金(jīn)融界5月12日消息 特斯拉一口气(qì)宣布(bù)召回110.46万(wàn)辆汽车(chē)！其中包(bāo)含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网(顺丰首重是多少公斤多少钱，顺丰首重是多少公斤续重多少钱wǎng)站(zhàn)显(xiǎn)示，日前，特(tè)斯(sī)拉汽(qì)车（北京）有限公司、特斯拉（上(shàng)海）有限公司根据(jù)《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例(lì)》和《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例实施办法》的要求(qiú)，向(xiàng)国(guó)家(jiā)市场监督管理总局备(bèi)案了召回计(jì)划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生(shēng)产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模召回的原(yuán)因，特斯(sī)拉(lā)给出(chū)的解释是，本(běn)次召(zhào)回范围内的(de)车(chē)辆，没有允许驾驶员(yuán)选择能量回收制动策略；同(tóng)时(shí)，对驾驶员(yuán)长时间(jiān)深度(dù)踩下(xià)加(jiā)速(sù)踏(tà)板的情况可能没(méi)有提供足够提醒(xǐng)。以上因素叠加可(kě)能增加长时间误踩(cǎi)加速(sù)踏板的(de)概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对(duì)于如何(hé)解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出(chū)的方案(àn)是通过(guò)汽(qì)车远程升级（OTA）技术(shù)，为召(zhào)回范围内的车辆(liàng)推送新(xīn)开发的功(gōng)能，以降低因长(zhǎng)时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制(zhì)动强度(dù)选择的车(chē)辆上，提供选项(xiàng)以允许驾(jià)驶员选择能量(liàng)回收制(zhì)动强度；（2）调整车辆能量回收制(zhì)动策略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶(shǐ)员(yuán)长时间深度踩下加速踏(tà)板时发出(chū)提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之(zhī)外，特(tè)斯拉还(hái)遭遇了电池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉的(de)电(diàn)池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生(shēng)产时间(jiān)。这对于(yú)一直(zhí)渴(kě)望提(tí)高4680产(chǎn)量(liàng)的特斯拉来说，无(wú)疑(yí)是一个(gè)不小的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池的(de)量产时(shí)间(jiān)推迟至2024年4月(yuè)至9月期(qī)间，而其原本计划的量(liàng)产时间是在2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松下(xià)声(shēng)称，量产时间之所以被推迟一年(nián)，主(zhǔ)要是为(wèi)了(le)提高电池性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电(diàn)池。为此，松下(xià)计(jì)划在日本(běn)和(hé)歌山工厂新建两(liǎng)条生产线。松下计划(huà)向该工厂(chǎng)投资800亿日元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能的20%，足够(gòu)为约15万(wàn)辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新(xīn)型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能(néng)量方面(miàn)，特(tè)斯拉宣(xuān)称4680电池(chí)是(shì)现有2170电池的(de)五倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组将使车辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着电(diàn)池(chí)材料和汽车设计的改进，将使续航(háng)里程(chéng)净增加56%，生产成本(běn)下降54%。

顺丰首重是多少公斤多少钱，顺丰首重是多少公斤续重多少钱c="http://img.jrjimg.cn/2023/05/12/1db77426120b3b123b2c75ccc15cfd98.jpeg" alt="110.46万辆！特斯(sī)拉宣布大规(guī)模召回，马斯克(kè)最近水逆不断，被松下放鸽子！4680电池量产时(shí)间遭推迟一年(nián)">

　　业内人(rén)士看来(lái)，当前4680大(dà)圆柱(zhù)电池仍存(cún)在不(bù)小技(jì)术(shù)瓶颈(jǐng)，包括(kuò)焊接、干发电极等关(guān)键技(jì)术(shù)仍制(zhì)约着其(qí)大规模量产(chǎn)。而且在降本方面(miàn)，4680电池还需要待材料和工艺平价化后，市场(chǎng)份(fèn)额才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产(chǎn)仍面临技(jì)术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批追逐者。包(bāo)括(kuò)亿纬锂(lǐ)能、宁德时(shí)代、比克电池、国(guó)轩(xuān)高科等电池(chí)厂商都在(zài)积(jī)极跟进(jìn)包括(kuò)4680在内的(de)46系列大圆柱电(diàn)池，且部分厂商宣布将在2023年实现量(liàng)产。

   特(tè)斯拉涨价动作(zuò)频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美(měi)元(yuán)，进入5月后，特斯拉率(lǜ)先上(shàng)调(diào)了美国、日本(běn)以及加(jiā)拿大等国的(de)售价，其中(zhōng)美国官网显示，Model Y长续航版的价格上(shàng)涨(zhǎng)至5.02万美(měi)元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性(xìng)能版(bǎn)价格升至5.42万美元，此前(qián)为(wèi)5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的(de)价格(gé)上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万(wàn)美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下(xià)Model 3与(yǔ)Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至33.19万(wàn)元；特(tè)斯(sī)拉(lā)Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元(yuán)，高(gāo)性能版上涨(zhǎng)至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特(tè)斯拉(lā)又一次“逆势(shì)提(tí)价(jià)”，特斯拉(lā)中国宣布(bù)上调(diào)全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型(xíng)售价(jià)1.9万(wàn)元(yuán)，这两大车型也是特斯拉(lā)旗舰车型，预计交付(fù)日期(qī)为第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官网(wǎng)的(de)数据显示，特斯拉公司(sī)周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价。美国官网(wǎng)的标价(jià)显(xiǎn)示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的价格提高(gāo)了(le)1000美元，而(ér)所有Model Y车型的价格提高了250美元(yuán)。

　　其中，特(tè)斯拉将(jiāng)Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元。

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