5月12日(rì)晚间，江铃汽车公告宣布，公司在2021年5月即公开挂牌(pái)的江铃重型汽车有限(xiàn)公司（江铃重汽）100％股权转让交易终止(zhǐ)，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽(qì)是江铃汽(qì)车在2012年(nián)以2.7亿元价格(gé)接手的资产，不(bù)过原(yuán)计(jì)划在重卡行业“大展拳脚(jiǎo)”的江铃(líng)汽车(chē)却因此背上了包袱。江铃重汽在8年间(jiān)亏损额度超过(guò)20亿元(yuán)。而且江铃汽车此前为转让铺路，还(hái)曾现金(jīn)为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此(cǐ)次交易终止，也意味(wèi)着江铃汽车(chē)前后(hòu)耗了两年的“瘦身(shēn)”行动依旧以失败(bài)告终。

　　审批未(wèi)在约定时间完成

　　这笔交易要(yào)追(zhuī)溯到两(liǎng)年(nián)前(qián)。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不(bù)低于7.64亿(yì)元的价格，通(tōng)过山西省产权(quán)交(jiāo)易市(shì)场公开挂(guà)牌方式，出售全(quán)资子公(gōng)司江铃重汽100％的股(gǔ)权。

　　当时，江铃重汽对接(jiē)盘方开(kāi)出了(le)要(yào)求：1、世(shì)界(jiè)500强企业，2020年度在全球(qiú)生(shēng)产销售重(zhòng)型卡车超过12万辆；2、公(gōng)司盈利，并在2018-2020年(nián)经审计(jì)合并报(bào)表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权(quán)挂(guà)牌公(gōng)告期于2021年(nián)8月9日期限(xiàn)届满，交易股权出售(shòu)征集到一名意向受让(ràng)方，符合上述(shù)要求的沃(wò)尔沃卡车成了接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃卡车也按照相关交易规则支付了保证(zhèng)金。2021年8月23日，双(shuāng)方经协商一(yī)致，就出(chū)售(shòu)交易股权签(qiān)署了《关(guān)于江(jiāng)铃重型汽车有限公司100％股权的股(gǔ)权(quán)转让协议(yì)》，确定(dìng)就目标股权支付的(de)基准价(jià)款(kuǎn)为人(rén)民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称(chēng)，该笔交易需要获得国资管理(lǐ)有权单位的(de)批准，但由于(yú)交易所(suǒ)需(xū)的政(zhèng)府审(shěn)批事项未能在约定的时间内完(wán)成，项目双(shuāng)方经协商一致(zhì)，同意终止交(jiāo)易。

　　这笔交易前后耗时长达(dá)2年之(zhī)久，但(dàn)最终仍以失败告终。需要提及的是(shì)，江铃重汽(qì)命运颇为坎坷，此次交易已经是其历史上第(dì)三(sān)次转手。

　　成(chéng)为“财务黑洞(dòng)”

　　资料显示(shì)，江铃重汽前身是山西省汽车工业集团。作为一家老牌(pái)国营(yíng)企业，该公(gōng)司主要组装(zhuāng)生产重型卡(kǎ)车与货车，但由于经营不善陷入发展困(kùn)境，在2007年第一次被重(zhòng)组。中国兵器装备集(jí)团及中国长(zhǎng)安汽车(chē)集团有限公司(sī)，将太原重(zhòng)汽(qì)重(zhòng)组(zǔ)为太原长安重汽，作为长安汽车进入(rù)重卡(kǎ)领(lǐng)域的跳(tiào)板。

　　但最终太原(yuán)重汽没能被盘(pán)活(huó)。太(tài)原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半(bàn)年的(de)总(zǒng)销量为(wèi)439辆。到2012年第一(yī)季度，太原(yuán)重汽的净资产仅为2.5亿元，已难(nán)以(yǐ)实现正常运(yùn)转。

　　不(bù)过，江铃汽车却对(duì)太原重(zhòng)汽产生(shēng)了兴趣(qù)，该公司在2012年7月以(yǐ)不超过2.7亿元的价(jià)格(gé)，从长安(ān)手中接手太原(yuán)长(zhǎng)安(ān)重汽的全部(bù)股权，并(bìng)于2013年1月将其更名为江铃重(zhòng)汽。

