东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过(guò)去的2022年，这三大(dà)国有航司共(gòng)亏损超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价航空，但人(rén)家在2021年国内民航业整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还(hái)不声(shēng)不响的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利的上市航(háng)司(sī)。

　　你就说，明明是一家低(dī)价(jià)航空，怎(zěn)么做到别人亏(kuī)钱(qián)它还赚钱的？是凭它连杯水都(dōu)不提供？还是(shì)凭它位置(zhì)窄，腿都不好放？虽(suī)说是天(tiān)怒人(rén)怨的(de)，但春秋航空能吊打同行(xíng)，人家靠的是这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首(shǒu)先(xiān)第一招(zhāo)：低价(jià)引流(liú)，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋(qiū)它时(shí)不(bù)时把机票压到199,299！大多时候，春秋航空同一(yī)时间的价格普遍会比其他航司便宜，甚至便宜(yí)几百块钱。也就是因为这低价，春秋航空的直销比例高达(dá)96.7％，直接把营销费用给节(jié)省了。你看它的售费用率只有腰围88是多少 腰围88是多少码2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是(shì)，机(jī)票价(jià)格(gé)打(dǎ)这么低，怎(zěn)么保证自己(jǐ)的利润呢？春(chūn)秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果(guǒ)你乘坐(zuò)春秋(qiū)航空时行李托运的(de)价格超过机票的(de)价格，那是太(tài)正(zhèng)常不过了。因为(wèi)春秋只提供7KG的(de)行(xíng)李额度，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费，你带行李(lǐ)，人家赚了托运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃(chī)个饭，不好意思(sī)，得掏钱！想喝杯(bēi)饮(yǐn)料，得掏钱；冷(lěng)了(le)想要条(tiáo)毯子，还是得掏钱；甚至你还有可能看到空姐推着小(xiǎo)车车向(xiàng)你推(tuī)销面(miàn)膜(mó)丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但你一上(shàng)飞(fēi)机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春秋航空的(de)终极致富(fù)密(mì)码(mǎ)，主打的就是一个(gè)字：抠。

　　当(dāng)然，这(zhè)省下(xià)来的都是小钱(qián)，春秋(qiū)不过(guò)冬还得靠(kào)第二招：短途直航(háng)，提高使用(yòng)率(lǜ)。这也是为(wèi)什么在疫(yì)情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春(chūn)秋反而还(hái)赚钱了。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春(chūn)秋把大量(liàng)航线改成短(duǎn)途高频的(de)直航，这样(yàng)就可以(yǐ)用(yòng)高密度排(pái)班来(lái)提高(gāo)飞机的日(rì)使用(yòng)率。也就是说，只要(yào)飞不死，我就(jiù)往死里飞(fēi)。别家的飞机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个(gè)小时，我(wǒ)一(yī)天飞(fēi)12个小时(shí)。所以在(zài)过去的三年里，春秋航空的客座率(lǜ)和(hé)飞机日利用率都高于(yú)三(sān)大航。

　　对(duì)于春秋来说，在(zài)保(bǎo)证成本的基础上，我能(néng)多卖一张(zhāng)是一张，要是民航允许(xǔ)的话(huà)，我连站(zhàn)票都卖(mài)。

　　而且(qiě)，你会发(fā)现春秋大部分航(háng)线都是来往二三(sān)线城市，为什(shén)么？因为非核心城市可以获得较高的财政(zhèng)补贴，这个也是(shì)春(chūn)秋赚(zhuàn)钱的门路(lù)。我(wǒ)们(men)看到2021年它的净利润(rùn)为(wèi)3911万(wàn)，这其中就少不(bù)了补贴的帮(bāng)助，腰围88是多少 腰围88是多少码如果减去这一块的话，春秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价(jià)路线的这些年，春秋的差评是真(zhēn)不(bù)少(shǎo)。创始(shǐ)人王正(zhèng)华有一句名言：钱一半是赚的，一半是省的，春秋也的确做到(dào)了。但现在航班(bān)逐渐恢(huī)复，也有(yǒu)越来越多的廉价航(háng)空正(zhèng)在崛(jué)起，比如吉祥航空、九元(yuán)航空等，秋香觉(jué)得啊(a)，要(yào)是(shì)春(chūn)秋还继续走之(zhī)前的老(lǎo)路，搞(gǎo)得春秋成为大家(jiā)无奈(nài)之后的选择，那(nà)还(hái)能走远吗？

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