国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是(shì)不是国5，国v与国(guó)vl的区别(bié)

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马(mǎ)数(shù)字，代表数(shù)字(zì)五，它是欧洲在阿拉伯数(shù)字（实际上是印度数(shù)字）传(chuán)入(rù)之前使用的一种数码，现在应用较少数字从(cóng)1到(dào)10，因此国V指代(dài)的是(shì)国五标准。

　　国(guó)五排放标准基于欧(ōu)五排(pái)放标准，其中(zhōng)PM值限制，国五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准(zhǔn)是每公里5毫克，但(dàn)京五和(hé)国五排(pái)放(fàng)标准要比欧(ōu)五排放(fàng)标准要更加严格。

　　根据(jù)京五排放标准征求意(yì)见稿，三(sān)种污(wū)染物当中，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的(de)限(xiàn)值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单(dān)独列了出来(lái)，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起(qǐ)正式(shì)实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北(běi)京一旦全(quán)面(miàn)实施国V排放标准，则意(yì)味着达不到此排放标准的车型不得(dé)进京销售(shòu)。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首(shǒu)次批量(liàng)生(shēng)产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标准被提上了议(yì)事日程。

　　北京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排放标准将升级为相当(dāng)于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环(huán)保部(bù)已经开(kāi)始(shǐ)了相(xiāng)关准备工作。

　　同(tóng)时(shí)北京将制(zhì)定与国(guó)V排放标(biāo)准相适应的地(dì)方(fāng)油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制在(zài)10ppm以(yǐ)下。

　　相应的(de)油(yóu)品(pǐn)标(biāo)准(zhǔn)预计会在(zài)2012年之前发布(bù)，主要考虑的是轻型(xíng)汽油车和中型柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字(zì)，对(duì)应的阿拉(lā)伯数字是4，所(suǒ)粤西是指什么地方以国Ⅳ是(shì)国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国(guó)i粤西是指什么地方v，国v，国vi这些标准都是(shì)为了控制汽车(chē)尾气的排放而制定(dìng)的，其中包括一(yī)氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国(guó)V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，国家(jiā)第五阶段机动(dòng)车污染物排放标准，即(jí)国五标(biāo)准。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，相当(dāng)于欧盟的欧五标(biāo)准，欧盟已经从(cóng)2009年起开始执行，其对氮氧化(huà)物、碳氢化合物(wù)、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等(děng)机动车排(pái)放物的限(xiàn)制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　欧洲标准(zhǔn)是(shì)由欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法(fǎ)规(guī)和(hé)欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国(guó)强制实施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规(guī)（指令）标(biāo)准(zhǔn)1992年(nián)前巳实施若干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式(shì)认(rèn)证(zhèng)排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一(yī)致性排放限值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一(yī)致(zhì)性排(pái)放限值(zhí)）、2005年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性排放(fàng)限值）。

　　参(cān)考资料来(lái)源：百度百科-国家第五阶段机动车(chē)污染(rǎn)物排(pái)放(fàng)标准

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