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云南跟贵州是一个省吗 云南可以偷偷去缅甸吗

云南跟贵州是一个省吗 云南可以偷偷去缅甸吗 亏超40亿,福特中国被曝裁员超千人

  日前(qián),据盖世汽(qì)车援引(yǐn)业(yè)内(nèi)人士言论报道,福特(tè)中国开(kāi)始裁(cái)员,按照N+3来赔(péi)偿,人数(shù)超过1300人。福(fú)特中国方面对此(cǐ)回应称:“对(duì)于福特汽车来(lái)说,中国(guó)是一个至关重要(yào)的市场(chǎng),我们坚定不移地推进在(zài)华业务(wù)可持(chí)续发展的承诺始终不变。我们正在打造一个更加精简、灵(líng)活的组织结构,将资(zī)源投入到我(wǒ)们具有优势的核心业务上,努力(lì)实现在华业务目标。”

  5月15日,时代(dài)财经就此致(zhì)电福特(tè)官方客服,其表示只负责销(xiāo)售和服务,建议通过其他(tā)渠道(dào)了解(jiě)。对于相关消息(xī)中提(tí)到的裁员超1300人、补偿N+3工资(zī)以及精简计(jì)划等信息,福特中国代理公关则回应称,除了上述(shù)回应内容外,暂无最(zuì)新信息。

  值得关(guān)注的(de)是,在被曝“裁员”消(xiāo)息的背后,福特(tè)汽车在中国市场正进行新的(de)一轮变革。5月(yuè)11日,福(fú)特汽车与江铃汽车在南昌(chāng)签(qiān)署框架协议,双方宣布在(zài)现有合作基(jī)础上,进一步扩大(dà)江铃(líng)汽车的产品出口业务。

  “我(wǒ)们在中(zhōng)国的(de)未来(lái)战略将会改变。”福特(tè)汽(qì)车公(gōng)司总裁兼首席(xí)执行官吉姆·法利在今(jīn)年一季度财(cái)报(bào)电话会议(yì)上(shàng)表示:“我们(men)将在中国开展投资更(gèng)低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其(qí)介绍,福(fú)特将更(gèng)加关注(zhù)中国市场(chǎng)的(de)商用(yòng)车业务,同时计划(huà)将(jiāng)其在中(zhōng)国的工厂用(yòng)作经济型电动(dòng)汽车和(hé)燃油商(shāng)用车的出口中(zhōng)心。

  一“减”一“增”之间,百年汽车巨头福特正在(zài)中(zhōng)国(guó)汽车市场上寻找(zhǎo)新的方(fāng)向。

  组(zǔ)织架构(gòu)做减法?

  从前(qián)述(shù)回应上看,福(fú)特中国并未对“裁(cái)员(yuán)”消息作出否认(rèn),同(tóng)时称(chēng)其“正在打造一(yī)个更加精简、灵活(huó)的(de)组织(zhī)结构(gòu)”。在业界看(kàn)来,这背后或是福特(tè)面对(duì)在华市场销(xiāo)量(liàng)下滑(huá)的适(shì)应性调整。

  综合福特中国官网及媒体数据,2022年(nián)福(fú)特在中国市(shì)场全年销(xiāo)量为49.6万(wàn)辆,同(tóng)比(bǐ)下跌20.6%。在2021年,这一(yī)数字为62.5万辆;不仅(jǐn)如(rú)此,福(fú)特旗下豪华(huá)品(pǐn)牌林肯(kěn)汽车2022年在华累计销量为7.93万辆,同比下滑13.4%,上一年为9.16万辆(liàng)。值得一提的是,在2016年(nián),福特在华销(xiāo)量曾创下127万辆的巅峰(fēng)纪(jì)录(lù)。

  在华销(xiāo)量大幅下(xià)滑(huá)的(de)同时,福特(tè)在中(zhōng)国(guó)市(shì)场面临的电动化转(zhuǎn)型压(yā)力也日(rì)益显著。

  福特曾在多份财(cái)报中表示(shì),从2022年到(dào)2026年,福特(tè)将(jiāng)投入超(chāo)过(guò)500亿(yì)美元用于(yú)开发和制造电动(dòng)汽车和电池。到2023年底,该公(gōng)司有(yǒu)望达到60万辆(liàng)电动汽车的年生产(chǎn)率目标。预计到2030年,福(fú)特全(quán)球(qiú)汽(qì)车(chē)销量的(de)一半将是(shì)电动(dòng)车(chē)。

  不(bù)过(guò),福(fú)特在中国市场(chǎng)上的电动化产品十(shí)分有限,仅(jǐn)有(yǒu)福特领界(jiè)EV、锐际插混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等(děng)新(xīn)能源车型。不仅如此,主力电动车型福特电马在国(guó)内市场也未(wèi)能激起太(tài)大水花。

  公开资(zī)料显示,福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市(shì)场(chǎng),起售价为(wèi)26.50万元。今年4月,其起售价甚至跌至(zhì)20.99万元。但据懂车(chē)帝数据显(xiǎn)示(shì),在今年4月,该款车(chē)型销量仅有332辆(liàng)。

  对于(yú)福(fú)特电(diàn)马方面(miàn)的运营状况,上(shàng)述代理公(gōng)关称,“目(mù)前还是正常(cháng)的,没有看到下(xià)岗(gǎng)的信(xìn)息”。

