随着2022年(nián)财(cái)报季的过去，车企高管薪酬再一次(cì)成为业内关注的热点话(huà)题。造车新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零(líng)跑等(děng)均已公布高管薪(xīn)酬(chóu)情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪资前三(sān)总额(é)为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以(yǐ)破(pò)亿的金额领跑(pǎo)众多上市车企。理想汽车的一(yī)名(míng)高管更(gèng)是成功破亿，堪称(chēng)新一代(dài)“打工(gōng)皇(huáng)帝”。造车新(xīn)势(shì)力之外，吉(jí)利汽车出手颇为阔绰，不过也(yě)有上市车(chē)企(qǐ)高管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车(chē)企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同比增长34％，占据(jù)目前已披露数(shù)据的车企(qǐ)高(gāo)管薪(xīn)资(zī)榜榜(bǎng)首。其中(zhōng)，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪(xīn)酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万(wàn)元、退休金计划供款13.9万元、股份支(zhī)付薪(xīn)酬部分(fēn)高(gāo)达9823.6万元。

　　数据来自(zì)理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力中(zhōng)，零跑汽车的高管薪资(zī)稳居第(dì)一梯队。财(cái)报(bào)显示，董事长朱江明年薪5636.1万(wàn)元(yuán)，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪(xīn)金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司(sī)高级副总裁(cái)曹力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在港交所主板挂牌(pái)上市。销量方(fāng)面也不断(duàn)攀(pān)升(shēng)，2022年(nián)零跑汽(qì)车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其(qí)高管薪酬同比上涨的(de)重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不好过，试图(tú)通过人事变(biàn)动和(hé)架构调整稳住(zhù)销量。开源节流的背(bèi)景(jǐng)下，管理层对自(zì)己的要求也更严格了。管理层薪资前(qián)三(sān)总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事(shì)长何小鹏(péng)年薪136.5万元(yuán)，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮(huái)高管无人过百万(wàn)

　　在造车新势力(lì)之(zhī)外，给高管开出较(jiào)高薪酬的(de)还(hái)有吉利(lì)汽车。其(qí)2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的(de)薪酬(chóu)最低，仅为(wèi)40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧的薪(xīn)资为(wèi)4188万元，行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽(qì)车2022年报(bào)。

　　吉利汽车(chē)的高管薪酬(chóu)是独一(yī)档的存在(zài)，接下来(lái)车企前(qián)三位高管薪酬均值便(biàn)降至比亚迪的909万和(hé)华晨中国的603万元。

　　王传福虽(suī)然是(shì)比亚迪(dí)公司董事长，但其薪酬在(zài)管理层中仅排(pái)第(dì)六(liù)位(wèi)。年报显示，比亚(yà)迪(dí)高(gāo)管中薪酬(chóu)最高的三位分(fēn)别是执行(xíng)副总(zǒng)裁李柯，税(shuì)前报(bào)酬(chóu)960.20万(wàn)元；第二(èr)位是高级副总裁(cái)罗(luó)红斌，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉(lián)玉(yù)波(bō)以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总额为(wèi)614.7万元，排在他前面的还有(yǒu)高(gāo)级(jí)副总裁(cái)何龙的877.4万元，以及(jí)高级(jí)副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去(qù)的一年(nián)是比亚(yà)迪的(de)丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽(qì)车销(xiāo)量超185万辆，夺下全(quán)球新能源汽车销冠宝(bǎo)座；净利润(rùn)也达到166亿元，超过(guò)了(le)上汽集团的161.18亿(yì)元，成为国(guó)内(nèi)最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排(pái)名前三的高(gāo)管(guǎn)平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事长魏建军(jūn)575.49万元、总经(jīng)理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事(shì)长(zhǎng)赵国庆302.49万(wàn)元(yuán)。赛力斯、上汽(qì)集团(tuán)、广汽集团的前三(sān)位(wèi)高管薪酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值得关注的是，海(hǎi)马汽车年报显示，报告期内董(dǒng)事、监事、高(gāo)级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从(cóng)公司获得的(de)税(shuì)前(qián)报酬总(zǒng)额90万元，董事(shì)会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总(zǒng)额52.12万(wàn)元。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年(nián)报(bào)。

　　江(jiāng)淮(huái)汽车高管(guǎn)收入也大多(duō)在(zài)50万-100万元区间(jiān)，其中江淮汽车(chē)副总经理张鹏收入(rù)最(zuì)高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工(gōng)皇(huáng)帝

　　在已公布数(sh水密码这个牌子靠谱吗，水密码这个牌子怎么样ù)据中(zhōng)，国内车企(qǐ)仅(jǐn)理想汽车(chē)CFO李铁去年年薪过亿。李铁的(de)薪酬是李想(xiǎng)薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉利集(jí)团董事长李书福(fú)薪酬40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一水密码这个牌子靠谱吗，水密码这个牌子怎么样代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发(fā)现薪(xīn)酬过亿似乎并不(bù)是那(nà)么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员会（SEC）的(de)一份文件显(xiǎn)示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八(bā)年成(chéng)为底(dǐ)特律三大汽车制(zhì)造商(shāng)（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担(dān)任通(tōng)用汽(qì)车CEO的9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美(měi)元（约合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车(chē)制造(zào)商的(de)掌门人年薪也都过亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集(jí)团的(de)唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿(yì)元。

　　值得注意(yì)的是(shì)，特斯拉CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为0。据公开报道，早(zǎo)在2018年，马斯克就制(zhì)定了长达十年的薪酬方案。根(gēn)据该方案，特斯拉(lā)在未来(lái)十年无需向马斯克支付任(rèn)何工资和(hé)现金(jīn)奖励，但若马斯(sī)克领(lǐng)导特斯拉达到了董事会制(zhì)定的(de)市值和业绩方面的目(mù)标(biāo)，则可获得780亿美(měi)元(yuán)的股票期权。所以，马(mǎ)斯克这十年在特斯拉的收入或都(dōu)是(shì)同特斯拉的市(shì)值(zhí)和业绩直接挂钩的(de)股票(piào)期(qī)权。

　　换(huàn)句(jù)话说(shuō)，马斯克的主(zhǔ)要收入为股票期权激励，后者(zhě)目前尚未公布。但这(zhè)并不妨碍他是全(quán)球首富(fù)的有力(lì)竞争者。

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