周(zhōu)四(sì)（4月20日）美股低开低收，三大指(zhǐ)数收盘集体下跌(diē)。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综(zōng)合指(zhǐ)数跌(diē)0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日(rì)内，美联储多位官员又(yòu)接连(lián)发出“鹰派(pài)”信号：美联(lián)储理(lǐ)事(shì)鲍曼表(biǎo)示，降低通胀对经济(jì)至关重(zhòng)要；达(dá)拉(lā)斯联储主席洛根表示，通胀水平一(yī)直过高(gāo)；克利夫兰联储主席(xí)梅斯特则倾向于(yú)将(jiāng)利率提高(gāo)到5％以(yǐ)上。这些发(fā)言(yán)打压了美股(gǔ)走势(shì)，使对(duì)利率较为(wèi)敏感的纳指领跌(diē)三大(dà)指(zhǐ)数。

　　而(ér)在纳(nà)斯达克100指数(shù)成(chéng)分(fēn)股中，特(tè)斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是(shì)1月4日以来(lái)最(zuì)大跌幅，并(bìng)创1月27日以来收盘新低(dī)，市值(zhí)蒸发ln的公式大全，ln4-ln2等于多少近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨(zuó)日(rì)美股(gǔ)盘后公(gōng)布的(de)业绩(jì)报告显示，公司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低于去年同期的19ln的公式大全，ln4-ln2等于多少.2％。

　　据了解，在这短短三个(gè)多月(yuè)的(de)时间里，特斯(sī)拉将Model Y的起售(shòu)价(jià)降低了(le)29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电话会(huì)上强(qiáng)调，相对于低产(chǎn)量和高利润率，争取增加销量(liàng)和扩大车(chē)队规模是此时的正(zhèng)确选择(zé)。而特斯拉掀起(qǐ)的价格战也令财务状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股(gǔ)价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目前为止，标(biāo)普500指数成份股(gǔ)中约有16％的公(gōng)司公布(bù)了业绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超出预期。由于宏观(guān)环境(jìng)的(de)逆风，华尔(ěr)街在设定预期(qī)时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正的考(kǎo)验可能(néng)会在(zài)下周到(dào)来，“因(yīn)为只有大型科技(jì)公(gōng)司(sī)开(kāi)始(shǐ)公(gōng)布业绩，财报季才算正式开始(shǐ)。”Hogan补(bǔ)充称，最近(jìn)几周市场一直(zhí)在横盘整理，“我(wǒ)们还没(méi)有找到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯(sī)克表(biǎo)态：价格战还(hái)要(yào)继(jì)续(xù)打下(xià)去(qù)！//

　　特斯拉首席(xí)执行官马斯克明确表态，尽管今年年(nián)初的降(jiàng)价策略(lüè)对盈利能(néng)力造(zào)成了重大(dà)影响(xiǎng)，但特斯拉公司将继续降价以刺激需求(qiú)。这导致特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家(jiā)电(diàn)动汽车制造商第一财季营业利(lì)润率为(wèi)11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而分析师此前预(yù)期是12.2％。在特斯拉(lā)采取一系列(liè)大幅降价行动后，其营业(yè)利润率成(chéng)为华尔(ěr)街最(zuì)为(wèi)关注的业绩(jì)指标。

　　当地时间周三晚(wǎn)些时候，马斯克在财(cái)报电(diàn)话会议上强调，我们认为(wèi)，相对于低产(chǎn)量(liàng)和高利润(rùn)率，争(zhēng)取(qǔ)增加销量和(hé)扩大车队规(guī)模(mó)是此时的(de)正确选择。他和(hé)首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今(jīn)年汽车行业利润(rùn)率的预期，并一再警告(gào)称，经济形势面临不确(què)定(dìng)性(xìng)。

　　特(tè)斯拉的(de)降价(jià)无论(lùn)是在规模还是在时间跨度(dù)上都是令ln的公式大全，ln4-ln2等于多少人侧(cè)目(mù)的，在(zài)短短三个多月的时间里(lǐ)，它将Model Y的(de)起售(shòu)价降低(dī)了29％。

　　价(jià)格战引(yǐn)发了投资者(zhě)的争论，尽(jǐn)管特斯拉仍(réng)然是全球(qiú)领(lǐng)先的电动汽车(chē)制造商，但随着(zhe)借贷成(chéng)本上升，以及越来(lái)越多的汽车制造(zào)商推(tuī)出具有(yǒu)竞争力的插电式车型，特斯拉的销量(liàng)可能会大(dà)幅放缓。

　　深(shēn)水资(zī)产(chǎn)管理公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经(jīng)历一段(duàn)艰难时期，他们在努力维持局(jú)面，但投资者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯(sī)拉(lā)对怎样的盈利(lì)水平感到满意时，马斯克(kè)没有给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下(xià)降影(yǐng)响到(dào)特(tè)斯拉对(duì)未来产品进行(xíng)再投资的能(néng)力时，才会感到(dào)担忧(yōu)，还有很大的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合(hé)年增(zēng)长目(mù)标，汽车(chē)交付数量(liàng)将至少(shǎo)增加到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽(qì)车，交付(fù)了(le)422875辆汽(qì)车，导致库(kù)存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉(lā)并(bìng)不打算让竞争对(duì)手破(pò)产，而是希望在利率上(shàng)升和(hé)通胀加剧(jù)的情况下(xià)，让人们更容易买(mǎi)到(dào)特斯拉的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许(xǔ)多(duō)汽(qì)车(chē)厂商都在(zài)努力解决其(qí)电动车项目的单位经济效益相关(guān)挑战，在(zài)这种情况下，我们的目(mù)标是利用自身作(zuò)为成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉(lā)在利用利润空间来创造更多需求，他(tā)们可(kě)以通过降(jiàng)低价格，排挤其他(tā)公司的生存空间。

