随着2022年财报季(jì)的(de)过去，车企高管薪酬再一次成为业内(nèi)关注的热点话(huà)题(tí)。造车新(xīn)势力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层薪资前(qián)三总额(é)为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿(yì)的金额领跑众(zhòng)多上市车企(qǐ)。理想汽车的一名(míng)高管更是成功破亿，堪(kān)称新一(yī)代“打工皇帝(dì)”。造车新势(shì)力之外，吉利汽车出手颇(pǒ)为阔(kuò)绰(chuò)，不过(guò)也有上市车(chē)企高(gāo)管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金(jīn)支(zhī)出(chū)高达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已披露(lù)数据的(de)车企(qǐ)高管薪(xīn)资榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚楠(nán)和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常(cháng)大方(fāng)。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中(zhōng)，工(gōng)资津(jīn)贴等为203万元、退休金计(jì)划供款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内(nèi)抛售100万股股票，套现金(jīn)额(é)超9000万元，以此计算(suàn)，他在(zài)2022年的收益也超过(guò)1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪(xīn)资稳(wěn)居第一(yī)梯队。财(cái)报显示，董事(shì)长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪(xīn)金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司(sī)高级副总裁曹力薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面也不断(duàn)攀(pān)升，2022年零跑汽车(chē)交付(fù)量(liàng)11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界(jiè)看(kàn)来，这(zhè)或许(xǔ)是(shì)其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不好过，试图(tú)通过(guò)人(rén)事变动和架构调(diào)整稳(wěn)住销(xiāo)量。开源节流的背景下，管(guǎn)理层对自己(jǐ)的(de)要求也(yě)更(gèng)严格了(le)。管(guǎn)理层(céng)薪资(zī)前三(sān)总额仅(jǐn)420.9万元，其中(zhōng)，董(dǒng)事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏(péng)年薪136.5万元，联合(hé)创(chuàng)始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江(jiāng)淮高管无(wú)人过百万

　　在造(zào)车新势力之外，给高(gāo)管开出较(jiào)高薪酬的还有吉利汽(qì)车(chē)。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪(xīn)酬(chóu)最低，仅(jǐn)为40.8万元(yuán)；执(zhí)行董事安聪慧的薪资(zī)为4188万元，行政总裁(cái)桂(guì)生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分(fēn)别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来(lái)自(zì)吉利汽(qì)车(chē)2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是独(dú)一档的存在，接下来车企前三位高管薪酬均(jūn)值便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福(fú)虽(suī)然是比(bǐ)亚迪公司董事长，但其(qí)薪酬(chóu)在管理(lǐ)层中仅排纪梵希可以扫码真伪吗，纪梵希可以扫码真伪吗安全吗第(dì)六位。年报显(xiǎn)示，比亚(yà)迪高管中薪酬最高的(de)三位分别是执行副总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万(wàn)元(yuán)；第二位是高(gāo)级副总裁罗(luó)红斌，薪(xīn)酬887万(wàn)元；执(zhí)行(xíng)副总裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王(wáng)传福(fú)税前报(bào)酬总额为614.7万元，排在(zài)他前面的还有高级副总裁(cái)何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年(nián)报(bào)。

　　过去(qù)的一年是比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)销(xiāo)量(liàng)超185万(wàn)辆，夺下全球新(xīn)能源汽车销(xiāo)冠宝(bǎo)座；净利润也(yě)达到166亿元(yuán)，超过了上汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排(pái)名前三的(de)高管(guǎn)平均(jūn)薪酬为427.2万(wàn)元(yuán)，其中董(dǒng)事长(zhǎng)魏建军(jūn)575.49万元(yuán)、总(zǒng)经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽集团的前三(sān)位(wèi)高管薪酬均值均(jūn)超过(guò)300万元(yuán)。

　　值(zhí)得关(guān)注的是，海马(mǎ)汽车年报(bào)显(xiǎn)示，报告(gào)期内董事、监事、高级(jí)管理人员报酬(chóu)合计(jì)456.31万元。董(dǒng)事长、董事(shì)景柱从公(gōng)司获得的税(shuì)前报酬总(zǒng)额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获(huò)得(dé)的税(shuì)前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管收(shōu)入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏收(shōu)入(rù)最高，为91.3万(wàn)元，董事(shì)总(zǒng)经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇帝

　　在(zài)已公布数据中，国(guó)内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是(shì)李想(xiǎng)薪酬170.5万(wàn)元的(de)近60倍，是吉利(lì)集(jí)团董事长李(lǐ)书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线看向(xiàng)全球，会发现薪酬过(guò)亿似乎并(bìng)不是(shì)那么难。

　　通(tōng)用(yòng)汽车提交给美国证券交易(yì)委员会(huì)（SEC）的(de)一份文件显(xiǎn)示，通用汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接近2900万美元（约合(hé)人民(mín)币2亿(yì)元），连续第(dì)八(bā)年成为底特律三大汽(qì)车制造商（福特(tè)汽(qì)车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美(měi)元（约合人(rén)民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外(wài)两家汽车(chē)制造(zào)商的掌门人年薪也都(dōu)过亿。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的(de)唐唯实去年年薪(xīn)分别约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬为0。据公(gōng)开报(bào)道，早在2018年，马斯克就制定(dìng)了长达十年(nián)的薪酬方案。根据该(gāi)方案，特斯拉在未来十年(nián)纪梵希可以扫码真伪吗，纪梵希可以扫码真伪吗安全吗无需向马(mǎ)斯克(kè)支(zhī)付任何工资和(hé)现(xiàn)金奖励，但若马斯克领导特斯拉达(dá)到了董事(shì)会(huì)制定(dìng)的市值和业绩方(fāng)面的目标(biāo)，则(zé)可(kě)获得780亿美(měi)元的股票期权。所以，马斯克(kè)这十年在特斯拉的收入或都是同特(tè)斯拉的(de)市值(zhí)和业(yè)绩直(zhí)接挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的(de)主要收入为(wèi)股(gǔ)票期权(quán)激励，后者目前尚(shàng)未(wèi)公布。但这并不(bù)妨(fáng)碍他是全球首(shǒu)富的(de)有(yǒu)力竞争者。

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