金融界5月12日消息 特斯(sī)拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车！其中包(bāo)含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市场监督管理总局网站显示，日(rì)前，特斯拉(lā)汽(qì)车（北京(jīng)）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽(qì)车产品召(zhào)回管(guǎn)理条(tiáo)例》和《缺陷汽(qì)车产品(pǐn)召回(huí)管理条例实施办法》的要求，向国家市(shì)场监督管理总局备案了召(zhào)回计(jì)划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生(shēng)产(chǎn)日期(qī)在(zài)2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期(qī)间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召什么是等量关系式，什么是等量关系四年级回的(de)原因，特斯拉(lā)给出的解释是，本(běn)次召回范围内的(de)车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动(dòng)策(cè)略；同时，对驾(jià)驶员长时(shí)间(jiān)深度踩下加速(sù)踏板的(de)情况(kuàng)可能没有提供(gōng)足够提(tí)醒。以上因素叠加可(kě)能增加长时间(jiān)误(wù)踩加速踏板的概(gài)率，可能(néng)增加(jiā)碰撞(zhuàng)的风险(xiǎn)，存在(zài)安全隐(yǐn)患。

　　对(duì)于如(rú)何解决(jué)缺陷(xiàn)，特斯拉给出的方案是(shì)通(tōng)过汽(qì)车远程(chéng)升什么是等量关系式，什么是等量关系四年级级(jí)（OTA）技(jì)术，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，以(yǐ)降低因长(zhǎng)时间深踩加(jiā)速踏板(bǎn)导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收(shōu)制动强度(dù)选择的(de)车辆上(shàng)，提供选项以允许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能量回(huí)收制(zhì)动强度；（2）调(diào)整车辆能(néng)量回(huí)收制(zhì)动策略的出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时(shí)间深度踩下加速踏板时发(fā)出提醒(xǐng)。

   4680电(diàn)池量(liàng)产时(shí)间遭推迟一年

　　除了(le)大规模召(zhào)回(huí)之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东(dōng)时间(jiān)周三，特斯拉的电池供应(yīng)商日(rì)本松下(xià)表示(shì)，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的(de)商业化生产时间。这(zhè)对于(yú)一直渴望(wàng)提高4680产(chǎn)量的特斯(sī)拉来说，无疑(yí)是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的(de)量产(chǎn)时间(jiān)推迟(chí)至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产时间是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量(liàng)产时间(jiān)之所以被推迟一年，主要是为(wèi)了(le)提高电池(chí)性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年(nián)（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉(lā)量产4680电池(chí)。为此，松下计划在日本和歌山(shān)工厂新建两条生(shēng)产线(xiàn)。松下(xià)计划向(xiàng)该工什么是等量关系式，什么是等量关系四年级厂投资(zī)800亿日元(yuán)，预计年(nián)产(chǎn)能(néng)为(wèi)10GWh，约占松下产能(néng)的(de)20%，足够(gòu)为(wèi)约15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型大圆(yuán)柱电池(chí)，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单体能量方面，特斯(sī)拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池(chí)组，4680电池(chí)组将使车(chē)辆的行驶里程提高16%。未来，随(suí)着电(diàn)池(chí)材料和汽车设计的改进，将使续航里程净增加(jiā)56%，生产成本(běn)下(xià)降54%。

　　业内人(rén)士看来，当前(qián)4680大圆柱电池仍存在不小(xiǎo)技术瓶(píng)颈，包括(kuò)焊接(jiē)、干发电极等关键技(jì)术(shù)仍制约(yuē)着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还(hái)需(xū)要待材(cái)料(liào)和工艺平价化后，市场(chǎng)份额才会(huì)有提升可(kě)能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍(réng)面临技术瓶颈，但国(guó)内已有一批追逐者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池(chí)厂(chǎng)商(shāng)都在积极跟进包括4680在内的(de)46系列大圆柱电池(chí)，且部分(fēn)厂商宣布将在2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作(zuò)频频

　　最近特斯拉一直在售(shòu)价上做文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价(jià)2500美(měi)元，进(jìn)入(rù)5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以(yǐ)及加(jiā)拿大等(děng)国的售价，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的(de)价格上涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格(gé)上(shàng)涨至(zhì)4.02万美(měi)元，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯拉(lā)在(zài)国内(nèi)率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售(shòu)价(jià)2000元(yuán)，特(tè)斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至(zhì)26.39万元，长续航(háng)版上(shàng)涨至31.39万元，高性能(néng)版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉(lā)又(yòu)一次(cì)“逆(nì)势提(tí)价”，特斯拉(lā)中国宣布上调全新(xīn)Model S及全(quán)新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元，这(zhè)两大车型(xíng)也是特斯拉旗(qí)舰车型，预计交付日期为第二季度(dù)。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官(guān)网的(de)数据显示，特(tè)斯拉(lā)公司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电(diàn)动(dòng)汽车车型在美国的售价。美(měi)国(guó)官网的标价显示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的价格(gé)提高(gāo)了1000美元(yuán)，而(ér)所有Model Y车(chē)型的(de)价格(gé)提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上(shàng)调至了(le)108490美元。

未经允许不得转载：首页-哆唻咪批发商城(本店域名www.123pf.cn)-淘宝网 什么是等量关系式，什么是等量关系四年级