中薪(xīn)酬最(zuì)高(gāo)的三位分别(bié)是执行副总裁李(lǐ)柯，税前报(bào)酬(chóu)960.20万(wàn)元；第二位是高级(jí)副总(zǒng)裁(cái)罗红(hóng)斌(bīn)，薪酬(chóu)887万元；执行(xíng)副(fù)总(zǒng)裁廉玉波以(yǐ)薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总额为614.7万(wàn)元，排在他前面的还有高级(jí)副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高级副(fù)总裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是(shì)比亚(yà)迪的丰(fēng)收年。2022年(nián)比亚迪新能(néng)源汽车(chē)销量超185万辆，夺(duó)下(xià)全球新能(néng)源(yuán)汽(qì)车销冠宝座；净利润也达到166亿元(yuán)，超过了上汽集团的(de)161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的(de)高管平均薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集(jí)团、广汽(qì)集团的前(qián)三位(wèi)高(gāo)管薪酬均(jūn)值均超(chāo)过300万(wàn)元(yuán)。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽车年(nián)报(bào)显示，报告(gào)期内董事、监事、高级管理人员(yuán)报酬(chóu)合计456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱从公(gōng)司获得的税前(qián)报酬总(zǒng)额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前报(bào)酬(chóu)总额52.12万(wàn)元。

　　数据来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高(gāo)管(guǎn)收(shōu)入也大多在(zài)50万-100万(wàn)元区间，其中江淮汽车副总经理(lǐ)张(zhāng)鹏收入最高(gāo)，为91.3万(wàn)元(yuán)，董事总(zǒng)经理李明(míng)为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在(zài)已公布(bù)数(shù)据中，国内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去年年(nián)薪过亿。李铁的薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉利集团董(dǒng)事长(zhǎng)李书福薪(xīn)酬(chóu)40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当(dāng)我们(men)把视线(xiàn)看向全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通(tōng)用汽车提交给美国证券(quàn)交易(yì)委员(yuán)会(huì)（SEC）的一份文件显示，通用汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接近(jìn)2900万(wàn)美元（约(yuē)合(hé)人(rén)民币(bì)2亿元），连(lián)续第八年成为底(dǐ)特律三大汽车制造商（福特汽车、通(tōng)用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的(de)CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律(lǜ)另外两家汽(qì)车制造商的掌门人(rén)年薪也都过亿。福特的吉(jí)姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去(qù)年年薪分(fēn)别约合人民(mín)币(bì)1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定了(le)长达十(shí)年(nián)的薪酬方案。根据该方案，特斯拉(lā)在未来十年(nián)无需向马斯克支付任何工(gōng)资和现(xiàn)金奖励，但若马斯克领导特斯拉达到了董(dǒng)事会制定的市值和业绩方面的目(mù)标，则可获得780亿美元的(de)股票(piào)期权(quán)。所以，马斯克这(zhè)十(shí)年在特斯拉的(de)收入或都是同特斯拉的市(shì)值和业绩直(zhí)接挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克(kè)的主(zhǔ)要收入为股(gǔ)票(piào)期权激励，后者(zhě)目前尚未(wèi)公布。但(dàn)这并不(bù)妨(fáng)碍他是全球首富的有力竞争者。

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