美国太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重型(xíng)运载火(huǒ)箭于北京时间(jiān)20日晚21时33分许发射，升空3分钟后发生(shēng)爆炸，航(háng)天器未能成功进入(rù)预定轨道。

　　马(mǎ)斯克曾(céng)宣(xuān)称，首次发(fā)射(shè)成本约30亿(yì)美元，折合(hé)人民币206亿(yì)。换言之，马斯克(kè)和(hé)他(tā)的(de)SpaceX花200亿请全世界人民看(kàn)了一场烟(yān)花。不过至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人(rén)类(lèi)历史上最大火箭发(fā)射失败，但没有完全(quán)失(shī)败

　　“星舰"首发无疑是(shì)举世瞩(zhǔ)目(mù)的大事(shì)，因(yīn)为这(zhè)是人类历(lì)史上体(tǐ)积最大的运载火箭。它全(quán)长120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽(qín)”发(fā)动机的“超重型推进器”和顶(dǐng)部50米高、可重复(fù)利用的(de)飞船船舱“星(xīng)舰(jiàn)”组成——从高度(dù)上与我国第一座摩天大(dà)楼“广州白(bái)云酒店”相当。

　　美(měi)国“太(tài)空(kōng)”网站称，此前保持(chí)“人类最(zuì)大运(yùn)载火箭(jiàn)”称(chēng)号的是冷战期间(jiān)用于“阿波(bō)罗”登月(yuè)计划的美国(guó)“土(tǔ)星五号(hào)”火(huǒ)箭，它(tā)高(gāo)约111米(mǐ)，可发射约130吨有效载荷进入地球(qiú)轨道，并将约50吨有效载(zài)荷送(sòng)往月球(qiú)。而据SpaceX表示(shì)，星舰能够将(jiāng)多达 150 吨的有效载荷运送(sòng)到近地轨道。

　　据美国《今日物理学》月(yuè)刊上的(de)一篇文章预(yù)测(cè)：“假设发射成功，那么(me)星舰将大幅提升我们的太空能力，天体物理(lǐ)学任务的(de)制定过程(chéng)将发(fā)生质的(de)改变(biàn)……天体物(wù)理学领域的太空任务一直受到发射工(gōng)具性(xìng)能的严格(gé)限(xiàn)制，而20年来发射(shè)工具(jù)变化不大(dà)。”

　　此(cǐ)外马斯克还(hái)宣称，“星舰”的发射成(chéng)本相当(dāng)低，一旦相关试验取得成功，将启动(dòng)规模化生产，以每年建(jiàn)造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太(tài)空舰(jiàn)队，将10万人(rén)和相关物资运送到火星，实现从(cóng)21世纪20年代(dài)后期开始(shǐ)在(zài)火星(xīng)殖民(mín)的梦想。

　　宇宙(zhòu)和(hé)未来好像(xiàng)变得触手可及了。

　　不(bù)过一向高调(diào)的马斯克也(yě)说过(guò)，其发射成功率就像抛(pāo)硬币一样(yàng)，只(zhǐ)有 50％。就(jiù)在几天前，“星舰(jiàn)”首次试飞发射前约40秒，因为助推(tuī)器加(jiā)压系统出现问题因(yīn)而延期发(fā)射。因(yīn)此马斯(sī)克把期(qī)望值定得(dé)较低(dī)，“只要(yào)不炸毁发(fā)射台，那么我(wǒ)想我会认(rèn)为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰”升空后不(bù)久发生(shēng)了非计(jì)划(huà)性解体(tǐ)，但如果(guǒ)从上述(shù)定义看(kàn)，本次首发好像也(yě)不能完全算(suàn)失败(bài)。发射结束后，团队(duì)表示将继(jì)续(xù)审查数据并努力(lì)进(jìn)行下(xià)一次飞行测(cè)试。同时，马(mǎ)斯克发推向(xiàng)团队表示了祝(zhù)贺，直言此次(cì)任(rèn)务为(wèi)几个月后的下一次测试发射吸取宁波慈溪的邮编是多少了教训。

　　航天是一门风(fēng)投，马斯(sī)克深(shēn)谙(ān)其道

　　爆炸真(zhēn)的不(bù)算什么，因为对于SpaceX来说，它(tā)几乎是(shì)从接连试错中成长的。

　　“星舰”的(de)升级迭代史就是一部“连(lián)环(huán)爆炸史”。火(huǒ)箭的上半部(bù)分拥有(yǒu)数代原(yuán)宁波慈溪的邮编是多少型机，其中不少在测(cè)试中直接炸毁。据都市(shì)快报梳(shū)理统计(jì)，如(rú)果算上更换材料做极限测试过(guò)程(chéng)中爆(bào)炸的(de)SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型机已经炸了10次。

