5月15日，知名经济(jì)学家任(rèn)泽平发文称：“建议推出五年内燃油车(chē)禁(jìn)售时间表，河北以南(nán)，大力发展(zhǎn)新能源，双碳，扩大内需”。

　　此番言(yán)论也引起网友(长期用氨基酸洗发水好吗，氨基酸洗发水的好处和坏处yǒu)热议，“河北(běi)以(yǐ)北地区，就(jiù)不适(shì)合开电动车了？”“燃油车的(de)生(shēng)产销售和使用难道就不(bù)能(néng)产生内需吗？”也有网友对其表达支持：“现阶(jiē)段(duàn)新(xīn)能(néng)源车市占(zhàn)率(lǜ)屡创新(xīn)高，五年后燃油车(chē)可能真(zhēn)要退出”。

　　对(duì)此，黄河科技学院客(kè)座(zuò)教授张翔则向时代财经(jīng)表示(shì)：“汽(qì)车不仅是一种(zhǒng)交通工具，也是大(dà)宗商(shāng)品，关系到(dào)经济发展(zhǎn)。很(hěn)多车(chē)企对(duì)于GDP和就业都有很(hěn)大贡献，禁售时间点不(bù)合理，过快禁售燃油车可能(néng)会(huì)造成失业(yè)问题，五年内禁售(shòu)的(de)建议(yì)过于(yú)激进了。”

　　浙江大学国际联合商学院数(shù)字经(jīng)济与金(jīn)融创新研(yán)究中心联(lián)席主任盘和林认为，任泽平的观点过(guò)度乐观。“新能源车的推广瓶颈不是销售，而是基础设施，当(dāng)前我国配套设施(shī)供(gōng)给尚不完善，可能(néng)会出现充电桩(zhuāng)挤兑等情况。”他(tā)对时代(dài)财经说道。

　　多次力挺新(xīn)能源

　　公开资料(liào)显示，任泽平(píng)毕业于清(qīng)华大学(xué)经济管(guǎn)理(lǐ)学院博士后，中国(guó)人民大学经济学博士(shì)。曾(céng)任国(guó)泰君(jūn)安证券研(yán)究所董事总长期用氨基酸洗发水好吗，氨基酸洗发水的好处和坏处经理(lǐ)、首席(xí)宏观分析师等职务，现任中(zhōng)国民营经济研究会(huì)副会长。他最为知名的职务曾是恒(héng)大集团(tuán)首(shǒu)席经济学家兼恒大经(jīng)济(jì)研究院院长。

　　值得(dé)注(zhù)意的是，任泽平曾在多个场合为新能源汽车(chē)的推广(guǎng)摇旗(qí)呐喊(hǎn)。

　　2022年6月，任泽平在(zài)2022年新能源汽车产业链投资年会上表示，在当下，新能源相(xiāng)关的产业(yè)是未来中国经济(jì)最有希望的，最具(jù)爆发力的领域(yù)，从长远看，当下不投新(xīn)能源，就像20年(nián)前没(méi)买(mǎi)房。

　　对于巴菲特减持(chí)比(bǐ)亚(yà)迪一事(shì)，任泽(zé)平(píng)此前更是直言股神(shén)错(cuò)了。“巴菲特这(zhè)次减持(chí)不(bù)知出于何种目的(de)，如果是看空(kōng)新能源行(xíng)业前景的(de)话，巴菲特这(zhè)次错了。”“他毕竟年事已(yǐ)高，对新(xīn)能源也未必了解(jiě)，否则(zé)不至于错过(guò)特斯拉(lā)等美国(guó)近年最优秀的(de)公司(sī)。”

　　时(shí)代财经检索(suǒ)泽(zé)平宏观账(zhàng)号发现，每隔(gé)一段时(shí)间，任泽平就(jiù)会通过公(gōng)众号复读“当下不投新能源(yuán)，就(jiù)像20年前没买房”的口(kǒu)号，可见其对于新(xīn)能(néng)源行业的信心满满。