　　当初(chū)，江(jiāng)铃汽车进入重卡领域的意图(tú)是实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽(qì)车曾表示，最终将(jiāng)建成(chéng)年产10万辆(liàng)重型载货车、10万台(tái)发动机的大(dà)型重卡企(qǐ)业，达产后主营业务(wù)将超(chāo)过200亿元。

　　但(dàn)江铃由(yóu)于对重卡市(shì)场和(hé)客(kè)户洞察不足，经营状况并不尽如(rú)人(rén)意。2016-2019年(nián)，江铃(líng)重卡的销量分别(bié)为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销(xiāo)量为1347辆。

　　同(tóng)时(shí)期东(dōng)风公司、中国重汽(qì)、一汽解放等头(tóu)部企(qǐ)业的单月销量，就已超过江铃重汽几年(nián)的销量总和。2020年9月(yuè)之(zhī)后(hòu)，江铃汽(qì)车不再披露有关江铃重卡(kǎ)的销量数(shù)据。

　　销量严(yán)重(zhòng)拖后(hòu)腿，江铃(líng)重汽俨然成为“财务(wù)黑洞”。江铃汽车(chē)2020年财报数据显示，截至(zhì)2020年12月31日，江铃汽车重型(xíng)汽(qì)车(chē)相关业务累计亏损(sǔn)超20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且(qiě)2021年(nián)，江铃重汽仍然(rán)呈现亏(kuī)损状(zhuàng)态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截(jié)至2020年底，江铃(líng)重汽总负(fù)债为(wèi)12.69亿(yì)元，总(zǒng)资产为7.99亿元，处于资不抵债的(de)状态。因此，2021年(nián)后，江(jiāng)铃重汽停(tíng)止了所(suǒ)有的产(chǎn)销工作。

　　值得一(yī)提(tí)的是，在2021年初(chū)，江铃汽(qì)车(chē)还对(duì)江铃重汽(qì)进行了11.42亿元的现金增(zēng)资。这一举动(dòng)的主要目(mù)的是降低江铃重汽的资产(chǎn)负债率(lǜ)，便(biàn)于吸引外部投资(zī)进入(rù)，利于江铃重汽(qì)进行业务重组。

　　“地主家”也没(m礼字五笔怎么打字，礼字五笔怎么打字五笔怎么打开éi)余粮(liáng)

　　实(shí)际上，江铃汽(qì)车自身(shēn)近年来日子也(yě)不太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江铃汽(qì)车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和(hé)301亿元，这三年内，其实(shí)现归(guī)母(mǔ)净利(lì)润分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元(yuán)和(hé)9.15亿(yì)元。

　　表面上看(kàn)，盈(yíng)利(lì)状况尚可。不(bù)过，在(zài)2021年和(hé)2022年这两年间，江铃汽(qì)车收到的政府扶持资金就达到5.16亿元和(hé)9.07亿元，这(zhè)几乎撑起了(le)其当年的(de)净利润。而扣除非(fēi)经常性损(sǔn)益后(hòu)，江铃汽(qì)车在(zài)这两(liǎng)年的扣非归母(mǔ)净利润分别为2962万(wàn)元和-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃汽车在这两年现金流状况也不佳。在2020年(nián)，其经营活动(dòng)现金流净额还达到(dào)36.98亿元，到(dào)了2021年即(jí)降至17.6亿元，而到了2022年(nián)这一(yī)科目变成了-15.19亿元(yuán)。而且今(jīn)年礼字五笔怎么打字，礼字五笔怎么打字五笔怎么打开(nián)一季度，这一科目仍(réng)未回正(zhèng)，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年一季度，江铃(líng)汽车营收(shōu)为75.26亿元，较上年同期上升(shēng)4.06％，其(qí)归母净利润仅为1.83亿元(yuán)，较上(shàng)年(nián)同期下降5.79礼字五笔怎么打字，礼字五笔怎么打字五笔怎么打开％。

　　随(suí)着(zhe)沃尔沃接盘告吹，江铃重汽(qì)这(zhè)一“包袱”仍然(rán)背在江铃汽车肩上(shàng)。而江铃汽车此次也表示，江铃(líng)重汽(qì)已暂停生产和销售，当前主(zhǔ)要开(kāi)支为员工薪酬(chóu)和设(shè)备维护等费(fèi)用。“未来公司仍将继续积极推进江(jiāng)铃(líng)重汽的重组工(gōng)作(zuò)，”江铃汽车方面(miàn)称。

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