  在华销量(liàng)和电动化转型受挫(cuò)的(de)背(bèi)景下,2022年福特(tè)在中国的亏损也达到6亿美元(yuán)(约(yuē)合人民云南跟贵州是一个省吗 云南可以偷偷去缅甸吗币41.75亿元(yuán))。对此,福特在财报中表示,中国是世界上最先进的电动汽车(chē)市场,该公司正(zhèng)在中国投资电动汽车。

  值得一提的是,福(fú)特并非(fēi)近日首家对(duì)组织结构进(jìn)行精简的车企。日前,江苏(sū)悦(yuè)达起亚(yà)有限公司(sī)被曝出安排管理岗员工分批次(cì)轮休,第一批轮(lún)休时间长达一年。其(qí)随后回应(yīng)称,这(zhè)是为顺应全新的电(diàn)动化时代的正(zhèng)常(cháng)调整。

  重(zhòng)心转(zhuǎn)向(xiàng)中国出口?

  除了试图轻装上阵,福(fú)特也开始将希望寄托在中国的(de)出口(kǒu)业务上。

  “我们在中国的未(wèi)来战略将会改变。”在(zài)5月2日召开的一(yī)季(jì)度财报电(diàn)话会议上,吉姆·法(fǎ)利给出了他(tā)对(duì)福(fú)特在(zài)华发展的(de)思考(kǎo):福特在(zài)中(zhōng)国的业务将更加精简、集中,减少投(tóu)资,专注商用车业务、电动汽(qì)车(chē)和出口。

  吉姆·法利以江(jiāng)铃福特(福特(tè)与江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车(chē)合资品牌)为例,表(biǎo)明今后福特会把中国(guó)作为(wèi)“出(chū)口中心”,向南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低的电动车和商用车(chē)。在(zài)他(tā)看来,通过专注于商用车、出口产品及(jí)其在中国的林肯豪华车系列,福(fú)特可以在中(zhōng)国获得(dé)更好的投资回报(bào)。

  而福特中国业(yè)务(wù)布(bù)局的转变也十分迅(xùn)速。就在财报会议召(zhào)开几天后的5月11日,福特即宣布与江铃汽车股份有限公司(“江铃(líng)汽车”)签(qiān)署框架协议(yì),在现有(yǒu)合(hé)作基础上,进一步扩大(dà)江(jiāng)铃(líng)汽车的产(chǎn)品出(chū)口业务(wù)。

  据了解(jiě),该项合作框架协(xié)议(yì)旨在充(chōng)分利用江铃汽车的工(gōng)程、制造能力和成本优势, 结合福特遍布全球的销售网络,推动(dòng)包括经济型电(diàn)动和燃油商用车在内的更多产品走向(xiàng)世界。

  “中国对福特来说有着举(jǔ)足(zú)轻重的(de)战略意(yì)义(yì)。”福特中国总裁(cái)兼首席执(zhí)行官吴胜(shèng)波如此评(píng)价双方进一步(bù)加强(qiáng)合作(zuò):“江铃汽车(chē)有云南跟贵州是一个省吗 云南可以偷偷去缅甸吗(yǒu)着强大(dà)的工业(yè)化能力,我(wǒ)们相信它能成为(wèi)福特(tè)在中国重要的工程和(hé)制造中心(xīn)之一,通过出口具(jù)备国际(jì)水准的(de)产(chǎn)品,助力(lì)福(fú)特全(quán)球的战略增长(zhǎng)。”

  公开资料显示,福特汽(qì)车(chē)于1995年战略投资江铃汽车,并成为江(jiāng)铃(líng)汽车的第二大股东。2022年(nián),包括(kuò)福(fú)特(tè)领(lǐng)界(jiè)、领睿和(hé)全顺在内,江铃(líng)汽车向中(zhōng)东、南美等(děng)地区(qū)全年出口量超6万台(tái)。

  在(zài)部(bù)分业内人士(shì)看来,无(wú)论是精简组(zǔ)织架构、还是谋求(qiú)发展中国(guó)出口业(yè)务,福(fú)特的种(zhǒng)种尝试都是(shì)在努力顺(shùn)应时代发展(zhǎn)。

  “福特中国新任首席执(zhí)行官吴胜波(bō)改革的魄(pò)力很强。虽然目前看来电动汽车领域(yù)落后,但一旦转型和改变(biàn)成功(gōng),就能更好保护其在华产(chǎn)业(yè)和(hé)岗位。”5月15日(rì),一位前福特中国员(yuán)工对(duì)时(shí)代财经如此评价当下福特中(zhōng)国面临(lín)的挑战:“一时的阵痛是为(wèi)了更好的前行,虽(suī)然很(hěn)残忍,但总比塌了好。”

  福特方面信(xìn)息显(xiǎn)示,吴胜波(bō)曾(céng)任福特(tè)中国(guó)董(dǒng)事(shì)总(zǒng)经(jīng)理兼(jiān)首席(xí)运营官。今年3月1日(rì)起,吴(wú)胜波(bō)接任(rèn)福特中国总裁兼首席(xí)执行(xíng)官(guān),向福特汽(qì)车吉姆?法利汇报(bào)。

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