　　特斯拉(lā)掀起的价格战(zhàn)可能已(yǐ)令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公(gōng)司(sī)遭受池(chí)鱼之(zhī)殃，同时也将(jiāng)加速电动汽车(chē)在美国的普及，令(lìng)潜在竞争对手能从汽油车中捞取巨额利润的(de)窗口(kǒu)期(qī)不断缩(suō)短。

　　但在(zài)中国，这种(zhǒng)策略(lüè)是(shì)一(yī)条危(wēi)险路径。中国汽车制造(zào)商在(zài)打价格(gé)战方面也非常(cháng)拿手，特斯拉要想通过拼成本在以(yǐ)成(chéng)本优势闻(wén)名(míng)的中国(guó)取胜恐(kǒng)怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分钟后在空(kōng)中解(jiě)体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周四晚间(jiān)，太空探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰(jiàn)虽然首次成功发(fā)射(shè)升空，但短短数分钟后就在空中(zhōng)解体爆(bào)炸，未(wèi)能达成其余的实验里(lǐ)程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上(shàng)也确认(rèn)了这(zhè)一结果，表(biǎo)示(shì)在火箭分离(lí)阶段(duàn)前出现了快速且计(jì)划外的解体。公司团队(duì)将审(shěn)阅(yuè)相关数据(jù)，为下一次(cì)实验做准备(bèi)。

（来源(yuán)：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　简(jiǎn)单(dān)解释一下，图中的(de)星(xīng)舰分为(wèi)两个(gè)部(bù)分，星舰载客飞船和(hé)超(chāo)重型火箭。按照之前公开的信息(xī)，在最(zuì)佳的预设情境中，飞船将在发射3分(fēn)钟后与火(huǒ)箭分(fēn)离。在首(shǒu)次(cì)飞行(xíng)测试中(zhōng)并不会(huì)进入近地轨道(dào)，而是在地表(biǎo)上空约(yuē)150英里处飞行，随后在夏威夷(yí)附近的(de)太平洋上(shàng)溅落。

　　这项发射试验原本定(dìng)于当地时(shí)间本周一进行(xíng)，但由于(yú)在(zài)燃料加注的过程中出现(xiàn)“阀门冻住(zhù)”的意外被迫推迟(chí)至今天。

　　在财联社(shè)之(zhī)前(qián)的报(bào)道(dào)中也提(tí)到(dào)，SpaceX的(de)老板马斯克(kè)在星(xīng)舰首飞前一直试图降低外界的期(qī)望，特别强调担忧推力超强(qiáng)的火箭发动机可能把发射台炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动(dòng)力(lì)，其推力将超过(guò)1600万磅(bàng)（折算为7257吨左(zuǒ)右(yòu)），大约是目前纪录保持者土星5号火箭的(de)两倍。

　　从发射现场升(shēng)腾起的烟雾，也能感(gǎn)受到火箭推力的威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密(mì)密麻(má)麻的火箭助推器特写(xiě)。

（来(lái)源：视(shì)频直(zhí)播）

　　火箭的姿态开始有些不(bù)对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约(yuē)4分(fēn)钟，星舰整体在空中解体爆(bào)炸。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　值得(dé)一提的是，在火箭爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工并(bìng)没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督战的马斯克(kè)也面对(duì)镜头挤出了一(yī)个微(wēi)笑，至少他(tā)“火箭别炸(zhà)发射架”的预期(qī)还是达成了(le)。

　　在发(fā)射(shè)后，马斯克也抽空(kōng)更新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余，强调(diào)此次为“数月之后的下(xià)一次测试”学到(dào)了不少知识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还(hái)有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天测试的成(chéng)功(gōng)之处在(zài)于我们学到了(le)什么”，但(dàn)留给科学家们实(shí)现稳(wěn)定星(xīng)际投送的时间(jiān)表依然(rán)紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如(rú)果(guǒ)这个项目没有被(bèi)取消的话(huà)，理(lǐ)论上的最(zuì)早发(fā)射时间就(jiù)在(zài)2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投(tóu)送地球轨(guǐ)道的能力。更具有(yǒu)挑战性的是，如何证明星(xīng)舰有稳定(dìng)飞向(xiàng)月球(qiú)的能力。

　　受制于该飞船(chuán)的重量(liàng)，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地球轨道飞行时就为(wèi)其(qí)配送燃料(liào)——可能需要(yào)十几次发射(shè)，才能(néng)满足一艘星舰飞船跨越地月38万公(gōng)里距离的需求。

　　顺便(biàn)一提，星舰(jiàn)的发射结(jié)果对特斯拉的股价并没有产生太大影响。周四开盘大跌近8％的(de)主要原因是早(zǎo)些(xiē)时(shí)候发布的Q1财(cái)报。经历多轮(lún)降价(jià)后，特斯拉的(de)Q1利(lì)润率出(chū)现收窄，但(dàn)公司(sī)暗(àn)示接下来还会继(jì)续降价。

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