比亚迪收购易安(ān)财险100％股权，正式获(huò)批！

　　5月9日，银保监会(huì)官网挂出关于(yú)易安财险(xiǎn)变更股东的批复(fù)。银保监会(huì)同意比亚迪汽车工业有(yǒu)限公司(sī)受(shòu)让(ràng)易安(ān)财(cái)险10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　易(yì)安(ān)财险(xiǎn)是(shì)原(yuán)保(bǎo)监会批准成立(lì)的国内四家专业(yè)互联网(wǎng)保险公司之(zhī)一(yī)，在(zài)2020年7月因偿(cháng)付能(néng)力不达标等原因被银保监会(huì)接管。2022年7月(yuè)接管期结束(shù)后(hòu)，银保监会原则(zé)同意易安财(cái)险进入破产(chǎn)程(chéng)序(xù)，比(bǐ)亚迪以战略(lüè)投资者的身份参与并最终(zhōng)获得100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉进军保险(xiǎn)业务，巴(bā)菲特(tè)曾(céng)点评称，“汽车公司开展保(bǎo)险业(yè)务的难度不亚于保(bǎo)险公司跨(kuà)界去做汽车(chē)”。在(zài)比亚(yà)迪拿下易安(ān)财险100％股权后，后续(xù)的资质申(shēn)请及展(zhǎn)业(yè)重点值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首(shǒu)先来看银保监会此(cǐ)次作(zuò)出的批复内容：

　　银(yín)保监会(huì)表(biǎo)示，同意比亚迪汽车工业有限公司受让易(yì)安财产保险股份有限公司10亿股股份，持股比例(lì)为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科(kē)技股份有限公(gōng)司、深圳光汇石油集团(tuán)股份有限公司、西藏晟新(xīn)创(chuàng)资产管理有限公司(sī)、北(běi)京富邦恒(héng)业科技发展有(yǒu)限公司、北京恒屹鑫源科技有限公司、山东达能工贸有(yǒu)限公司、深圳锦久辰商贸有限公司不再持有易安财险股份。银保监会要求(qiú)，易(yì)安(ān)财险按照有关(guān)规(guī)定办理变更手续。

　　公(gōng)开(kāi)信息显示，易安财险成立于2016年6月，注册(cè)资本10亿(yì)元，是原保监会批准成(chéng)立的(de)国内四家专(zhuān)业互联网保险公司之一。易安财险由银之杰、光(guāng)汇(huì)石油等7家公(gōng)司共同发起筹建，彼时银之(zhī)杰(jié)曾公(gōng)告(gào)称，议案(àn)保险是其布局(jú)互联网金融生态圈的重要一环，将充(chōng)分利用现(xiàn)有(yǒu)产(chǎn)业(yè)布局资源进(jìn)行(xíng)支(zhī)持。

　　股权(quán)结构方面，银(yín)之杰和光(guāng)汇(huì)石油(yóu)分别持有易安财险15％股权(quán)，其余70％由(yóu)“明(míng)天系”相关(guān)企业持有。

　　在(zài)成立之初(chū)，易安财险业绩颇佳(jiā)，成立首年即实现盈利。但(dàn)好景(jǐng)不长，易安财险(xiǎn)自2018年起经(jīng)营状况开始恶(è)化，亏损(sǔn)逐年增(zēng)加。截至2022年(nián)一季末，易安财险资产总计3.34亿元(yuán)，负债(zhài)合计4.62亿元，股东权益为(wèi)-1.27亿(yì)元(yuán)，呈现资不抵债的局面。

　　2020年(nián)7月，银保(bǎo)监(jiān)会(huì)发布公(gōng)告称，依法对6家(jiā)金融机(jī)构实施(shī)接管，易安财险正在其中。两年过后(hòu)，2022年7月，银保监会发(fā)布《关于易安财(cái)产(chǎn)保险股份(fèn)有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)破(pò)产重整的(de)批复(fù)》称，原则同意易安财险进入破产重整程序。

　　同期，易安(ān)财险管(guǎn)理人对(duì)外发布重整(zhěng)战略投(tóu)资者招募公告。在(zài)易安(ān)财险此次(cì)招募(mù)中，共有包(bāo)括(kuò)比亚迪在内的3家机构(gòu)报名参与(yǔ)。最终，仅有比(bǐ)亚迪提(tí)交(jiāo)了(le)重整投资方案。

