比亚迪(dí)收购易安财险100％股权(quán)，正式获批(pī)！

　　5月9日(rì)，银(yín)保监(jiān)会(huì)官网挂出关于易安财险变更(gèng)股东的批复。银保监会同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财险10亿股股份，持股(gǔ)比(bǐ)例为100％。

　　易安财险是原保(bǎo)监会批准成(chéng)立的国内四家专业互联网保险公司之一，在(zài)2020年7月(yuè)因(yīn)偿付能力不达标(biāo)等(děng)原因(yīn)被银(yín)保监(jiān)会接(jiē)管(guǎn)。2022年(nián)7月接管期结(jié)束后，银保监会(huì)原则(zé)同意易安财险(xiǎn)进入破(pò)产程序，比(bǐ)亚(yà)迪以(yǐ)战略(lüè)投资者的身份参与并最终获得100％股权。

　　不过(guò)，此前对于特斯(sī)拉进军保险业务(wù)，巴菲特(tè)曾点(diǎn)评称，“汽车(chē)公司开展保险业务(wù)的难(nán)度不亚于保(bǎo)险公司跨界去做汽车(chē)”。在比亚迪(dí)拿下易安财险100％股权后，后续的资质申请及展业重点值得业内(nèi)持续关注(zhù)。

　　来看(kàn)详情(qíng)——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银(yín)保监会此(cǐ)次作出的批复(fù)内容：

　　银(yín)保监会表示，同意比亚迪汽车工(gōng)业有限(xiàn)公(gōng)司(sī)受让易安财产保险股份有限公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳(zhèn)市(shì)银之杰科技股份有限公司、深圳(zhèn)光汇石油集团股份有限公(gōng)司(sī)、西藏(cáng)晟新(xīn)创资产管理(lǐ)有限公司、北京富邦恒业科(kē)技发展有限公司、北京恒屹(yì)鑫(xīn)源(yuán)科技有限公(gōng)司(sī)、山东(dōng)达能工贸有限公司、深圳锦久辰商贸有限公(gōng)司不(bù)再持有易安财(cái)险股(gǔ)份(fèn)。银(yín)保监会要求，易安(ān)财险按照有关规定办理(lǐ)变更(gèng)手续。

　　公开信息显(xiǎn)示，易(yì)安财险成立于2016年6月，注册(cè)资(zī)本10亿(yì)元(yuán)，是原保(bǎo)监会批准成立的国内四家专业互(hù)联网保险公司(sī)之(zhī)一。易(yì)安(ān)财(cái)险由银之杰、光汇(huì)石油等7家公司共同发起筹建，彼时银之杰曾公告称(chēng)，议案(àn)保险是其布(bù)局互联网金融生态圈(quān)的重要一环，将(jiāng)充分(fēn)利用(yòng)现有产(chǎn)业布局(jú)资源进(jìn)行支持。

　　股权结构方(fāng)面，银之杰和(hé)光(guāng)汇石油(yóu)分别持有易安财险15％股(gǔ)权，其余70％由“明天系”相(xiāng)关企业持有。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳，成立(lì)首年即实(shí)现盈利。但(dàn)好景不长，易安财险自(zì)2018年起经营状况开始(shǐ)恶化，亏(kuī)损逐年增(zēng)加(jiā)。截(jié)至(zhì)2022年一季末(mò)，易安财(cái)险资产总计3.34亿元，负债合计(jì)4.62亿(yì)元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的(de)局面。

　　2020年(nián)7月(yuè)，银(yín)保监会(huì)发布公告(gào)称，依法对6家金(jīn)融机构(gòu)实施(shī)接管，易安财险正在其中。两年过(guò)后，2022年(nián)7月(yuè)，银(yín)保监会发布《关于易安财产保(bǎo)险股(gǔ)份有限公司破产重整的批复》称，原则同(tóng)意易安财险进入破产重整程序。

　　同期，易安财(cái)险管理人对外发布重(zhòng)整战略投资者(zhě)招募公告。在易安财险此次招募中，共(gòng)有(yǒu)包括(kuò)比亚迪在内的3家机构报名(míng)参(cān)与。最终，仅有比亚迪(dí)提(tí)交了(le)重整投资方案。

　　今年1月(yuè)底，天眼(yǎn)查(chá)信(xìn)息显示，易安财险已(yǐ)获得(dé)比亚迪拟收购款36亿(yì)元，其(qí)重整工作(zuò)进入尾(wěi)声。此次银保监(jiān)会的批复，意味着比(bǐ)亚(yà)迪(dí)正(zhèng)式获(huò)得易安财险100％股(gǔ)权(quán)。

　　根据2018年修(xiū)订的《保险公司(sī)股权半亩花田护肤品排行榜，半亩花田护肤品属于什么档次管理办法》，单一股东(dōng)持股比例不得超过(guò)保险公司注册资本的(de)三分之(zhī)一。不过，经监(jiān)管批(pī)准参(cān)与保险(xiǎn)公司风险处置的(de)公(gōng)司(sī)和机构不(bù)受该条款限制。比亚迪(dí)此次(cì)参与(yǔ)重整投资获得易安财险(xiǎn)100％股权，系业内少见的全资控(kòng)股保险牌照，将为后续业务开展打开更多空间。