　　风云学(xué)会副会长陈经(jīng)在(zài)文章中(zhōng)指(zhǐ)出，马斯克是在用IT创投(tóu)手法(fǎ)操作航天。因(yīn)为(wèi)IT创投圈(quān)的核心竞争力就是厚脸(liǎn)皮的猛吹(chuī)和冒险思维主导——风投成功率如果(guǒ)有5％都算是不错的(de)了，所(suǒ)以(yǐ)业界对项目失败(bài)习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次(cì)发射失败。如果(guǒ)按各国航(háng)天业的传统(tǒng)做法(fǎ)，SpaceX早就被断(duàn)了经(jīng)费整(zhěng)顿队伍了。但是按IT项目来评(píng)估(gū)，SpaceX不(bù)断尝(cháng)试失败是司空见惯的正常节(jié)奏(zòu)，成功了就是(shì)里(lǐ)程碑，估(gū)值(zhí)提升，更多投(tóu)资进(jìn)来试更(gèng)大的(de)事。”

　　更大的事(shì)是指什么呢？最广为人知的就是(shì)马斯克(kè)的(de)“火星移民计划(huà)”。早在十(shí)几年前，马斯克就喊出了人类(lèi)定居火星的豪言壮语，人类或(huò)将成为(wèi)“多(duō)行(xíng)星(xīng)物种”。按(àn)照SpaceX的最初(chū)预(yù)期，2022年将发射货运飞船去火星(xīng)，2024年已(yǐ)经可以执行载人计划。

　　目前看来，现(xiàn)实与理想(xiǎng)仍(réng)有较大差距(jù)。不过这一块(kuài)的钱景相(xiāng)当可观，目前太空旅行的价格从20万美元到5500万美(měi)元不等(děng)；据预(yù)测到2030年，全球太空(kōng)旅行(xíng)市场规模将达到(dào)30亿美元(yuán)。

　　除此之外(wài)，马(mǎ)斯克还(hái)在2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的“星(xīng)链”计划。该(gāi)计划旨在建立覆(fù)盖全球的卫星网络，为全球用(yòng)户提(tí)供宽带服(fú)务，后(hòu)来这个计划数值(zhí)变成了42000颗。欧洲航(háng)天局太空碎片(piàn)办公室资料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上大(dà)约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于目(mù)前在轨(guǐ)卫(wèi)星总量的卫星。

　　很难(nán)评价这是否就是一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫星，成(chéng)为美(měi)国(guó)最大的商业卫星发(fā)射商(shāng)之一(yī)。

　　星舰将参与(yǔ)登月任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年(nián)4月，美国(guó)国家(jiā)航空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜(shèng)蓝色(sè)起源、动力系统等公司，成为(wèi)“阿尔忒(tè)弥(mí)斯(sī)”登月计划“载人着(zhe)陆器”项目(mù)的唯一(yī)中标者。这为它获得了29.8亿美元的资(zī)助，并被要求在(zài)“星舰”基(jī)础上研制(zhì)一种(zhǒng)将宇航(háng)员从(cóng)环月轨宁波慈溪的邮编是多少道送(sòng)上月球(qiú)的着陆器，美(měi)国(guó)将在(zài)时隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖而(ér)出的主要原因(yīn)，在于其运(yùn)输量大和成(chéng)本较(jiào)低。星舰采用了争(zhēng)议(yì)较大的全箭(jiàn)不锈(xiù)钢结构设计：相(xiāng)比更贵(guì)的(de)碳纤维，不锈钢是重了点，所(suǒ)以你(nǐ)猜为什么会安33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年(nián)2月，在(zài)得(dé)克萨(sà)斯州博卡奇卡召开的(de)“星(xīng)舰”发布(bù)会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就(jiù)可以重(zhòng)复使用(yòng)，这样(yàng)一天就可以发射3次，“超重”助推器大约(yuē)每(měi)小时就能(néng)发射一次。“每次飞行可能只需几百万美元，甚至最少可能只要100万美(měi)元。” 有一(yī)组可(kě)供参考的数据(jù)是，美(měi)国德尔(ěr)塔IV型中型火箭(jiàn)平均(jūn)每次发射费用为1.64亿美元，俄罗(luó)斯主力运载火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭每次发(fā)射费用约为5000万美元(yuán)。

　　航天(tiān)是一(yī)项烧钱的(de)事(shì)业，支(zhī)撑SpaceX冒(mào)险的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新一轮(lún)注资，投资者是沙(shā)特(tè)投资(zī)基金的一家子公司和阿布扎比(bǐ)的一(yī)家投资公(gōng)司，此轮融资数额(é)达数十亿美元(yuán)。据美国(guó)投资数据(jù)公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自(zì)成(chéng)立(lì)以来已经累(lèi)计融(róng)资29轮，融(róng)资总(zǒng)额(é)高达98亿美(měi)元。在本(běn)轮投(tóu)资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界上估值最高的私人企业之一。

　　这是在(zài)为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳(nà)在《从地(dì)球到月球》提出了发射炮弹(dàn)去往月球的(de)主意；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱(ài)拍出科幻电影开(kāi)山之作《月球旅(lǚ)行记(jì)》，登月(yuè)的幻想变成了画面；59年后，美国开启载人登月的(de)阿波罗计划(huà)；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回(huí)顾历史，每一次的想象与探索都弥(mí)足珍贵。

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