东(dōng)航(háng)373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈(hā)~在过去的2022年(nián)，这三大国有航司共亏损(sǔn)超(chāo)千(qiān)亿(yì)元(yuán)！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然是一家低(dī)价航空，但人家在2021年国内民航(háng)业整体亏损842个亿的(de)时候，不但不亏钱，还不声不响的(de)赚了3911万(wàn)元，成为当(dāng)年(nián)唯一一家盈利的上市(shì)航司。

　　你就说，明明是一家(jiā)低价航空(kōng)，怎么做(zuò)到(dào)别(bié)人(rén)亏钱它(tā)还赚钱的(de)？是(shì)凭它连(lián)杯水都不提供？还是(shì)凭它位置窄，腿都不好放？虽(suī)说是天(tiān)怒(nù)人怨的，但春秋航(háng)空(kōng)能(néng)吊打(dǎ)同行，人家靠(kào)的(de)是(shì)这两招祖(zǔ)传秘诀(jué)！

　　首先第一招：低价引流，附加(jiā)消(xiāo)费。

　　你看，春秋它时(shí)不(bù)时把(bǎ)机票压到199,299！大(dà)多时候，春秋航空同一时间的价格普遍(biàn)会(huì)比其(qí)他航(háng)司便宜，甚至便宜(yí)几百块钱。也就是因为(wèi)这低价，春秋航空的直(zhí)销比例高达96.7％，直接(jiē)把营销费(fèi)用给节省了(le)。你看它的售费用率只(zhǐ)有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机(jī)票价格打这么低(dī)，怎么保证(zhèng)自己的(de)利润(rùn)呢(ne)？春秋可(kě)太(tài)会了，我搞附(fù)加消费啊！

　　如果你昆明市属于几线城市，云南最好三个城市乘坐春秋(qiū)航空时行李(lǐ)托运的价(jià)格超过机票(piào)的价格，那是(shì)太正常不过了。因为春秋只提供(gōng)7KG的行李额度，没(méi)超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油(yóu)费，你带行李，人家赚(zhuàn)了托运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭，不好意思，得(dé)掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷(lěng)了想(xiǎng)要(yào)条毯子，还(hái)是得掏(tāo)钱；甚至你还有可能(néng)看到空(kōng)姐推着小车车向你(nǐ)推销面(miàn)膜(mó)丝巾披肩(jiān)……就是(shì)说(shuō)，机票(piào)是(shì)便(biàn)宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这(zhè)就是春秋(qiū)航空的终极致(zhì)富密码(mǎ)，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的(de)都(dōu)是小钱，春秋不过冬还(hái)得靠第二招：短途(tú)直航(háng)，提高使用(yòng)率(lǜ)。这也是为什么在(zài)疫情笼(lóng)罩的2021年，别人(rén)亏损几(jǐ)百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春(chūn)秋把大(dà)量(liàng)航线(xiàn)改成短途高(gāo)频(pín)的(de)直航，这样就可(kě)以(yǐ)用高密(mì)度排班来(lái)提高飞(fēi)机(jī)的日(rì)使用率。也昆明市属于几线城市，云南最好三个城市(yě)就是说，只要飞(fēi)不(bù)死(sǐ)，我就(jiù)往死里飞。别家的飞机一(yī)天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天(tiān)飞10个小时，我一(yī)天飞12个小时。所以在(zài)过去的(de)三年(nián)里(lǐ)，春秋航空(kōng)的客座率(lǜ)和飞机日(rì)利用率都高于三大航。

　　对于春秋来(lái)说，在保(bǎo)证成本的基础上，我(wǒ)能多卖(mài)一张(zhāng)是(shì)一(yī)张，要是(shì)民航允许的话(huà)，我(wǒ)连站票都(dōu)卖。

　　而且，你会发(fā)现春秋大部(bù)分航线都是来往二三线城市，为(wèi)什么(me)？因为(wèi)非(fēi)核心城市(shì)可(kě)以获得较高的财政补贴(tiē)，这(zhè)个也是春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看(kàn)到2021年它的净利润为3911万，这其中就少(shǎo)不了补贴的帮助，如果减去这昆明市属于几线城市，云南最好三个城市一(yī)块的话，春秋的亏损(sǔn)可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走(zǒu)廉价路线(xiàn)的这些(xiē)年，春(chūn)秋的差(chà)评(píng)是真不少。创始人王正(zhèng)华有一句名言(yán)：钱一(yī)半是赚的，一半是省的，春秋也的确做(zuò)到了。但现(xiàn)在航班逐渐恢(huī)复，也有越来越多(duō)的廉价航空正在(zài)崛起，比如吉(jí)祥航空(kōng)、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋(qiū)还继续走之前的(de)老路，搞得春秋成为大家无(wú)奈(nài)之(zhī)后的(de)选择，那还能走(zǒu)远吗？

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