机长工资(zī)一般是多少钱一个(gè)月，机(jī)长(zhǎng)工(gōng)资多少钱一个月知乎是一名指导员的年(nián)薪在70万(wàn)-80万元左右，而一些货运(yùn)飞行(xíng)员的年(nián)薪可能在100万元以上的。

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机长工资一般是多(duō)少(shǎo)钱一个月，机长工资(zī)多少钱一个月知乎

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　　科长的工资(zī)主要分为(wèi)基本工资、飞行时数、各项补贴和平均(jūn)收入三部分。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但路线(xiàn)和(hé)公司有不同的标准。

　　目前(qián)，西藏航空在中(zhōng)国机长收入较高，年(nián)收入约(yuē)160万(wàn)，其次是民营企业，年收入约140万，最少三大航空(kōng)公司约70万。

　　从航空(kōng)学校毕业，进入(rù)航(háng)空公司后成(chéng)为后续观察(chá)员的(de)学生(shēng)，必须(xū)首(shǒu)先飞行(xíng)不(bù)超过200小时的实习时间。

　　在此期间，他只观察，不能做任何手术(shù)。

　　此后(hòu)，经检查合格后(hòu)，方可成为(wèi)副驾驶，副驾驶可(kě)分为a、B、C三(sān)类，只有C级(jí)才能进一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将由(yóu)航空公司(sī)和(hé)中(zhōng)国民航局代表共同考核。

　　只有经过(guò)评估，我们才(cái)能决定飞行(xíng)员是(shì)否可以担任飞行员，然后航空公司再(zài)决定你(nǐ)是否可以成为机长。

　　要申(shēn)请(qǐng)成(chéng)为波(bō)音777等大型客(kè)机的(de)机长，飞(fēi)行员必须担(dān)任(rèn)中型飞机机长(zhǎng)至少(shǎo)一年(nián)，并(bìng)具有不少(shǎo)于300小(xiǎo)时的飞行员经验。

　　如果这些条(tiáo)件还(hái)不够，就不能(néng)申(shēn)请成为(wèi)大型飞机的机长(zhǎng)。

　　所以(yǐ)飞行员要成为大(dà)型飞机的机长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待(dài)遇(yù)标准是(shì)怎样(yàng)的 月收入多少

　　 　　机长的月(yuè)工(gōng)资基(jī)本上是在2万(wàn)到10万之(zhī)间，而如果一线航空(kōng)的机长工资大概是(shì)在5到8万(wàn)一(yī)个月，目前国内机长收(shōu)入较高的是西藏航空，年收(shōu)入(rù)约160万左(zuǒ)右，其(qí)次是民营公司年收入约(yuē)140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪(xīn)资待(dài)遇标准

　　 　　机(jī)长的工资待遇主要(yào)分为三大(dà)块，基本工资、飞行小时(shí)、各类补(bǔ)贴(tiē)及平均收入(rù)。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是(shì)不(bù)同的公司和(hé)航线(xiàn)有不同的(de)标准。

　　目前国内机(jī)长收(shōu)入较高(gāo)的(de)是(shì)西(xī)藏航空，年收入(rù)约160万左右，其次是民(mín)营(yíng)公司年(nián)收入约(yuē)140万左右(y为什么911不撞白宫，911未撞上白宫的飞机òu)，最少(shǎo)的(de)三(sān)大航空(kōng)是70万左右(yòu为什么911不撞白宫，911未撞上白宫的飞机)。

　　 　　这种情况主要是因为民企老(lǎo)板只有付出更高(gāo)的薪资待遇，才(cái)能从人才大战(zhàn)中(zhōng)获(huò)取自己(jǐ)需要的优秀机长(zhǎng)。

　　香(xiāng)港地区的机长年(nián)收入有140万(wàn)左右(yòu)，收入最高的是在(zài)中国(guó)服务的(de)外藉机(jī)长，年(nián)收入(rù)高达200万左右，直接成(chéng)为百(bǎi)万(wàn)级的(de)土(tǔ)豪。

　　 　　一位(wèi)民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电(diàn)脑补贴(tiē)：50

　　 　　减(jiǎn)去(qù)五险一(yī)金和税，实际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百(bǎi)万。

　　这收入确实挺高(gāo)的(de)。

　　飞机机长的就业前景怎(zěn)么样

　　 　　目前国内机(jī)长工资已经达到国际平均(jūn)水平(píng)，但由于技术(shù)门槛较高，各(gè)航空(kōng)公司空公(gōng)司的机长仍(réng)然供不(bù)应求，就业(yè)前景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们将被分配到航空公司空(kōng)公司的(de)分(fēn)公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞(fēi)机之前，你(nǐ)要(yào)参加(jiā)几个月的模拟训练。

　　通过所(suǒ)有考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员(yuán)的工资根据他们的级别和他们驾(jià)驶的飞机类型而不(bù)同。

　　一般(bān)副(fù)驾驶工资(zī)丰(fēng)厚，副驾(jià)驶(shǐ)工资超过2万元。

　　如果他们成为机(jī)长(zhǎng)或(huò)者飞国(guó)际航班，工资会成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾(jià)驶、副驾驶和(hé)第一副(fù)驾驶(shǐ)。

　　根据飞(fēi)行(xíng)经验和技术考核(hé)逐(zhú)步晋升(shēng)。

　　副驾驶的飞行经(jīng)历时间差派昌(chāng)和飞(fēi)行技能达到(dào)标准，通(tōng)过相应的(de)考试和面试(shì)，即可被任命为(wèi)机长。

　　机长经过相应的(de)程序选拔和培训虚扒后，可以被任命为飞(fēi)行教员。

　　此(cǐ)外，还有一(yī)些飞行员进入了公(gōng)司(sī)的飞行技术管理和企业管(guǎn)理岗(gǎng)位。

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