随着2022年财(cái)报季的过去，车(chē)企(qǐ)高管薪酬再一次成(chéng)为业(yè)内关(guān)注的热(rè)点话题。造车新势(shì)力中，小鹏、理(lǐ)想(xiǎng)、零跑(pǎo)等均已(yǐ)公(gōng)布高管薪酬情(qíng)况(kuàng)。

　　理想和零跑管理(lǐ)层薪资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破(pò)亿的金额领跑(pǎo)众多(duō)上市车企(qǐ)。理想汽车的(de)一名高管更(gèng)是成(chéng)功破亿，堪称新(xīn)一代(dài)“打工皇帝”。造车新(xīn)势力之(zhī)外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上(shàng)市车企(qǐ)高管薪(xīn)酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事(shì)酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占(zhàn)据目前已(yǐ)披露数据的(de)车企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜榜(bǎng)首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己开(kāi)170万(wàn)薪(xīn)酬，对兄弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁的(de)1亿(yì)薪(xīn)酬中，工(gōng)资津贴等为203万(wàn)元、退(tuì)休金计划供款13.9万元、股份支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位(wèi)核心人(rén)物——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相(xiāng)较(jiào)2021年的8750万大幅(fú)缩(suō)水。2022年(nián)9月，港交所文件显示，沈亚楠(nán)两天内抛(pāo)售100万股(gǔ)股(gǔ)票，套现(xiàn)金额超9000万元(yuán)，以此计算，他在(zài)2022年的(de)收益也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣(xuān)布离职(zhí)。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年报(bào)。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居(jū)第一梯队。财报显示，董(dǒng)事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公(gōng)司高级(jí)副(fù)总(zǒng)裁曹力薪酬(chóu)也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零(líng)跑汽车在港交所主板挂牌(pái)上市。销量方(fāng)面也不断攀(pān)升(shēng)，2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年(nián)的(de)4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这或许是其高管薪酬同(tóng)比上(shàng)涨的重要原(yuán)因。

　　小(xiǎo)鹏汽车(chē)的2022年并不(bù)好过，试图通过人事变动和架构调整稳住(zhù)销(xiāo)量。开源节流的(de)背景(jǐng)下，管(guǎn)理层对自己的要求也更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何(hé)小(xiǎo)鹏年(nián)薪136.5万元，联(lián)合创(chuàng)始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海(hǎi)马江淮高管无(wú)人过百万

　　在造车新(xīn)势力之外，给高管开出较高薪(xīn)酬的还有吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬前(qián)三的高管(guǎn)累计(jì)薪资(zī)为9972.5万元。李书福的(de)薪酬最(zuì)低，仅为40.8万(wàn)元；执行(xíng)董事安聪慧的薪资(zī)为4188万元，行政(zhèng)总裁桂生悦(yuè)为(wèi)3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据(jù)来自(zì)吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档(dàng)的存在，接(jiē)下来车企前三位高管薪(xīn)酬均值便降至比亚迪的909万和(hé)华晨中国(guó)的603万元(yuán)。

　　王传福(fú)虽(suī)然是比(bǐ)亚(yà)迪(dí)公司董事长，但其(qí)薪酬在管理层中仅排(pái)第六位。年报显示，比亚迪高(gāo)管中薪酬最(zuì)高(gāo)的三位分别是执行(xíng)副总裁李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第(dì)二位是高级副总裁(cái)罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执(zhí)行副(fù)总裁廉玉波以薪酬882.50万元(yuán)排(pái)名第(dì)三。

　　2022年王传(chuán)福税前(qián)报酬总额为614.7万元，排在他前面的(de)还(hái)有(yǒu)高级(jí)副总裁何(hé)龙的877.4万元(yuán)，以及高(gāo)级副总裁何(hé)志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来(lái)自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去(qù)的一年是(shì)比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚(yà)迪新能源汽(qì)车(chē)销量超185万辆，夺下全球新能源(yuán)汽车销冠(guān)宝座；净利润也达到(dào)166亿元，超过了上汽集团的161.18亿(yì)元(yuán)，成(chéng)为(wèi)国内最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长城汽车(chē)薪资排名(míng)前三(sān)的(de)高管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯(sī)、上汽(qì)集团(tuán)、广汽集团的前三位高管薪(xīn)酬均值均超(chāo)过300万元。

　　值(zhí)得关注(zhù)的(de)是，海马汽车(chē)年报显示，报告(gào)期内董事、监事、高级(jí)管理人员(yuán)报酬合(hé)计456.31万元。董事长、董事景(jǐng)柱(zhù)从公司获(huò)得的税前报酬总(zǒng)额(é)90万元，董(dǒng)事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得的(de)税前报(bào)酬(chóu)总额(é)52.12万元。

　　数(shù)据来自海马汽车(chē)2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管收入也大(dà)多在50万-100万元区间(jiān)，其中(zhōng)江淮汽车副总经理(lǐ)张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李明(míng)为(wèi)86.68万元。

　　薪(xīn)资过(guò)亿(yì)与打工皇(huáng)帝(dì)

　　在已公布数(shù)据中(zhōng)，国(guó)内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿(yì)。李铁(tiě)的(de)薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集(jí)团董(dǒng)事长李(lǐ)书(shū)福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称(chēng)新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　通用汽车提交给(gěi)美国证券交易委员会（SEC）的一份文(wén)件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美(měi)元（约合人民币2亿(yì)元），网络语言牛马是什么意思，什么牛马是什么意思网络语言连续(xù)第八年(nián)成为底(dǐ)特(tè)律三(sān)大汽车(chē)制造(zào)商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美元(yuán)（约合(hé)人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两家(jiā)汽车制造商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年薪分别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意(yì)的(de)是，特斯(sī)拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬(chóu)为0。据公(gōng)开报道，早在(zài)2018年(nián)，马(mǎ)斯克就(jiù)制定了长达十年的薪酬(chóu)方案。根据(jù)该方(fāng)案，特(tè)斯拉在未来十年(nián)无(wú)需(xū)向马斯克(kè)支付任何工资和现金(jīn)奖励，但(dàn)若马斯克(kè)领导(dǎo)特(tè)斯拉达到了(le)董事会制定(dìng)的市值和业绩方面的目(mù)标，则可获得780亿美元的股票期权。所(suǒ)以(yǐ)，马(mǎ)斯克这十年在特(tè)斯拉的收入或都是同特斯拉(lā)的(de)市值和业绩直接挂钩的股票期(qī)权。

　　换句话说(shuō)，马(mǎ)斯克的(de)主要(yào)收入(rù)为股(gǔ)票期(qī)权激励(lì)，后(hòu)者目前(qián)尚(shàng)未公(gōng)布。但这(zhè)并不妨碍他是全球首富的有力竞(jìng)争者。

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