5月12日晚间，江铃汽车公告宣布，公司在2021年5月即公开挂牌的江铃重型汽(qì)车有限(xiàn)公司（江铃(líng)重汽(qì)）100％股权转(zhuǎn)让交(jiāo)易终止，而此(cǐ)前(qián)约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃(líng)汽车在(zài)2012年以2.7亿元价(jià)格接手(shǒu)的资产，不过原计划在(zài)重卡行(xíng)业(yè)“大(dà)展拳脚”的江铃(líng)汽车(chē)却因此背上了(le)包袱。江铃重汽在8年间亏损额度超过(guò)20亿元。而且江铃汽车此前为(wèi)转让铺路(lù)，还曾现金为江铃(líng)重(zhòng)卡“输血”11.42亿元。

　　不(bù)过，此(cǐ)次交易终止，也意味着(zhe)江铃汽车(chē)前(qián)后(hòu)耗了两年的“瘦身”行(xíng)动依旧以失败告终。

　　审批未在约定时间(jiān)完成

　　这笔(bǐ)交易要追溯(sù)到两年前(qián)。在2021年5月7日，江铃汽车(chē)曾披露(lù)，拟以不低于7.64亿元的价格，通过山西省(shěng)产权交易市场(chǎng)公开(kāi)挂牌方式(shì)，出售全(quán)资(zī)子公(gōng)司江(jiāng)铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重(zhòng)汽对(duì)接盘(pán)方(fāng)开出(chū)了要(yào)求(qiú)：1、世界500强企业，2020年度(dù)在全球(qiú)生产销(xiāo)售(shòu)重型卡(kǎ)车超过12万辆；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年经审计合并报(bào)表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜(mí)底揭晓(xiǎo)。上(shàng)述股(gǔ)权(quán)挂牌公告期(qī)于(yú)2021年8月9日期限(xiàn)届满，交易股权出售征集到一名意向受让2022年中本贯通上海有哪些学校，中本贯通上海有哪些学校分数方(fāng)，符合上述要求的沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关交易规则支付了保证(zhèng)金。2021年8月23日，双方经协商(shāng)一致(zhì)，就出(chū)售交易(yì)股权签署了《关于江铃重型汽车有限公司100％股权的股权转让(ràng)协议》，确定就目标股(gǔ)权(quán)支付的基准价款(kuǎn)为人民币(bì)约(yuē)7.81亿(yì)元。

　　不过，江铃汽车(chē)5月12日公告称，该笔交易需要获得国资管理有权单(dān)位(wèi)的批准，但(dàn)由于交易所需的政府审批事项未(wèi)能在约定的时间(jiān)内(nèi)完成，项目双方经(jīng)协商一(yī)致，同意终止交易。

　　这笔交易前后耗时长达2年(nián)之久，但最(zuì)终(zhōng)仍以失败告终。需要(yào)提及的是，江(jiāng)铃重汽命运(yùn)颇为坎(kǎn)坷，此次交易已经(jīng)是其历(lì)史上第三次(cì)转手(shǒu)。

　　成为“财务(wù)黑洞”

　　资料显示，江铃重汽(qì)前身是山西省汽车工(gōng)业集团。作为一家(jiā)老(lǎo)牌国营企业，该公司主要组(zǔ)装生产重型卡车与(yǔ)货车，但由于经营(yíng)不善陷入发展(zhǎn)困境，在(zài)2007年第一次被重组。中国兵器装(zhuāng)备集团及中国长(zhǎng)安汽(qì)车集(jí)团(tuán)有限公司，将太原重汽重组为(wèi)太(tài)原长安重(zhòng)汽，作为长安(ān)汽车(chē)进入重(zhòng)卡领域的(de)跳板。

　　但最(zuì)终太(tài)原重汽没能被(bèi)盘活(huó)。太原重汽2011年的亏损已(yǐ)达1.4亿元，2012上半年(nián)的(de)总销量(liàng)为439辆(liàng)。到2012年(nián)第一(yī)季度(dù)，太原重汽的净资产仅为2.5亿元，已难以(yǐ)实现正常(cháng)运转。

