金融界(jiè)5月(yuè)12日消息 特斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市场监督管理总局网站显示，日前(qián)，特斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司根俄罗斯为啥打不赢乌克兰，乌克兰为什么这么难打据《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回(huí)管理条例》和(hé)《缺陷汽车产(chǎn)品召回管(guǎn)理(lǐ)条例实施办法》的要(yào)求，向国家市场监督管理总(zǒng)局备案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日(rì)起(qǐ)，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期间的部分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召(zhào)回的原因，特斯拉给出的解(jiě)释(shì)是，本(běn)次召回(huí)范围内的车辆(liàng)，没有允许驾(jià)驶员(yuán)选择能量回收制动策略；同时，对驾(jià)驶员(yuán)长时(shí)间深(shēn)度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以(yǐ)上因素叠加(jiā)可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可(kě)能增加碰撞的风险，存在(zài)安全隐患。

　　对于(yú)如何解决缺(quē)陷(xiàn)，特斯拉(lā)给出的方案是通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技(jì)术，为召(zhào)回范围俄罗斯为啥打不赢乌克兰，乌克兰为什么这么难打内的(de)车辆(liàng)推(tuī)送新开发的(de)功能，以降低因长时(shí)间深踩加速踏板导(dǎo)致(zhì)速度(dù)过快引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备(bèi)能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制动强度(dù)；（2）调整车辆能(néng)量回收制动策(cè)略的出厂默认(rèn)状态；（3）在(zài)驾驶员长时(shí)间深(shēn)度踩下(xià)加速踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池(chí)量产时间遭推迟一年

　　除了大(dà)规(guī)模召(zhào)回之(zhī)外(wài)，特斯(sī)拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间(jiān)周(zhōu)三，特(tè)斯(sī)拉(lā)的电池(chí)供(gōng)应商日本松下表(biǎo)示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池的商业化生(shēng)产时间。这对(duì)于一(yī)直渴望提高4680产量(liàng)的(de)特斯拉来说，无(wú)疑是一(yī)个不(bù)小(xiǎo)的打击。

　　松下计划(huà)将4680电(diàn)池的量产时间(jiān)推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而其原本计(jì)划的(de)量产时间是在2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松下声(shēng)称，量产时(shí)间之所以被推(tuī)迟一年，主要(yào)是为了提高电池性能。

　　松(sōng)下在(zài)2022年(nián)2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年(nián)4月(yuè)至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量产4680电(diàn)池(chí)。为此(cǐ)，松下计划在日本(běn)和歌山工厂新建两(liǎng)条生产线。松下(xià)计划向该工(gōng)厂投资(zī)800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新(xīn)型大圆柱电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单体能量方面，特(tè)斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五(wǔ)倍。相比(bǐ)2170电(diàn)池(chí)组，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶里程(chéng)提高(gāo)16%。未来，随着电池(chí)材料(liào)和汽(qì)车(chē)设计的改进，将使续航里程净增加(jiā)56%，生产(chǎn)成本下(xià)降54%。

　　业内人士(shì)看来，当前4680大圆(yuán)柱(zhù)电池仍存(cún)在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术仍(réng)制约着其大规模量产(chǎn)。而且在降本方面，4680电(diàn)池还需要待(dài)材料和工艺平价化后，市场(chǎng)份额才会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产(chǎn)仍面临技术(shù)瓶颈，但(dàn)国内已有一批追逐(zhú)者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁(níng)德时代、比克(kè)电池、国轩高(gāo)科等电池厂商(shāng)都在(zài)积(jī)极跟(gēn)进包括(kuò)4680在内的(de)46系列大圆柱电(diàn)池，且部分厂商宣布(bù)将(jiāng)在2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨价(jià)动作频频

　　最近(jìn)特斯拉一直在售价上做文章，涨(zhǎng)价动(dòng)作频(pín)频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在美国的售价(jià)2500美元，进入(rù)5月后，特(tè)斯拉率先上(shàng)调了美国、日本以及(jí)加拿大(dà)等国的(de)售价，其中美国(guó)官网(wǎng)显(xiǎn)示，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨至(zhì)5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前为(wèi)5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯(sī)拉在(zài)国内(nèi)率先(xiān)上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万(wàn)元，长续航版上涨至(zhì)31.39万元(yuán)，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全(quán)新(xīn)Model S及全新Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这两大车(chē)型也(yě)是特斯拉(lā)旗舰(jiàn)车型，预计交付日期(qī)为第二季(jì)度(dù)。

　　5月11日(rì)，特斯拉(lā)美国官网的数据显示，特斯拉公司(sī)周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车型在美国的售价(jià)。美国官(guān)网(wǎng)的(de)标价显示，特斯(sī)拉将(jiāng)其所有Model S和X车(chē)型的价格提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车型的价格提(tí)高了250美(měi)元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了(le)108490美元(yuán)。

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