东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是他们(men)的营收哈~在过去(qù)的2022年，这(zhè)三大国有航司共亏损超千亿(yì)元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价航空，但人家在(zài)2021年国内民(mín)航业(yè)整(zhěng)体亏损842个亿(yì)的(de)时候(hòu)，不但不亏钱，还(hái)不声(shēng)不响的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利的(de)上市航(háng)司。

　　你就(jiù)说，明明(míng)是一(yī)家低价(jià)航(háng)空，怎(zěn)么做到别(bié)人亏钱它还(hái)赚钱的？是凭它连杯水都不(bù)提供？还是凭它位置窄，腿都(dōu)不好放？虽说是天怒(三氧化硫是酸性氧化物吗，二氧化碳和二氧化硫是酸性氧化物吗nù)人怨的，但(dàn)春秋航空能吊(diào)打(dǎ)同(tóng)行，人家(jiā)靠的(de)是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低(dī)价引(yǐn)流(liú)，附加消(xiāo)费(fèi)。

　　你看，春秋它时不时把(bǎ)机(jī)票压到199,299！大多时候，春秋航(háng)空同一时(shí)间(jiān)的价格(gé)普遍会比(bǐ)其他航司便(biàn)宜，甚至便宜几百块钱。也就是因(yīn)为(wèi)这低价(jià)，春(chūn)秋航(háng)空的(de)直(zhí)销比例高达96.7％，直接(jiē)把营销费用(yòng)给节省了。你看它的(de)售费(fèi)用率(lǜ)只有2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格打这(zhè)么低，怎么保证自己的(de)利润呢(ne)？春秋可太会了(le)，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航(háng)空时行李托运的(de)价格超过机票的价(jià)格，那(nà)是太正常不过了。因为(wèi)春秋只(zhǐ)提供7KG的行李额度(dù)，没(méi)超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人家节省(shěng)燃(rán)油费，你(nǐ)带(dài)行李，人(rén)家赚了托运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在(zài)飞(fēi)机(jī)上(shàng)你要(yào)是想吃个饭，不好意思，得(dé)掏钱！想喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷了想要条毯(tǎn)子，还(hái)是得掏钱(qián)；甚(shèn)至你还有(yǒu)可能(néng)看到空姐(jiě)推着小车车向你推销面膜丝巾披肩……就是(shì)说(shuō)，机(jī)票是便宜(yí)，但你一上飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这就是春秋(qiū)航空的终极致(zhì)富密码，主打(dǎ)的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋不过(guò)冬还得靠第二(èr)招：短途直航三氧化硫是酸性氧化物吗，二氧化碳和二氧化硫是酸性氧化物吗，提高使(shǐ)用率。这也是为什么在疫情笼罩的(de)2021年，别人亏(kuī)损几(jǐ)百亿，春(chūn)秋反(fǎn)而还(hái)赚(zhuàn)钱了。

　　为(wèi)了实现薄(báo)利(lì)多(duō)销，春秋(qiū)把大量航线(xiàn)改成短途高(gāo)频(pín)的直(zhí)航，这样就可(kě)以(yǐ)用高密(mì)度排班来提高飞机的日使用率。也(yě)就(jiù)是说，只要(yào)飞不死(sǐ)，我就往(wǎng)死里(lǐ)飞。别家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的飞机一(yī)天飞10个小时，我(wǒ)一天(tiān)飞12个小时(shí)。所以在(zài)过去的三年里，春(chūn)秋(qiū)航空的客(kè)座(zuò)率和飞机(jī)日(rì)利用(yòng)率都高(gāo)于(yú)三大航。

　　对(duì)于(yú)春秋来说，在保证成本的基础上，我能多(duō)卖一(yī)张(zhāng)是一张，要(yào)是民航允(yǔn)许的话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大(dà)部分航线都是来往二三线城(chéng)市(shì)，为什么？因为非核心城市可以获得(dé)较高的财(cái)政补贴，这个也是(shì)春秋赚钱(qián)的门路(lù)。我们看(kàn)到2021年它的净利(lì)润为3911万，这其(qí)中(zhōng)就少不了补贴的帮助，如果减去这一块的话，春(chūn)秋的亏损可是达到(dào)1.1亿(yì)呢~

　　不(bù)过，走(zǒu)廉价路线的这些年(nián)，春秋的差评是真不(bù)少。创始人王正华有一句名(míng)言(yán)：钱一半是赚的，一半是省的，春秋(qiū)也的(de)确做到了。但(dàn)现在航班(bān)逐渐恢复，也有越来越多的(de)廉价航空(kōng)正在崛起(qǐ)，比如吉(jí)祥航空、九元航空等，秋香(xiāng)觉得(dé)啊，要是春秋还继(jì)续走之前的老路，搞得春秋成(chéng)为大家(jiā)无(wú)奈之后的(de)选择(zé)，那还能(néng)走远吗？

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