　　不过，江铃汽车却对太原重汽产生了兴趣，该公司(sī)在2012年7月以不超过2.7亿(yì)元的(de)价格(gé)，从长安手(shǒu)中(zhōng)接手太原长(zhǎng)安重汽(qì)的(de)全部股权(quán)，并于2013年(nián)1月(yuè)将其(qí)更名(míng)为江铃(líng)重(zhòng)汽。

　　当初，江铃汽车进(jìn)入重卡领域(yù)的意图是实现(xiàn)商用车全覆盖。2013年，江铃(líng)汽车曾(céng)表示，最终将建(jiàn)成年产10万(wàn)辆重型(xíng)载货车、10万台(tái)发动(dòng)机的大型重卡企业，达产后主营业务(wù)将超过(guò)200亿元(yuán)。

　　但江铃由于对重(zhòng)卡市场和客户洞察2022年中本贯通上海有哪些学校，中本贯通上海有哪些学校分数(chá)不足，经营(yíng)状(zhuàng)况(kuàng)并不(bù)尽(jǐn)如人意(yì)。2016-2019年，江铃重卡的(de)销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累(lèi)计销量为1347辆。

　　同(tóng)时期东风公司、中国重汽(qì)、一汽解放等头部企业的(de)单月销量，就已超过(guò)江(jiāng)铃重汽几(jǐ)年的销量总和。2020年9月之(zhī)后，江(jiāng)铃汽(qì)车不再披(pī)露(lù)有关江(jiāng)铃重卡的(de)销量数(shù)据。

　　销量严重拖(tuō)后腿，江铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数(shù)据显示，截至2020年12月31日，江铃(líng)汽车重型汽(qì)车(chē)相关业(yè)务累计亏损(sǔn)超20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏损最为严重，超(chāo)5亿元。而且2021年，江(jiāng)铃重汽(qì)仍然呈现亏损状态，1月净(jìng)亏损(sǔn)为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃(líng)重汽总负(fù)债(zhài)为(wèi)12.69亿元(yuán)，总资产为7.99亿元，处于资不抵(dǐ)债的状态。因(yīn)此，2021年后，江铃(líng)重汽停止了所有的产销工作。

　　值得一提的是，在(zài)2021年初(chū)，江铃汽(qì)车还(hái)对江铃重汽进行了11.42亿元的现金增资。这一举动的主(zhǔ)要目的(de)是降低江铃重汽的资产负债率，便(biàn)于吸引外部投资进入(rù)，利于江铃重汽(qì)进行业务(wù)重组。

　　“地主家”也没余(yú)粮

　　实际上，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)自(zì)身(shēn)近(jìn)年来日子(zi)也不(bù)太好(hǎo)过(guò)。

　　从2020年-2022年间，江铃汽(qì)车(chē)分(fēn)别(bié)实(shí)现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿(yì)元，这三年内(nèi)，其实现归母(mǔ)净利润分别(bié)为5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈(yíng)利状况(kuàng)尚可。不过，在2021年和(hé)2022年这两年间，江铃(líng)汽车收(shōu)到的(de)政府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了其当年的净利润(rùn)。而(ér)扣除非经常性损益后，江(jiāng)铃汽车(chē)在这两年的扣(kòu)非(fēi)归(guī)母净利润分(fēn)别为2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃汽车在这两年(nián)现金流状况也不佳(jiā)。在2020年，其(qí)经营活(huó)动现(xiàn)金流净额还达到36.98亿元，到了(le)2021年即(jí)降至17.6亿元(yuán)，而到了2022年这一科目(mù)变成了-15.19亿元。而(ér)且(qiě)今年一季度，这一科目仍(réng)未(wèi)回(huí)正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年(nián)一季度，江铃汽车营收为(wèi)75.26亿元，较上年(nián)同期上升(shēng)4.06％，其归(guī)母净利润仅为1.83亿(yì)元，较上年(nián)同(tóng)期(qī)下降5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接盘告吹，江(jiāng)铃重汽这一“包袱”仍然(rán)背在江铃汽(qì)车(chē)肩上(shàng)。而江铃汽(qì)车此次也表示(shì)，江(jiāng)铃重汽已暂停生产(chǎn)和(hé)销(xiāo)售，当前主要开支(zhī)为(wèi)员工(gōng)薪酬和设备维(wéi)护等费用。“未来公司仍将继续积极(jí)推进江铃重汽的重组工作，”江(jiāng)铃汽车方(fāng)面称。

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