　　今(jīn)年1月底，天眼查信息显示，易安财险已获(huò)得比亚迪拟收(shōu)购款36亿元，其重(zhòng)整工作(zuò)进入尾声。此(cǐ)次银(yín)保监(jiān)会的批(pī)复，意味(wèi)着比(bǐ)亚迪正(zhèng)式获得易安财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管理办法》，单(dān)一股东(dōng)持股比例不得(dé)超过保(bǎo)险公(gōng)司注册资本的三(sān)分之一。不(bù)过，经监管批准参(cān)与保(bǎo)险公司(sī)风险处置的公司和(hé)机(jī)构不受该条款限制。比亚迪此次参与重整(zhěng)投资获(hu将进酒为何读qiang，陈道明朗诵《将进酒》ò)得(dé)易安财险100％股权(quán)，系业内少见的全资控股保险牌照，将为(wèi)后续业(yè)务开展打开更多空(kōng)间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军(jūn)保险业的计划并非朝夕，此(cǐ)前已有相关(guān)筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司获深圳市市场监督(dū)管理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网保险公司，易安财险的业务范围并不包含车险业务。此前(qián)比(bǐ)亚(yà)迪传出(chū)收购易安财险消息时(shí)，市场上即(jí)有(yǒu)声音称，比亚迪将在(zài)“接盘”后申请(qǐng)车险经营资质，围绕新(xīn)能源汽车开展保险业务。不过，该说法并未(wèi)获得比亚迪方面的证实(shí)，目前言之(zhī)尚(shàng)早。

　　此(cǐ)前特斯拉进军保险业务时，巴菲特曾点(diǎn)评称，汽车公司(sī)开展保险业(yè)务的(de)难度不亚于(yú)保险(xiǎn)公司(sī)跨界去做汽(qì)车。在比亚迪(dí)拿下易安财(cái)险(xiǎn)100％股权后，后(hòu)续的资(zī)质申(shēn)请及展(zhǎn)业重点(diǎn)值得业内(nèi)持续关注。

　　此前有(yǒu)媒体(tǐ)援引知(zhī)情(qíng)人士消息(xī)称(chēng)，对于比(bǐ)亚迪接手(shǒu)易安财(cái)险后究竟如(rú)何经营，比亚(yà)迪(dí)方面还在规(guī)划，还未有很清(qīng)晰(xī)的发展战略路(lù)径(jìng)。后(hòu)续比亚迪还需要在(zài)易安财险董事(shì)长(zhǎng)、总裁人选方面下功(gōng)夫，担任这些职务需要思(sī)维较为(wèi)活跃的人。

　　车企参与车(chē)险(xiǎn)业(yè)务(wù)，在业内已是常规(guī)操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉(jí)利等(děng)大型汽车厂商都已成立或入股了(le)财产险(xiǎn)公司及(jí)保险中介机构。另外，特(tè)斯拉也在上海注册成立了特斯拉保险经(jīng)纪有(yǒu)限公司，宝马则(zé)于去年在(zài)北京(jīng)注册宝(bǎo)马将进酒为何读qiang，陈道明朗诵《将进酒》（中国(guó)）保险经纪公司(sī)。蔚来(lái)、小鹏(péng)、理想等新(xīn)能源(yuán)车(chē)企也陆续收购了(le)保(bǎo)险经纪公(gōng)司。

　　据银保监会披露数(shù)据显示，2022年财险公司累计实现保费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其(qí)中(zhōng)，车险保费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新能源(yuán)汽车保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计(jì)显示(shì)，截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万(wàn)辆，占汽车总(zǒng)量的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另(lìng)据乘联会方(fāng)面预计，2023年底，新(xīn)能(néng)源汽车保(bǎo)有量将突破2000万(wàn)辆，预计占(zhàn)汽(qì)车保有总量的(de)7％。

　　在此背景下，谋求切分新能源车险保(bǎo)费“蛋糕”的(de)入局者越来越多。特别(bié)是(shì)在《新能源汽车商(shāng)业保(bǎo)险专属条(tiáo)款（试行）》落地后，新(xīn)能源车险(xiǎn)更是成为多家财险公司的发力重点(diǎn)。

　　安(ān)信证券研报(bào)指出，相较于传统燃油车，新能(néng)源汽车由于车辆自身特性、驾驶群体、维(wéi)保费用(yòng)等方面因素的影响，具(jù)有(yǒu)更(gèng)高的出险(xiǎn)频率和更高的(de)案均赔付金额，进而导致更高的车均保(bǎo)费(fèi)水平。新(xīn)能源车整体单均(jūn)保费相(xiāng)较于传统燃油车(chē)平均高出21％，尤其(qí)是购置价在10万元至30万(wàn)元之间(jiān)的(de)家用新能源车。

　　据安(ān)信证券测算，我国(guó)新能源车险保(bǎo)费规(guī)模将从2021年的350亿元(yuán)增至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车(chē)险保费(fèi)市(shì)场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为我国车险市(shì)场的(de)重要组成部分(fēn)。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生态圈的开始。车(chē)企发(fā)力车险(xiǎn)业务，在投保、出险(xiǎn)、续(xù)保、维(wéi)修、理赔等(děng)多(duō)个场景(jǐng)下与(yǔ)用户建立连接，进(jìn)而重(zhòng)塑车(chē)企与用户的(de)关(guān)系。对于汽车厂商而言，车辆交付仅是车(chē)企创造价值的起点，将以车险(xiǎn)为服务抓手，并(bìng)开(kāi)拓更多车(chē)后生(shēng)态(tài)、车主(zhǔ)权(quán)益等服务体(tǐ)系(xì)。

未经允许不得转载：首页-哆唻咪批发商城(本店域名www.123pf.cn)-淘宝网 将进酒为何读qiang，陈道明朗诵《将进酒》