5月12日(rì)晚间，江(jiāng)铃汽车公告宣(xuān)布，公司在2021年5月即公(gōng)开挂牌的江铃重型汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转让交(jiāo)易(yì)终(zhōng)止，而此前约(yuē)定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车(chē)）。

　　江(jiāng)铃重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手的资产，不过(guò)原(yuán)计划在重卡行业“大展拳脚”的江铃(líng)汽车却因此背上了包袱。江铃(líng)重汽在8年间亏损(sǔn)额度(dù)超过20亿元。而且江铃汽车此前(qián)为(wèi)转让(ràng)铺(pù)路，还曾现(xiàn)金为江铃重卡“输(shū)血”11.42亿(yì)元。

　　不过，此次(cì)交易(yì)终(zhōng)止，也意味着江铃汽车前后耗了两年的“瘦身”行(xíng)动依旧以失败告(gào)终。

　　审批未在约(yuē)定时间完成

　　这笔交易要追溯到(dào)两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾(céng)披露，拟以不低于(yú)7.64亿元的价(jià)格(gé)，通(tōng)过(guò)山西省产权交(jiāo)易市(shì)场公(gōng)开挂牌方式，出售全资(zī)子公司(sī)江铃(líng)重汽100％的股权。

　　当(dāng)时(shí)，江铃重汽(qì)对接盘方开出了(le)要求：1、世界(jiè)500强(qiáng)企业，2020年度(dù)在(zài)全球(qiú)生产销售重型卡车超过12万辆；2、公司盈利(lì)，并在2018-2020年经审(shěn)计(jì)合并报(bào)表净(jìng)利润(rùn)率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股(gǔ)权(quán)挂牌(pái)公告期于2021年8月9日期限届满，交(jiāo)易股权出售征集到一名意向受让方，符合(hé)上述要求的沃尔沃卡车(chē)成了接盘侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡车也按照相关(guān)交易规则(zé)支付了保证(zhèng)金。2021年(nián)8月23日(rì)，双方经协商一致，就出售(shòu)交易股权签署了《关(guān)于江(jiāng)铃重型汽车(chē)有限公司100％股权的股权转让协议》，确定就目标股权支付(fù)的(de)基准价款(kuǎn)为人民币(bì)约(yuē)7.81亿(yì)元。

　　不(bù)过，江铃(líng)汽车5月12日公告称，该(gāi)笔交易需(xū)要获得(dé)国资管理有权单位的批准(zhǔn)，但由于交易所(suǒ)需的(de)政府(fǔ)审(shěn)批事项(xiàng)未能在约定的时(shí)间(jiān)内(nèi)完成，项目双方(fāng)经(jīng)协商一致(zhì)，同(tóng)意终止交易。

　　这(zhè)笔交易前后耗时长达2年之(zhī)久(jiǔ)，但(dàn)最终仍以失(shī)败告终。需要提及的是(shì)，江(jiāng)铃重汽命(mìng)运颇为坎坷，此次交易已经是其历史上第(dì)三(sān)次转手。

　　成(chéng)为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前身是山(shān)西省汽车工业集(jí)团。作为一家老牌国(guó)营企业，该公司主要组(zǔ)装生产重型卡车(chē)与货车，但(dàn)由于经营不善陷入(rù)发展困境，在2007年(nián)第一次(cì)被重组。中国(guó)兵(bīng)器装备集(jí)团及中国长安汽车集团(tuán)有限公司，将太(tài)原重汽重(zhòng)组为太原长(zhǎng)安重汽，作为长(zhǎng)安(ān)汽车进入重卡领域的跳板。

　　但(dàn)最终(zhōng)太原重汽没能(néng)被盘活。太原(yuán)重(zhòng)汽2011年的亏损已(yǐ)达1.4亿(yì)元，2012上半年(nián)的总销量(liàng)为439辆。到(dào)2012年第一季度，太原重汽的净资产仅(jǐn)为(wèi)2.5亿(yì)元，已难(nán)以(yǐ)实现正(zhèng)常(cháng)运(yùn)转。

