金融界5月(yuè)消息(xī) 自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之(zhī)一(y铜的化合价怎么判断+2和+1的区别，汞的化合价ī)，4月乘(chéng)用车(chē)市场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联会数(shù)据显(xiǎn)示，4月新能(néng)源(yuán)车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘(chéng)联(lián)会统计口径下(xià)的4月乘用车出(chū)口（含整车与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车出(chū)口(kǒu)31%；其中纯(chún)电(diàn)动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口(kǒu)占新能(néng)源的(de)48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到(dào)163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一(yī)。

　　第二(èr)、4月(yuè)新能源车国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分(fēn)点。4月，自(zì)主品牌中的新(xīn)能源(yuán)车渗透(tòu)率56.5%；豪华(huá)车中(zhōng)的新能(néng)源(yuán)车渗透率23.8%；而(ér)主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月(yuè)度国内零售份额看，4月主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合资(zī)品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降(jiàng)0.2个百分(fēn)点；新(xīn)势(shì)力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等新势力车企销量同(tóng)比(bǐ)和环比表现总体仍(réng)较强(qiáng)。主流合资品(pǐn)牌(pái)中,南北大众强势领先，新能源车批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚定的电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华(huá)品(pǐn)牌(pái)仍待发力。特斯(sī)拉份(fèn)额7.6%，同比增(zēng)7个(gè)点(diǎn)。

　　第(dì)四、上(shàng)汽等自主品牌(pái)在(zài)欧(ōu)洲表现较强 比亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动占(zhàn)新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆(liàng)、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上(shàng)汽大通(tōng)436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外市场零铜的化合价怎么判断+2和+1的区别，汞的化合价售数(shù)据监控(kòng)看(kàn)，A0级电动车占比达(dá)60%，是出口绝(jué)对主力，上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口(kǒu)车企的靓丽表现(xiàn)，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批(pī)发销(xiāo)量突破万辆的企业保(bǎo)持在(zài)11家

　　厂商批发销(xiāo)量(liàng)突破万(wàn)辆的企业(yè)保持在11家(jiā)（环(huán)比持(chí)平，同比增6家），占新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车(chē)26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽(qì)车(chē)14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不比当年(nián) 经不起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市场(chǎng)数据，乘联会分析指出(chū)，乘(chéng)用车行(xíng)业已经(jīng)脱离了(le)原来的(de)高利润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复(fù)，但3月(yuè)汽车销售利(lì)润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在(zài)吐血卖(mài)车(chē)，压力太大。尤(yóu)其是(shì)世界上最(zuì)严(yán)的国(guó)六(liù)B标(biāo)准即将实施，对车企(qǐ)生产带(dài)来一定的心理压(yā)力(lì)，减产降库存(cún)的结(jié)果，带来的是(shì)盈利较(jiào)大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价(jià)是很好(hǎo)的信号，体现(xiàn)车企对(duì)经营质量的关注，有利于改善消费观望心态。让消费者走(zǒu)出过度期待(dài)降价的预期，恢复(fù)正常的(de)购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车行业已(yǐ)经走过了高利润期(qī)，车(chē)企效(xiào)益不(bù)比当年，经不起折腾。乘联会(huì)在文中表示(shì)期(qī)待(dài)世界最严(yán)国六B标(biāo)准的实(shí)施从原定7月1日，最好能(néng)延期到(dào)12月底实施，而且不要设(shè)立太多(duō)的条(tiáo)条框框，这(zhè)样(yàng)才能通过稳定企业和经(jīng)销(xiāo)商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车(chē)流(liú)通协(xié)会强调(diào)，目前大量(liàng)国六B的(de)车RDE达标有(yǒu)难度，6月(yuè)底完成清(qīng)库(kù)有较大(dà)难度。国六B切换情况座(zuò)谈会上透露，目(mù)前国(guó)六B非RDE车(chē)型还有200万辆(liàng)左右的库存未消化。众车企建议给(gěi)予6-12个月销售过(guò)渡(dù)期(qī)。

　　“现(xiàn)在(zài)整(zhěng)个(gè)市场(chǎng)下滑，又降(jiàng)价。这样降价下(xià)去(qù)，将对整个(gè)行(xíng)业体系、整个市(shì)场造(zào)成很大(dà)影响(xiǎng)。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广汽集团董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)曾庆洪(hóng)表示担忧(yōu)，“我们现在也在建(jiàn)议环(huán)保部门能不能(néng)适当延(yán)期，建(jiàn)议国六B的环保(bǎo)规定能延(yán)迟(chí)到年底执(zhí)行。”

　　此前根据(jù)环保部发布规定，国六标(biāo)准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不(bù)能销售、注册(cè)、上牌低于国六A标(biāo)准的汽车。第(dì)二阶段从(cóng)2023年7月(yuè)1日(rì)起(qǐ)，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六B标准(zhǔn)的汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部(bù)等5部门发布关(guān)于(yú)实施汽车国六排放标(biāo)准有关(guān)事宜的公告。自(zì)2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车。针对部分(fēn)实际行驶(shǐ)污染物排放试(shì)验（即RDE试验）报(bào)告结(jié)果为“仅监测(cè)”等轻型汽车国六(liù)b车型，给予半(bàn)年销售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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