近日，网传小(xiǎo)鹏P7集体开辅助驾驶，接亲车变事故车(chē)。

　　为(wèi)此，财(cái)经(jīng)网(wǎng)汽车联系到小鹏(péng)汽车相关(guān)负责人，对方表(biǎo)示：有人故意拿普通事故抹(mǒ)黑小鹏辅助驾驶。经核(hé)实(shí)，这是(shì)去年十一期(qī)间的事情(qíng)，而(ér)且当时驾车的(de)鹏友(yǒu)并没有用到辅助(zhù)驾驶，只是单纯的(de)交通事故。

　　4月21日，小鹏汽车官方微博也回应了“接亲车队(duì)开(kāi)辅(fǔ)助(zhù)驾(jià)驶出事”一(yī)事。

　　图源：小鹏汽车(chē)官方微博

　　小(xiǎo)鹏汽车对于智(zhì)能化的技术一直(zhí)非常重视。董事(shì)长(zhǎng)何小鹏曾多次(cì)公开表(biǎo)示过，新能源汽车并非下一个汽车时代(dài)，智能汽车才(cái)是(shì)汽(qì)车行业的分水岭。

　　4月16日，上海(hǎi)车展开幕前夕。小鹏汽车举办了2023技术(shù)架构发(fā)布会并发布了(le)SEPA 2.0 「扶摇」全域智(zhì)能进化架构。

　　小鹏官(guān)方(fāng)表示，在「扶(fú)摇」的(de)加持下，未(wèi)来新车型研发周期将缩短20％，基于架构部分的零部件通(tōng)用化率最高(gāo)可(kě)达80％，智能(néng)辅助驾驶(shǐ)XNGP的综合研发效率提升30％，车型适配成本降低(dī)70％。

　　此前，何小鹏在2022年第四季度财报电话会(huì)上表示(shì)：今后一段时间，小(xiǎo)鹏(péng)的研发能力会更多体现在保持性能的同时，成本大幅降低。

　　他还透(tòu)露(lù)，小鹏汽(qì)车从(cóng)今年(nián)到明年将实(shí)现自动驾驶超50％的成本下降，整车硬件（含动力系统）约25％的成本下(xià)降。同时，小鹏汽车将(jiāng)从软(ruǎn)硬件整体(tǐ)销售(shòu)，转为软硬件分离销售(shòu)，让全自动驾驶(shǐ)成为标(biāo)配。

　　降(jiàng)本的同时，小(xiǎo)鹏汽车也一直(zhí)在(zài)加大研(yán)发方(fāng)面的投入。

　　1月29日，小(xiǎo)鹏(péng)汽车董事(shì)长何小鹏在(zài)广东(dōng)省高质量发展大会上表示：小鹏汽车会在(zài) 2023 年之后(hòu)的(de)五年(nián)持(chí)续(xù)进行(xíng)高强度的研发投入(rù)，每(měi)年的研发投入都会超过 60 亿元。在 2023 年小鹏(péng)汽车会在中(zhōng)国率(lǜ)先推出全自动驾(jià)驶(shǐ)，在中国超过 50 个(gè)城(chéng)市能够放手自动驾(jià)驶。

　　值得注意的是，在2023技术架构发布(bù)会后，小鹏汽车董事长何(hé)小鹏在接受媒体采(cǎi)访时表示：小鹏汽车的智能驾驶(shǐ)处于领(lǐng)先，特斯拉FSD在(zài)美国的表现不如XNGP在国内的表现。

　　不过，财经网汽(qì)车梳(shū)理发现，小鹏汽车出过多次“辅(f孙正义为什么是中国姓 孙正义有中国血统吗ǔ)助驾驶”相关(guān)事故(gù)。

　　2022年(nián)3月，一(yī)位小(xiǎo)鹏P7车主表示：在湖南岳(yuè)阳(yáng)某国道上开(kāi)启(qǐ)自动辅助驾驶行驶(shǐ)时，撞上一辆侧翻在路上的(de)汽车(chē)。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车回应称(chēng)：事故(gù)初步判断为车主在使 ACC+LCC 过程中，没有保持对车辆前方(fāng)环(huán)境的观(guān)察并及时接(jiē)管(guǎn)车辆(liàng)所致。

　　2022年8月，宁波(bō)一位小鹏(péng)P7车(chē)主称，在(zài)高架桥(qiáo)上开LCC（车道居中(zhōng)辅助）功(gōng)能，辅助驾(jià)驶没识别(bié)到前方车(chē)辆故障抛(pāo)锚，发生交(jiāo)通事故并出(chū)现人员(yuán)伤亡。

　　该(gāi)小鹏(péng)P7车主还表示：事故发生时，时速符合高架限速要求80km/h。

　　对(duì)此(cǐ)，小鹏(péng)汽车回应称：经核实，8月10日下午，宁波一车主(zhǔ)驾驶车辆与前(qián)方检查(chá)车辆故障(zhàng)人员发生碰撞，发生人员(yuán)伤亡。目前(qián)交(jiāo)警部门已立案处理，门店第一时间已(yǐ)前往现场(chǎng)协助处理(lǐ)。将(jiāng)全力配合相关(guān)部门进(jìn)行(xíng)事故调查(chá)，持(chí)续跟进后续结果，并协(xié)助客户处理(lǐ)后续相关(guān)事(shì)宜。

　　2023年(nián)2月，上海一位小鹏P5车(chē)主反映称：进地下车库时“刹车失灵”，继而(ér)发(fā)生碰撞(zhuàng)。当时车(chē)速在(zài)20km/h左右，下地(dì)库后要转弯(wān)，开着ABS刹车却(què)发(fā)现(xiàn)“踩下去几乎没感觉”。

　　对此(cǐ)，小鹏(péng)汽车(chē)售后工作(zuò)人员(yuán)表示：车主下地库时(shí)超速，车速达(dá)到(dào)25km/h，加(jiā)上雨天地面(miàn)没有附着力(lì)抓地力不足导(dǎo)致碰(pèng)撞(zhuàng)。小鹏汽车(chē)官方未对此事(shì)作出置评。

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