　　任泽(zé)平不(bù)断重复(fù)“当下(xià)不投新能源，就像20年(nián)前没(méi)买房”

　　禁(jìn)售燃(rán)油车(chē)，欧盟分歧重重

　　任泽平(píng)的乐观在一定程度上是(shì)有道理的，毕竟欧洲地区(qū)已经确定(dìng)了禁售燃(rán)油车的(de)时间(jiān)表，但他(tā)可(kě)能有些过于(yú)乐观。

　　2023年4月，欧盟理事会批(pī)准的燃油车禁售(shòu)时间表正式(shì)生效。根据(jù)欧(ōu)盟理事(shì)会此前批准的法规，从2035年起欧盟境内将禁止销售非(fēi)零(líng)碳排放的新燃油(yóu)车。不过，在德国要求下，使用碳(tàn)中性燃料的新燃油车(chē)有望在(zài)2035年后继续销售。

　　欧盟理(lǐ)事会(huì)在声明(míng)中(zhōng)指出，根据这(zhè)项法规，从2030年到2034年，新(xīn)的(de)燃油轿车和小(xiǎo)型客货车的二氧化碳排放量将比2021年(nián)分(fēn)别减少(shǎo)55％和(hé)50％，到2035年均降至零。声明还(hái)表(biǎo)示，欧(ōu)盟委员(yuán)会将在与利益相关者(zhě)协商后提出一项提(tí)案(àn)，在2035年(nián)后(hòu)允许完全使用碳中性燃料的车辆注册。

　　即(jí)使是在步伐最统一的欧洲，各国对于“禁售燃油(yóu)车”的态度也有(yǒu)所保留。目(mù)前(qián)的禁售时间(jiān)表是各方妥协的结果，围绕相关具(jù)体条款，欧盟(méng)内部一度爆发分歧(qí)，导致(zhì)原定3月初的批准流(liú)程被迫推迟(chí)。

　　对(duì)于禁售(shòu)燃油车的一种(zhǒng)担忧是就(jiù)业问(wèn)题。欧洲汽车供应商联合会(huì)预计，受燃油车禁售令影响(xiǎng)，到2040年(nián)欧盟汽车(chē)生(shēng)产商可能(néng)被迫削(xuē)减50万个工作(zuò)岗位。福特汽(qì)车首席执行官吉(jí)姆·法利估算，生产(chǎn)电动(dòng)汽车(chē)所(suǒ)需的(de)人力将减少40％，如(rú)果欧(ōu)洲(zhōu)汽车业按照(zhào)这个比例计(jì)算，相当(dāng)于要减少140万个工作(zuò)岗(gǎng)位。

　　做好禁售(shòu)的准备了吗？

　　回到中国市场(chǎng)，如今新能长期用氨基酸洗发水好吗，氨基酸洗发水的好处和坏处(néng)源(yuán)汽车销量确实一(yī)路高歌猛(měng)进。乘(chéng)联会数据显示，2022年(nián)全年累计售出567.4万(wàn)辆新能源乘(chéng)用车，同比增长90％，新(xīn)能源车渗透率逼近30％，大幅超过此前的20％目(mù)标。

　　在新能源愈发(fā)成为增长点(diǎn)的(de)背(bèi)景下，不少自(zì)主品牌也宣布了(le)停售燃油车的(de)时间表。比亚迪一马当先，在2022年3月(yuè)停产(chǎn)燃油汽车(chē)，专注于纯(chún)电动和(hé)插电式混动汽(qì)车业(yè)务；北(běi)汽(qì)集(jí)团、长(zhǎng)安汽车(chē)被曝计划(huà)在2025年全面停(tíng)售(shòu)燃油车；东风(fēng)风行(xíng)也被曝计划在2025年内(nèi)实现全面电动化，在2027年内(nèi)停产燃油车；哈弗则(zé)将于2030年正式停售燃(rán)油车……