　　新能源车(chē)企(qǐ)纷纷入局

　　比亚迪进(jìn)军保险业的计划并非朝(cháo)夕，此前已有(yǒu)相关筹备。例如，2022年3月，比(bǐ)亚(yà)迪保险(xiǎn)经纪(jì)有限(xiàn)公(gōng)司获深圳(zhèn)市(shì)市场监督管理局(jú)批准(zhǔn)成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作(zuò)为互联网保(bǎo)险公司，易(yì)安财险的业务(wù)范围并(bìng)不包含车险业务。此前比亚迪传出收购易安(ān)财险消息(xī)时，市场(chǎng)上即有声音称，比亚迪将在(zài)“接盘”后(hòu)申请车(chē)险经(jīng)营(yíng)资质，围绕新能源汽(qì)车开展保险业务。不(bù)过，该(gāi)说法并未(wèi)获(huò)得(dé)比亚(yà)迪(dí)方(fāng)面(miàn)的证实，目前言之尚早。

　　此前(qián)特斯拉进(jìn)军保险业务时，巴菲特曾点评称，汽车公司开(kāi)展(zhǎn)保险业(yè)务(wù)的难度(dù)不亚于保险公司跨(kuà)界去(qù)做汽车。在比(bǐ)亚(yà)迪(dí)拿(ná)下易安财险100％股权后(hòu)，后(hòu)续(xù)的资质(zhì)申(shēn)请及展业重点值(zhí)得业内持续关注。

　　此前有媒体援引(yǐn)知情人士消息(xī)称，对(duì)于比亚迪接手易安财险后究竟如何经营，比亚迪方面还在规划，还(hái)未有很清晰的发展战(zhàn)略(lüè)路(lù)径。后(hòu)续比亚迪还(hái)需要在易安财险(xiǎn)董事长、总裁(cái)人选方面下功夫，担任这(zhè)些职务需(xū)要思维较为(wèi)活跃(yuè)的人。

　　车企(qǐ)参(cān)与车险业务，在(zài)业(yè)内已是常(cháng)规(guī)操作。目前，包(bāo)括上(shàng)汽、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利等(děng)大型汽车厂商都已成(chéng)立或入股了财产险公(gōng)司及保险中介机构。另外，特斯拉也在上(shàng)海(hǎi)注册成立了特(tè)斯拉保(bǎo)险经纪有限公(gōng)司(sī)，宝马则于去年在北京注(zhù)册宝马(mǎ)（中国）保险半亩花田护肤品排行榜，半亩花田护肤品属于什么档次经纪公司。蔚(wèi)来、小鹏(péng)、理想等新能源车企也(yě)陆续收购了保险经(jīng)纪公司(sī)。

　　据银保监会披露数据显示，2022年(nián)财险公司(sī)累计实现保费收(shōu)入1.49万亿(yì)元，同比(bǐ)增长8.7％。其中(zhōng)，车(chē)险保费(fèi)收入达8210亿(yì)元，同比(bǐ)增长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其(qí)中，新能源(yuán)汽车保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计(jì)显示，截至2022年底，全国新能源(yuán)汽车(chē)保有量达1310万辆，占汽车(chē)总量(liàng)的4.10％，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)67.13％。另(lìng)据乘联会方面(miàn)预计，2023年底(dǐ)，新能源汽(qì)车保有量(liàng)将突破2000万辆(liàng)，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背(bèi)景(jǐng)下，谋求切分新能源车险保费“蛋糕”的入局者越来越多。特别(bié)是在《新能源汽车商业(yè)保险专属条款（试行）》落地后，新能源车(chē)险(xiǎn)更是成为多(duō)家财险公司(sī)的发力(lì)重(zhòng)点。

　　安信证券研报指出，相较于(yú)传统燃油车，新能源汽车由于车辆(liàng)自身特性(xìng)、驾驶群体、维保费用等方面因素(sù)的影响，具有更高的出险频率和更(gèng)高(gāo)的案均赔(péi)付金额，进(jìn)而导致更高(gāo)的(de)车均保(bǎo)费水平。新能源车整体(tǐ)单均保费相较(jiào)于(yú)传(chuán)统燃油车平均高出21％，尤其是购置价在10万元至30万(wàn)元(yuán)之间的家用(yòng)新能源车。

　　据安信(xìn)证券(quàn)测算，我国新能(néng)源车(chē)险保费(fèi)规模(mó)将从(cóng)2021年(nián)的350亿元增至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的(de)36％（2021年：5％），成(chéng)为我(wǒ)国(guó)车(chē)险市场的重(zhòng)要组成部(bù)分。

　　保险经纪牌(pái)照只(zhǐ)是构建汽车生态圈(quān)的(de)开始。车(chē)企(qǐ)发(fā)力(lì)车险业务，在投保、出险、续保、维修、理赔等多个(gè)场景下与用户(hù)建立连接，进(jìn)而重塑(sù)车企(qǐ)与用户的(de)关系(xì)。对(duì)于汽车厂商而言，车辆交付仅(jǐn)是车企创造价值的起点，将以(yǐ)车险为服务抓手，并开拓(tuò)更多车后生(shēng)态(tài)、车主权(quán)益等服(fú)务体系。

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