金(jīn)融界(jiè)5月(yuè)消息 自2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次(cì)环比正增(zēng)长之一，4月乘用车(chē)市场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个(gè)百分(fēn)点。

　　乘联会统计口径下的(de)4月(yuè)乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同比(bǐ)增(zēng)长115%。4月(yuè)新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体(tǐ)看亮(liàng)点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次(cì)环比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月(yuè)乘(chéng)用车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于(yú)去年同期(qī)疫(yì)情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一。

　　第二、4月(yuè)新能1亿等于多少万源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车(chē)国(guó)内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分(fēn)点。4月(yuè)，自主品(pǐn)牌(pái)中的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的(de)新能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度(dù)国内零售份额看，4月主流自主品(pǐn)牌新能源车(chē)零售份额(é)70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月(yuè)新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势(shì)力车(chē)企销量同比和环比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新能(néng)源车批发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚定的(de)电(diàn)动化转型战略初(chū)见成效。其他合(hé)资(zī)与(1亿等于多少万yǔ)豪华(huá)品牌仍待发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表(biǎo)现较强 比(bǐ)亚迪在东南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占新能源(yuán)的(de)48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维(wéi)汽车(chē)578辆、奇瑞(ruì)汽(qì)车553辆、上(shàng)汽(qì)大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车(chē)192辆(liàng)、一汽轿(jiào)车(chē)117辆(liàng)、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出(chū)口(kǒu)的海外市场零售数据监控看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出口绝(jué)对主力(lì)，上(shàng)汽(qì)等(děng)自主(zhǔ)品牌在欧(ōu)洲表现较强(qiáng)，比亚(yà)迪在东(dōng)南(nán)亚崛起(qǐ)。除了传统出口车企(qǐ)的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也有数(shù)据开始(shǐ)显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第五、厂商批(pī)发销量突破万辆(liàng)的企(qǐ)业保(bǎo)持在11家

　　厂(chǎng)商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保(bǎo)持(chí)在11家（环比持平(píng)，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽(qì)埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比当年(nián) 经不起折(zhé)腾

　　对(duì)于4月(yuè)乘用车市(shì)场数据(jù)，乘联会(huì)分(fēn)析指出，乘用车行(xíng)业已经脱离了原来的高(gāo)利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽(qì)车销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部(bù)分车(chē)企在吐血卖车(chē)，压力(lì)太大。尤其是世界(jiè)上(shàng)最严的国六(liù)B标准即将(jiāng)实施，对车(chē)企生产带来(lái)一定的心理压力，减产降库存的结果(guǒ)，带(dài)来的是盈利较(jiào)大损失(shī)。此次特斯(sī)拉涨价是很(hěn)好的信号，体现车企对经(jīng)营质量的关(guān)注，有利于(yú)改善消费(fèi)观望心态。让消费者走出过度期(qī)待降(jiàng)价的(de)预期，恢(huī)复正(zhèng)常(cháng)的购买节(jié)奏。

　　乘联(lián)会还(hái)指出现在汽车行(xíng)业已(yǐ)经(jīng)走过了(le)高利润期(qī)，车(chē)企(qǐ)效益不(bù)比当年，经不(bù)起折腾。乘联会在(zài)文中表示期待世界最(zuì)严国六B标准的实施(shī)从原定(dìng)7月1日，最好能延期到12月底实(shí)施，而且不要设立太多的条条(tiáo)框框，这样才能通(tōng)过稳定企(qǐ)业和(hé)经销商心态，从而稳定市场(chǎng)消费。

　　此(cǐ)前3月份(fèn)，中国汽车流通协会(huì)强调，目前(qián)大量国六B的车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成清库有较大难(nán)度。国六B切换情(qíng)况(kuàng)座(zuò)谈会上透露(lù)，目前(qián)国六(liù)B非RDE车型还(hái)有200万辆左右(yòu)的库存未消(xiāo)化。众车(chē)企建议给予6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在(zài)整(zhěng)个市场下滑，又降价(jià)。这样降价(jià)下去，将对整个行业(yè)体系、整个市场(chǎng)造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团(tuán)董事长曾庆洪表示(shì)担忧，“我们(men)现(xiàn)在也在建议环保部门能不能适当延期，建议国(guó)六B的(de)环保规定能(néng)延迟到年(nián)底(dǐ)执行。”

　　此前根据(jù)环保(bǎo)部发布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低(dī)于(yú)国六A标准的汽车(chē)。第二阶段从(cóng)2023年7月1日(rì)起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六(liù)B标准的汽车

　　工信部(bù)等5部门：7月(yuè)1日起(qǐ)全国禁(jìn)止生(shēng)产、进口(kǒu)、销售不符(fú)合(hé)国六排(pái)放标准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部(bù)门发(fā)布关(guān)于实施汽车(chē)国六排放标准有关(guān)事宜的公告。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全(quán)面(miàn)实施国六排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)6b阶(jiē)段，禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻(qīng)型(xíng)汽车国六b车型，给予(yǔ)半(bàn)年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日(rì)。

未经允许不得转载：首页-哆唻咪批发商城(本店域名www.123pf.cn)-淘宝网 1亿等于多少万