国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)是是的。

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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区(qū)别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马(mǎ)数字，代(dài)表(biǎo)数字五，它是(shì)欧洲(zhōu)在(zài)阿拉(lā)伯数字(zì)（实际上(shàng)是(shì)印度(dù)数字）传(chuán)入之前(qián)使(shǐ)用的一种数码，现在应用较(jiào)少数(shù)字从1到(dào)10，因此(cǐ)国V指代(dài)的是国五标准。

　　国五排(pái)放标准基于欧五(wǔ)排放标(biāo)准，其(qí)中PM值限制，国(guó)五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧(ōu)五(wǔ)排(pái)放标准是每公里(lǐ)5毫克(kè)，但京五(wǔ)和国五排放标准要比欧(ōu)五排放标准要更(gèng)加严格。

　　根据(jù)京五排放标准征求意见(jiàn)稿(gǎo)，三种污(wū)染物当中(zhōng)，CO的(de)排放(fàng)标准依然是(shì)1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准(zhǔn)中HC化合物(wù)的(de)限(xiàn)值标(biāo)准(匚字旁的字有哪些，区字旁的字zhǔn)虽(suī)然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将(jiāng)非甲烷基(jī)碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正(zhèng)式(shì)实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国(guó)V标准，北京一(yī)旦(dàn)全(quán)面(miàn)实(shí)施国V排放标准，则意味着(zhe)达(dá)不到此排放标准的(de)车型不得(dé)进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产(chǎn)欧V车用柴(chái)油。

　　中(zhōng)国的(de)国V排放标准被提上了(le)议事(shì)日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车排放标准将升级(jí)为相(xiāng)当于(yú)欧V标(biāo)准的国(guó)V标准。

　　国家环保部已经开始了(le)相(xiāng)关准备工(gōng)作。

　　同(tóng)时(shí)北京将制定(dìng)与(yǔ)国(guó)V排(pái)放标准(zhǔn)相适应的地方油品(pǐn)标准(zhǔn)。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴(chái)油的(de)硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应(yīng)的(de)油品标匚字旁的字有哪些，区字旁的字准预计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽(qì)油车(chē)和中型(xíng)柴油车两个(gè)车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应(yīng)的阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù匚字旁的字有哪些，区字旁的字)字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾(wěi)气的排(pái)放而制定的，其中(zhōng)包括一(yī)氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固体悬浮物等(děng)。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国(guó)V也(yě)就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机(jī)动(dòng)车污染物(wù)排放标准(zhǔn)，即(jí)国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和(hé)悬浮粒(lì)子等机(jī)动车排放物的限(xiàn)制更为(wèi)严苛(kē)。

　　从国(guó)Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的(de)排放指令共同加以实现的(de)，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国(guó)自愿认可，排放指(zhǐ)令是(shì)EEC或EU参与(yǔ)国强制(zhì)实施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲(zhōu)法(fǎ)规(guī)（指(zhǐ)令(lìng)）标(biāo)准1992年前巳实施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始(shǐ)实(shí)施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认(rèn)证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生(shēng)产一致性排(pái)放限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认(rèn)证和生(shēng)产一致(zhì)性排(pái)放限值）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性(xìng)排放限值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度(dù)百(bǎi)科(kē)-国家第五(wǔ)阶段机动车污(wū)染物排放标准(zhǔn)

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