金融(róng)界5月消息 自2010年(nián)以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比正增长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新能源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来(lái)累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%a5a6b5b6纸尺寸对比，a5b6纸多大的渗(shèn)透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出(chū)口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯(chún)电动占新能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环(huán)比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘(chéng)用车(chē)市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去年(nián)同期疫(yì)情影响(xiǎng)，同比增(zēng)速55.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一。

　　第二、4月新能(néng)源车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌中的新能源车渗(shèn)透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的(de)新能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新(xīn)势力(lì)零售(shòu)份(fèn)额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从(cóng)月(yuè)度国内(nèi)零售份额(é)看(kàn)，4月主流自主品牌新能源车零售份额(é)70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点(diǎn)；蔚来、理想(xiǎng)等(děng)新势(shì)力车(chē)企销(xiāo)量同比和环比表(biǎo)现总体仍较强(qiáng)。主(zhǔ)流合资品牌中,南(nán)北大(dà)众强(qiáng)势领(lǐng)先，新能源车批(pī)发12,405辆，占据主(zhǔ)流(liú)合资纯电动50%强份额，大众坚定(dìng)的电动化转(zhuǎn)型战略(lüè)初(chū)见成(chéng)效。其他(tā)合资与(yǔ)豪华(huá)品(pǐn)牌仍待发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面(miàn)，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)通用(yòng)五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽(qì)车578辆(liàng)、奇(qí)瑞汽车(chē)553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳(liǔ)州114辆。从自主(zhǔ)出(chū)口的(de)海外市场(chǎng)零(líng)售数(shù)据监控看，A0级电动(dòng)车占比达(dá)60%，是出(chū)口绝对主力，上汽(qì)等(děng)自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表现(xiàn)较强(qiáng)，比(bǐ)亚(yà)迪在东(dōng)南亚(yà)崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近(jìn)期(qī)新(xīn)势(shì)力出口也逐(zhú)步启动，海外市场也有数(shù)据开(kāi)始显现。

　　第(dì)五、厂(chǎng)商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保持在(zài)11家

　　厂商批发销量突(tū)破万辆(liàng)的企(qǐ)业保持在(zài)11家（环(huán)比持平(píng)，同比增6家(jiā)），占新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚(yà)迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃(āi)安41,012辆(liàng)、吉(jí)利汽车29,874辆(liàng)、上汽(qì)乘用(yòng)车(chē)26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不(bù)比当年 经不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用(yòng)车市场(chǎng)数据，乘联(lián)会分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原来的高利润(rùn)行业，3月(yuè)汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车销售利(lì)润(rùn)率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压力太(tài)大。尤其是世界上(shàng)最严的国六B标准即将实施，对(duì)车企(qǐ)生产带来(lái)一定的心理压力，减产降库存的结果，带(dài)来的是盈利较大(dà)损失。此次特斯拉涨价是很好的信(xìn)号，体现车(chē)企对经营质量的关注，有利于改善消费(fèi)观(guān)望心态。让消费者(zhě)走(zǒu)出过(guò)度(dù)期待降价的预期，恢复正常(cháng)的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行(xíng)业已经(jīng)走(zǒu)过(guò)了高利润期(qī)，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期(qī)待世界(jiè)最(zuì)严国六B标准(zhǔn)的实施从(cóng)原(yuán)定7月1日(rì)，最好能延期(qī)到12月(yuè)底实施，而且不要设立(lì)太多的条条框框，这样(yàng)才能通过(guò)稳定企业和经销商心态，从而稳(wěn)定市(shì)场(chǎng)消(xiāo)费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流通协会强调，目前大量国(guó)六B的(de)车RDE达标有难(nán)度(dù)，6月底完成清(qīng)库有较大难度。国六B切换(huàn)情况座(zuò)谈会上(shàng)透露，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给(gěi)予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又(yòu)降价。这样(yàng)降价下去，将对整个行业(yè)体(tǐ)系、整个市(shì)场造成很(hěn)大影响。”在3月(yuè)30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广汽(qì)集团(tuán)董事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在也在建议环保部门能(néng)不能适当(dāng)延期，建议国六B的环保规(guī)定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环(huán)保部发布规定(dìng)，国六(liù)标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段(duàn)从2020年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于(ya5a6b5b6纸尺寸对比，a5b6纸多大ú)国六A标准的(de)汽车。第二阶段从2023年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于国六(liù)B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等(děng)5部(bù)门：7月1日起(qǐ)全国禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合(hé)国六(liù)排(pái)放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门(mén)发布关(guān)于(yú)实(shí)施汽车国六排(pái)放标准有关事宜的(de)公告(gào)。自2023年7月1日起，全国范围(wéi)全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生(shēng)产(chǎn)、进口、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实际(jì)行驶(shǐ)污染物排放试(shì)验（即(jí)RDE试验）报(bào)告结(jié)果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予(yǔ)半年销售过渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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