5月12日(rì)晚间，江铃汽车公告宣布(bù)，公司在2021年(nián)5月即(jí)公开挂牌的江铃重(zhòng)型汽车有限公司（江(jiāng)铃重汽(qì)）100％股权转(zhuǎn)让交易终止，而此前约定的(de)交易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江(jiāng)铃重汽(qì)是江铃汽(qì)车在2012年以2.7亿元价格接手的资产，不过(guò)原计(jì)划在重卡行业“大展拳(quán)脚”的江铃汽车却因此背上了包袱。江铃重汽在8年间(jiān)亏损额度超过20亿元。而且(qiě)江(jiāng)铃汽车此前(qián)为转(zhuǎn)让铺路(lù)，还曾现金(jīn)为江铃(líng)重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意味着(zhe)江铃汽车前后耗了两年的“瘦身”行(xíng)动依旧(jiù)以失败告终。

　　审批未在约定时(shí)间完成

　　这笔交易要追溯到两年前。在2021年(nián)5月(yuè)7日，江铃汽车曾披露，拟以(yǐ)不低于7.64亿元的价格，通过山西省产权交易(yì)市场(chǎng)公开挂牌方式，出售全资(zī)子(zi)公(gōng)司(sī)江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出了要求：1、世界500强企(qǐ)业，2020年(nián)度在全球(qiú)生产销(xiāo)售重型卡车超过12万(wàn)辆；2、公(gōng)司(sī)盈利，并(bìng)在2018-2020年经审计合并报表净利润率(lǜ)超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告期于2021年8月9日期限届满(mǎn)，交(jiāo)易股权出售征集(jí)到一名意向(xiàng)受让方(fāng)，符合上述要求(qiú)的(de)沃(wò)尔沃卡车成了接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃卡车(chē)也按照相关(guān)交易规则支(zhī)付了保(bǎo)证金。2021年8月23日，双方经(jīng)协商(shāng)一(yī)致，就(jiù)出售交(jiāo)易股权签署了《关于江(jiāng)铃重型汽(qì)车有限公司100％股权的股权转让协(xié)议》，确定就目标股(gǔ)权支(zhī)付的基准价款(kuǎn)为人民币约7.81亿元。

　　不过，江(jiāng)铃汽车5月12日公告(gào)称，该(gāi)笔(bǐ)交(jiāo)易需要获得国资管理有权(quán)单位的(de)批准，但由于交易所需的政府审批事(shì)项未能(néng)在(zài)约(yuē)定(dìng)的时间内完成，项目(mù)双方(fāng)经协(xié)商一致，同意终止交易。

　　这笔(bǐ)交易前后耗时长达2年之久(jiǔ)，但最终仍以失败(bài)告(gào)终。需要提及的是(shì)，江铃重汽命运颇(pǒ)为坎(kǎn)坷，此(cǐ)次交易已(yǐ)经(jīng)是其历史(shǐ)上第三次转手。

　　成为“财(cái)务黑洞”

　　资(zī)料显示(shì)，江铃重汽前身是山西省汽车工业集(jí)团。作为一家老牌国(guó)营企业(yè)，该(gāi)公(gōng)司主要(yào)组装生产重型卡车与货车，但由于(yú)经营(yíng)不善陷入(rù)发展困(kùn)境，在2007年第(dì)一次被重(zhòng)组。中(zhōng)国兵器装(zhuāng)备集(jí)团及中国(guó)长(zhǎng)安汽车集团有限公司(sī)，将太原重汽重(zhòng)组(zǔ)为太原长安重汽，作为长安(ān)汽(qì)车进入重卡领域的(de)跳板。

　　但最终太原(yuán)重汽没能(néng)被盘(pán)活。太原(yuán)重汽(qì)2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到(dào)2012年(nián)第一季度，太(tài)原重汽的(de)净(jìng)资产(chǎn)仅为2.5亿元，已难以(yǐ)实现正常运转。

　　不过，江铃(líng)汽车却对(duì)太(tài)原重汽产生了兴趣，该公司在(zài)2012年7月以不超过2.7亿元(yuán)的价格，从长安手中接手太原(yuán)长(zhǎng)安重汽的全部股权，并于2013年1月(yuè)将其更名为江铃重汽。

