机长(zhǎng)工资一般是多少(shǎo)钱一个月(yuè)，机长工资(zī)多(duō)少钱(qián)一个(gè)月(yuè)知乎(hū)是(shì)一名指导(dǎo)员的年(nián)薪(xīn)在70万-80万元左右，而一些货运飞行员的年薪可能在100万(wàn)元以上的。

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机长工资(zī)一般是多少钱一个(gè)月，机长工资(zī)多(duō)少钱(qián)一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的(de)工资(zī)主要分为(wèi)基本工资、飞行时数、各项(xiàng)补贴和平均收入三部分。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但路线和公司有不同的标准。

　　目(mù)前(qián)，西藏航空在中国(guó)机(jī)长(zhǎng)收入较高，年收(shōu)入约(yuē)160万，其次是民营企(qǐ)业，年收入约140万，最少三大航空公(gōng)司约(yuē)70万。

　　从(cóng)航空(kōng)学校毕业，进入航空公司后成为后(hòu)续观察员的(de)学生，必(bì)须(xū)首先飞行(xíng)不(bù)超过200小时的实习时间。

　　在此(cǐ)期间，他只观察，不能做任(rèn)何手术。

　　此后，经检查(chá)合格后(hòu)，方可成(chéng)为副驾驶，副驾驶可(kě)分(fēn)为a、B、C三类，只有C级(jí)才能进一步分为(wèi)C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升(shēng)后，飞行(xíng)2700小时(shí)后(hòu)，将(jiāng)由航空公司(sī)和(hé)中国民航局(jú)代(dài)表(biǎo)共同考核。

　　只有经过评估，我们才能决定飞(fēi)行员是否可以担(dān)任飞行员(yuán)，然后航空公(gōng)司再决定你(nǐ)是否可以(yǐ)成为机长。

　　要(yào)申请成为波音777等大(dà)型客机的机长，飞行员必(bì)须担任中型飞(fēi)机机长至少一年，并具(jù)有(yǒu)不(bù)少(shǎo)于300小时的飞行员经验。

　　如果这(zhè)些条件还不够，就不能申请(qǐng)成为大型飞机的机(jī)长。

　　所以飞行员要成为大型(xíng)飞机的机长至少需要(yào)5-6年的时间。

2022机长薪(xīn)资待遇标准(zhǔn)是怎样的 月收入多少(shǎo)

　　 　　机长的月工资基本(běn)上是在2万到10万之(zhī)间，而如果一线航空的机长(zhǎng)工资大概(gài)是在5到8万一个月，目前(qián)国内(nèi)机(j汉语拼音u在什么时候上面加两点，拼音里的u什么时候加点ī)长(zhǎng)收(shōu)入较高的是西(xī)藏(cáng)航空，年(nián)收入约160万左右，其(qí)次是民营公司(sī)年收入约(yuē)140万左右，最少的三(sān)大(dà)航空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪资待遇(yù)标准(zhǔn)

　　 　　机长(zhǎng)的(de)工资待(dài)遇(yù)主要分(fēn)为(wèi)三大块，基本工资、飞行小时、各类补贴及平均收(shōu)入。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右(yòu)。

　　但是不(bù)同的公司(sī)和航线有不(bù)同的(de)标准。

　　目前国内机长收入较高的是西藏航空，年(nián)收入约160万左(zuǒ)右，其次是(shì)民营公(gōng)司年(nián)收(shōu)入约140万左右，最少的三大(dà)航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因(yīn)为民企老板只有付出更高的薪资待遇，才能从人才大战(zhàn)中获(huò)取自己需要的优秀(xiù)机(jī)长。

　　香港地区的(de)机(jī)长年收入有140万左右，收入最高的是在中国(guó)服务的外(wài)藉机长(zhǎng)，年收入高达200万(wàn)左(zuǒ)右，直接成为百(bǎi)万(wàn)级(jí)的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资(zī)单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过(guò)节工资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪(xīn)百万。

　　这收入确实挺高(gāo)的。

　　飞机(jī)机长的就业前(qián)景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经达到国际平均水平，但(dàn)由(yóu)于技术门槛较高，各航空公司空公司的机长仍然供(gōng)不应求，就业(yè)前景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们将被分配(pèi)到(dào)航(háng)空公司(sī)空(kōng)公司的分公(gōng)司(sī)当飞行员。

　　在正式乘(chéng)坐飞机之前(qián)，你要参加(jiā)几个月的模拟训练。

　　通(tōng)过所有考试后，你(nǐ)就可以成(chéng)为副驾(jià)驶。

　　飞行员(yuán)的工(g汉语拼音u在什么时候上面加两点，拼音里的u什么时候加点ōng)资根据(jù)他(tā)们的级别(bié)和他们(men)驾(jià)驶的(de)飞机类型而不同。

　　一般副(fù)驾驶工资丰厚，副驾驶工资超(chāo)过2万元。

　　如(rú)果他们成为机长或者飞(fēi)国(guó)际航班，工资会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶分为第(dì)二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根(gēn)据飞(fēi)行经验和(hé)技术考核(hé)逐步晋(jìn)升。

　　副驾驶的飞行经历时(shí)间差派(pài)昌和飞行技能达(dá)到标准，通过相应的考(kǎo)试和面(miàn)试，即(jí)可被(bèi)任命(mìng)为机长。

　　机(jī)长经过相应的程序选拔和培训(xùn)虚扒后，可(kě)以被任(rèn)命为飞(fēi)行教员。

　　此外，还(hái)有一些飞(fēi)行员进入了公司的飞(fēi)行(xíng)技术管理和企业管理岗位。

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