　　不过(guò)，江铃汽(qì)车却对太原重汽产生(shēng)了兴趣，该公司在2012年7月以不超过(guò)2.7亿元(yuán)的价格(gé)，从(cóng)长(zhǎng)安手中接(jiē)手太原长安重汽的全部股(gǔ)权，并于2013年(nián)1月将(jiāng)其(qí)更名为江铃重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽车进入重卡领域的(de)意图是实现商用(yòng)车全(quán)覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终(zhōng)将(jiāng)建成年产10万辆重型(xíng)载货车、10万(wàn)台(tái)发动机的大型(xíng)重卡(kǎ)企业，达产后主营业务将超过200亿元。

　　但江铃由(yóu)于对重(zhòng)卡市场和客户洞(dòng)察不足，经营状(zhuàng)况(kuàng)并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计销量为1347辆(liàng)。

　　同时期东风公司、中国重汽、一汽解放等头部企业的单月销量(liàng)，就已(yǐ)超(chāo)过江铃重(zhòng)汽(qì)几年的销(xiāo)量(liàng)总和。2020年9月之后(hòu)，江铃汽车(chē)不再披露有关江铃(líng)重(zhòng)卡(kǎ)的销量数据。

　　销量(liàng)严重拖后腿，江铃重汽俨然成为“财(cái)务黑洞”。江(jiāng)铃汽车2020年财报(bào)数据显示，截(jié)至2020年(nián)12月31日，江(jiāng)铃汽车俄罗斯妹子很容易追吗，俄罗斯的妹子好追吗重型汽车相关业(yè)务(wù)累(lèi)计亏(kuī)损超(chāo)20.33亿元。其(qí)中，2020年亏损最为严(yán)重，超5亿元。而且(qiě)2021年，江铃(líng)重(zhòng)汽仍然呈现亏损状态，1月净亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总(zǒng)负(fù)债(zhài)为12.69亿元，总资产为(wèi)7.99亿元，处(chù)于资不抵债的(de)状态。因此，2021年后，江铃重汽停止了所有的产销工作。

　　值得一提的是(shì)，在(zài)2021年初(chū)，江铃汽车还对江铃重汽进(jìn)行了(le)11.42亿元(yuán)的现金增资。这一举动的主要目的是(shì)降低江(jiāng)铃重汽的资(zī)产负债率，便于吸(xī)引(yǐn)外部投资进入，利(lì)于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家(jiā)”也没余粮

　　实(shí)际上(shàng)，江铃汽车(chē)自身近(jìn)年来日子(zi)也不太(tài)好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车(chē)分别实现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归母净利润(rùn)分别为5.51亿元、5.74亿元(yuán)和9.15亿元(yuán)。

　　表面上看，盈(yíng)利状况尚可。不(bù)过，在2021年和2022年(nián)这两年间，江铃(líng)汽车收到的(de)政(zhèng)府扶(fú)持资(zī)金就(jiù)达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起(qǐ)了其(qí)当年的净利润。而扣(kòu)除非经常性(xìng)损益(yì)后，江铃汽车在(zài)这两年的(de)扣非归母净利润(rùn)分别为(wèi)2962万元和(hé)-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃汽车在这两年(nián)现金流状况也(yě)不佳。在2020年，其(qí)经营(yíng)活动现金(jīn)流净额还达到36.98亿元，到了2021年即(jí)降(jiàng)至(zh俄罗斯妹子很容易追吗，俄罗斯的妹子好追吗ì)17.6亿(yì)元，而到(dào)了(le)2022年这一科目(mù)变成了-15.19亿元(yuán)。而且今(jīn)年一季度，这(zhè)一科目仍未回正(zhèng)，为-7.22亿(yì)元。

　　今年(nián)一(yī)季度，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)营收为75.26亿元(yuán)，较(jiào)上年同期上升4.06％，其归母(mǔ)净利润仅为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接盘告吹，江铃重(zhòng)汽这一“包袱(fú)”仍然背在江铃(líng)汽车肩上(shàng)。而江(jiāng)铃汽(qì)车此次也表示，江(jiāng)铃重汽(qì)已(yǐ)暂停生产和销售，当前主(zhǔ)要开支为员工薪酬和设(shè)备(bèi)维(wéi)护等费用(yòng)。“未(wèi)来公(gōng)司(sī)仍(réng)将继续积极推进江铃重汽的重组(zǔ)工(gōng)作，”江(jiāng)铃(líng)汽车方面称。

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