　　当初(chū)，江(jiāng)铃汽车(chē)进入重(zhòng)卡领域的意图是实(shí)现商(shāng)用车(chē)全覆盖。2013年(nián)，江铃汽车曾表(biǎo)示，最终将(jiāng)建成年产10万辆重型(xíng)载(zài)货车、10万台发动机的大型重卡企业，达产后(hòu)主营业务将超过(guò)200亿元。

　　但江铃由于(yú)对重卡市(shì)场和(hé)客女生摸你头发暗示什么，女生摸你的头发代表什么户(hù)洞(dòng)察不足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年(nián)，江铃重卡(kǎ)的销量分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销(xiāo)量为1347辆(liàng)。

　　同时期东风公司、中国重汽、一汽解放等头部企(qǐ)业的单月销(xiāo)量，就已超过(guò)江铃重(zhòng)汽几年的销量总和。2020年(nián)9月之后，江铃汽车(chē)不再披露有(yǒu)关(guān)江铃重(zhòng)卡的销(xiāo)量数据(jù)。

　　销量严重拖(tuō)后(hòu)腿，江铃重汽(qì)俨然成(chéng)为“财务黑(hēi)洞”。江铃汽车2020年(nián)财报数据显(xiǎn)示，截(jié)至2020年(nián)12月(yuè)31日，江铃(líng)汽车重型(xíng)汽车相关业务累计亏损超(chāo)20.33亿元。其中，2020年亏(kuī)损最为严重(zhòng)，超5亿(yì)元。而且2021年，江铃重汽仍然(rán)呈(chéng)现(xiàn)亏损状态，1月净(jìng)亏损(sǔn)为1213.7万元。

　　截(jié)至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元(yuán)，总资产为7.99亿元，处于资不抵债的状态。因此(cǐ)，2021年(nián)后，江铃重汽停止(zhǐ)了所有的产销工作。

　　值得一提的是(shì)，在(zài)2021年(nián)初，江铃(líng)汽车还对江铃重汽进(jìn)行了(le)11.42亿元的现金增(zēng)资(zī)。这一举动(dòng)的主要目的是降低江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)的资产负债率，便(biàn)于吸引外部投资(zī)进入(rù)，利于江铃重汽(qì)进(jìn)行(xíng)业务重组(zǔ)。

　　“地主家”也(yě)没余粮

　　实(shí)际上，江铃汽车自身近年来(lái)日子也不太(tài)好过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃(líng)汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿(yì)元，这三年(nián)内，其实现归母(mǔ)净利润分(fēn)别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上(shàng)看，盈利状(zhuàng)况尚可。不过，在(zài)2021年(nián)和2022年这两年间，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车收到的(de)政府扶持资(zī)金就达到5.16亿(yì)元和9.07亿元，这几乎撑起了其当年的净利润。而扣除非经常性损益后(hòu)，江铃汽(qì)车在这两年的扣(kòu)非(fēi)归母净利润分别为2962万(wàn)元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且(qiě)江铃(líng)汽车在这两年现金流状(zhuàng)况(kuàng)也不佳。在(zài)2020年(nián)，其经营(yíng)活(huó)动现金流净(jìng)额还达到36.98亿元，到(dào)了2021年即降(jiàng)至17.6亿元，而到了2022年这一科(kē)目变成了-15.19亿元(yuán)。而且(qiě)今年一季度，这一科(kē)目仍未(wèi)回正，为(wèi)-7.22亿元(yuán)。

　　今年一季(jì)度(dù)，江铃汽车营收(shōu)为(wèi)75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其(qí)归母(mǔ)净利润仅为1.83亿元，较上年(nián)同期下降5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃接(jiē)盘(pán)告吹，江铃(líng)重汽这一(yī)“包袱”仍然背在江铃汽(qì)车肩上(shàng)。而(ér)江铃汽车此次也表示，江(jiāng)铃重汽已暂(zàn)停生产(chǎn)和销(xiāo)售，当(dāng)前主(zhǔ)要开支为员工(gōng)薪酬和设备(bèi)维护等(děng)费用。“未(wèi)来公(gōng)司(sī)仍将继续(xù)积极(jí)推进江铃重汽(qì)的重组工作，”江铃汽车方(fāng)面称。

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