　　但在今年(nián)促消费的背(bèi)景下，情况似乎有所(suǒ)不同。乘联(lián)会(huì)秘书长(zhǎng)崔东(dōng)树向时代财经表示(shì)：“燃油车消费是民生(shēng)消费，新能源是改善需(xū)求(qiú)，不能偏废。在今年(nián)的(de)经济(jì)复苏中，购车消费中入门级燃(rán)油车(chē)消费仍然不足，需要有效改善燃(rán)油(yóu)车(chē)需求。”

　　不少消费者也表示现阶(jiē)段新(xīn)能源车还(hái)存在一些(xiē)不足(zú)，比如续(xù)航焦虑(lǜ)以及补能基础(chǔ)设施(shī)普及率(lǜ)不够高。

　　在业界看来，从技(jì)术上来说，电池的续航和充(chōng)电还没有突破瓶(píng)颈。大部分纯电(diàn)动车充至80％需要30分钟以(yǐ)上，节假(jiǎ)日(rì)充电站排队的报道屡(lǚ)见不鲜，相较而言，充电(diàn)设施的建设和体验，距离燃油(yóu)车加油的(de)便利性还有差距。此外(wài)，冬季(jì)续航下降充电变慢(màn)等情况(kuàng)也有待解决。

　　对(duì)于禁售(shòu)燃(rán)油(yóu)车(chē)时间表(biǎo)，张翔指出(chū)：“新(xīn)能源车技术不成(chéng)熟的话，禁售燃油车会导(dǎo)致新车价格大幅(fú)度上涨，可能会让百姓买不(bù)起车，或者汽(qì)车销量大幅(fú)下(xià)降(jiàng)。”在其看来，五年内禁售燃油车(chē)太激进了，不适合我国(guó)新能源车(chē)发(fā)展的实(shí)际情况。

　　汽车逐步转向新能源(yuán)，已是(shì)一种(zhǒng)共识。但(dàn)究竟何时禁售燃油车，可能还要分地区(qū)、分情况(kuàng)。

　　图(tú)片(piàn)来自《中国传统燃油车退出时间表研究》

　　2019年5月(yuè)，能(néng)源与交通创新中心在《中国传统燃油(yóu)车(chē)退(tuì)出时(shí)间表研究》（下称《研(yán)究》）中表示，中(zhōng)国有望于(yú)2050年以前实现(xiàn)传统燃油(yóu)车的全面退出(chū)，但由(yóu)于各地区的经(jīng)济发展、汽车人均保有情况、新能源(yuán)汽车产业发展、充电(diàn)基础设施建设等因素都不尽相同(tóng)，《研究》提议传统燃油车的禁(jìn)售与退出可(kě)按照“分地(dì)区、分车型、分阶段”的(de)步骤逐步推行(xíng)。

　　《研究(jiū)》指(zhǐ)出，一些特大型城市（如(rú)北京(jīng)、上海、深圳等）以及功能(néng)性示(shì)范(fàn)区域（如海南(nán)等）将率先实现燃油车禁售的目标，接着就(jiù)是(shì)传统汽车限行(xíng)限购(gòu)城市和(hé)蓝天保(bǎo)卫战(zhàn)中的重点区域省(shěng)会城市(shì)、重点区域，最后是(shì)西北、东(dōng)北、西南等地区。而在车(chē)类上(shàng)，率(lǜ)先实(shí)现燃(rán)油车禁(jìn)售目标的城市，其公交车(chē)、出租车、网约车、环卫车等燃油车或在2020年率先实现退出，私家车最晚(wǎn)将在2030年前全面退(tuì)出，而轻卡、重卡等商(shāng)用车则在2050年(nián)全面实现(xiàn)新(xīn)能(néng)源化(huà)。

未经允许不得转载：首页-哆唻咪批发商城(本店域名www.123pf.cn)-淘宝网 长期用氨基酸洗发水好吗，氨基酸洗发水的好处和坏处