国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别是(shì)是(shì)的(de)。

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国v是不是国(guó)5，国v与国(guó)vl的区别(bié)

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗马(mǎ)数字，代(dài)表数字五，它是(shì)欧洲在阿拉伯(bó)数字（实际上(shàng)是(shì)印(yìn)度数字）传入之前(qián)使用的一种数码，现在应用较少数字从1到(dào)10，因此国V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标(biāo)准(三国时期中国有多少人口面积，三国时期中国有多少人口和面积zhǔn)基(jī)于欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限制，国(guó)五排放(fàng)标(biāo)准是每公里4.5毫(háo)克，而欧五(wǔ)排放(fàng)标准是每公里5毫克，但京五和(hé)国五排放标准要比欧五排放标准要更加(jiā)严格(gé)。

　　根据京五排放标准征(zhēng)求意(yì)见稿，三种污染物(wù)当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化(huà)合物中，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列了(le)出(chū)来，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式(shì)实施(shī)最新(xīn)的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一(yī)旦全面(miàn)实施国V排放标准，则意味着达(dá)不到此(cǐ)排放标准的车(chē)型不得进京销(xiāo)售(shòu)。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生(shēng)产欧(ōu)V车用(yòng)柴油。

　　中(zhōng)国(guó)的国V排放(fàng)标准(zhǔn)被提(tí)上了议事日程。

　　北京(jīng)市环保(bǎo)局表示。

　　2012年(nián)前(qián)后，北京市机动车排放标准(zhǔn)将升级为相当于欧V标(biāo)准的国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北(běi)京(jīng)将制定(dìng)与国V排放标(biāo)准相适应的地方油品标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的硫含量(liàng)控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计会在(zài)2012年之前发(fā)布，主要(yào)考虑的是轻型汽油车(chē)和中型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的(de)阿拉(lā)伯数字(zì)是(shì)4，所以国(guó)Ⅳ是(shì)国四标(biāo)准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六(liù)。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、三国时期中国有多少人口面积，三国时期中国有多少人口和面积5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为了控制(zhì)汽车(chē)尾(wěi)气(qì)的排放(fàng)而制(zhì)定的，其中包括(kuò)一氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字(zì)越大，标(biāo)准越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五阶(jiē)段机(jī)动车污(wū)染物(wù)排放标(biāo)准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始执行，其(qí)对氮氧化物、碳氢(qīng)化合物(wù)、一氧(yǎng)化(huà)碳和(hé)悬浮粒子(zi)等机动车排放物(wù)的限制(zhì)更为严(yán)苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准，单车(chē)污(wū)染减(jiǎn)少(shǎo)30%至(zh三国时期中国有多少人口面积，三国时期中国有多少人口和面积ì)50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标准是(shì)由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放法(fǎ)规和(hé)欧(ōu)共(gòng)体(tǐ)（EEC）的(de)排放(fàng)指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放指令是(shì)EEC或EU参与国强(qiáng)制实施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲(zhōu)法规（指(zhǐ)令）标准(zhǔn)1992年(nián)前(qián)巳实(shí)施若干(gàn)阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放(fàng)限值）、1996年起(qǐ)开(kāi)始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式(shì)认证和生产一(yī)致性排放限(xiàn)值(zhí)）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致(zhì)性排放(fàng)限值）、2005年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认(rèn)证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放限值）。

　　参考资(zī)料(liào)来源：百度百科(kē)-国(guó)家第五阶段机动车(chē)污(wū)染物(wù)排放标准

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