国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)是是的。

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国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中(zhōng)的(de)V，指(zhǐ)代的是罗马数(shù)字，代表数(shù)字五，它是欧洲在阿拉伯数(shù)字（实际(jì)上是印(yìn)度数(shù)字(zì)）传入之前使用的一种数码，现在(zài)应用(yòng)较少数(shù)字从1到(dào)10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放(fàng)标准基(jī)于欧五排放标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧(ōu)五排(pái)放标准(zhǔn)是(shì)每公里5毫克，但京五(wǔ)和国五排放标准要比欧(ōu)五排放标准(zhǔn)要(yào)更加严(yán)格(gé)。

　　根据京五(wǔ)排(pái)放标(biā一公里等于多少千米，一公里等于多少千米等于多少米o)准征求意(yì)见稿，三(sān)种(zhǒng)污(wū)染物当中，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限(xiàn)值标准(zhǔn)虽(suī)然还(hái)是0.1g/Km,但是(shì)在HC化(huà)合物中(zhōng)，将(jiāng)非甲(jiǎ)烷基(jī)碳氢化合物(wù)(NMHC)单独(dú)列了出(chū)来，并(bìng)且限(xiàn)值规(guī)定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平(píng)洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起(qǐ)正式实施(shī)最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计(jì)划(huà)实施国V标准，北京一旦全(quán)面实施国V排放标(biāo)准，则意味(wèi)着达不到此(cǐ)排放标准的车型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次批(pī)量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被(bèi)提上(shàng)了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年(nián)前(qián)后，北京市(shì)机动车排放标准将升级为相当于(yú)欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开始(shǐ)了相关准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定与国V排放标准相适应的(de)地方油品标准。

　　目标是(shì)将车用汽(qì)柴(chái)油的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应(yīng)的(de)油品标准预(yù)计会在2012年(nián)之前(qián)发布，主要(yào)考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对(duì)应(yīng)的阿(ā)拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类(lèi)推(tuī)。

　　国(guó)iv，国v，国(guó)vi这些标(biāo)准(zhǔn)都一公里等于多少千米，一公里等于多少千米等于多少米是为了控制汽(qì)车尾气(qì)的排放而制定的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳(tàn)氢化合(hé)物(wù)、氮氧化物、固(gù)体悬(xuán)浮(fú)物(wù)等(děng)。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古(gǔ)罗马数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，国家第五阶段机动(dòng)车污染物排放标准，即(jí)国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧(ōu)盟(méng)的欧五标准，欧盟(méng)已经从2009年起开(kāi)始执行，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳和悬浮粒子等(děng)机动(dòng)车排放物的(de)限制更为严(yán)苛(kē)。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧洲经济(jì)委(wěi)员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自愿认可，排(pái)放指令是(shì)EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽(qì)车排(pái)放(fàng)的欧(ōu)洲法(fǎ)规(guī)（指令）标(biāo)准1992年前巳(sì)实施若干阶段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年(nián)起开(kāi)始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致(zhì)性排放限值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性排放(fàng)限值）、2005年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产一(yī)致性排放(fàng)限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动(dòng)车污染物排放(fàng)标准

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