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民航三(sān)个(gè)敬畏是(shì)什么时候(hòu)提出的

　　民(mín)航三个敬畏在2020年4月14日提出的。

　　2020年4月14日(rì)召开的“4月民航安(ān)全运(yùn)作(zuò)形(xíng)势分(fēn)析会”上，冯正霖(lín)局长提出了以“敬(jìng)畏生命、敬(jìng)畏规(guī)章、敬畏职责(zé)”为内核的三(sān)个(gè)敬畏(wèi)。

　　“敬(jìng)畏生(shēng)命、敬畏规章、敬畏职责”是贯彻落(luò)实(shí)科学发展观的思想要求、是科学向上的(de)积极态度。敬畏生命是出发(fā)点(diǎn)，也是落脚点(diǎn)，是(shì)落实“生命(mìng)高于一切，责任重于泰(tài)山、一(yī)切(qiè)服从安全”的根本体现。

民航三(sān)个敬畏是指什么

　　是敬畏生(shēng)命、敬畏规章(zhāng)、敬畏职责(zé)的。

　　民航三个敬(jìng)畏是指敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责。

　　民(mín)用航空，是指使(shǐ)用(yòng)航空器从事(shì)除了国防、警察和海关等国(guó)家航空(kōng)活(huó)动以(yǐ)外(wài)的航空活动，民用航空活(huó)动是(shì)航空活动的一部分(fēn)，同(tóng)时以(yǐ)使用航空(kōng)器界(jiè)定了它和航空(kōng)制(zhì)造业的界限(xiàn)，用非(fēi)军事等性质表(biǎo)明了它(tā)和军事航空等国家航空活(huó)动不同。

　　安全是民航业的生(shēng)命线，保障国家和(hé)旅客(kè)生命(mìng)财产的安全是(shì)民(mín)航(háng)安全检查的根本目的。

　　白云安检人(rén)要牢固树立敬畏(wèi)生命(mìng)意识，敬畏(wèi)自己(jǐ)的生命，敬畏他人的生命，以敬畏之心来约束自己，认真对(duì)待每一(yī)个检查(chá)环节，每(měi)一(yī)个(gè)工作细节。

　　真正做(zuò)到把对生命(mìng)的敬畏融入到队伍的安全教育、文化培育和作风建设中(zhōng)，细化到(dào)各个环节的岗位责任和(hé)作(zuò)风要(yào)求中，不(bù)断强化安全思(sī)维(wéi)，端正(zhèng)态度，建立更加强实的安全壁垒，才能(néng)实现(xiàn)民航业(yè)敬(jìng)畏生命的价值(zhí)追求，满足(zú)保障(zhàng)旅客出行安全的(de)内(nèi)在(zài)要求。

　　敬畏规章，体现了民(mín)航(háng)业的运行规律，是安全(quán)理论(lùn)与实践经验的(de)高(gāo)度(dù)统一。

　　欲(yù)知平直(zhí)，则必准绳(shéng)；欲知方(fāng)圆，则必规矩。

　　一个企业的规模越(yuè)大，就越需(xū)要规章制度的支撑，依靠规章制(zhì)度管理把规矩挺(tǐng)在前面。

　　就民航(háng)而言，每一个行业工种，每一位(wèi)从业人员，都面临着几本甚至几十(shí)本的规则章程需要了解，学习，掌握。

　　为的(de)是在每一次(cì)酒精灯火焰温度是多少度，酒精灯火焰温度范围的工作中把错误(wù)、危险、隐患降至最低。

　　只有对这些(xiē)规则章(zhāng)程心(xīn)存敬畏，才(cái)能把(bǎ)自己所涉及(jí)工(gōng)作(zuò)做扎(zhā)实，做细致，做到精益求精(jīng)。

　　民(mín)航安检工(gōng)作(zuò)坚持安全第一、严格(gé)检查(chá)、规范执勤的(de)原(yuán)则，是高度依赖(lài)严格规(guī)章制度运行的行业。

　　规(guī)章制度是我们安检工作(zuò)的底(dǐ)线、红线(xiàn)。

　　我(wǒ)们(men)要(yào)严格遵循规(guī)章制度(dù)，不越底线(xiàn)，不踩红线，将规(guī)章(zhāng)中的每一个(gè)细节(jié)都融入到(dào)工作中去，将(jiāng)规章要求(qiú)与实际行动相统一，通过深化作风建设，努力把规章(zhāng)外(wài)在的强制要求转化为员工内在的(de)自我约束，使(shǐ)其养成敬畏规章的自觉性，真正做到按章操作，真正做(zuò)到令(lìng)行(xíng)禁止，才能确保(bǎo)民(mín)航运行平稳可(kě)控(kòng)。

　　敬畏职责(zé)，体现了民航人的职业操守，是岗位责任和专业能力的高度统一。

航空

　　航空(kōng)，是一种是复杂(zá)而有战略意(yì)义的人类活动。

　　指飞行器(qì)在地球大气层(空气空间)中的飞(fēi)行活(huó)动(dòng)，以(yǐ)及与此相(xiāng)关的科(kē)研(yán)教育、工业制(zhì)造、公共运输、航空运动、国防军事、政府管理等众(zhòng)多领域(yù)。

　　通过对于空气空间和飞行器(航空器)的利用，航空活动可以细分为众多独立的行业和(hé)领域，典型的比如航空制造业(yè)、民用(yòng)航空(kōng)业(yè)等等。

　　常常可以见到人们(men)从各自(zì)的(de)领(lǐng)域使用这一词语，这一词语的内涵及其(qí)丰富和多变。

　　人类(lèi)早就萌发了上天飞(fēi)行的强烈愿望，例如中国(guó)嫦娥(é)奔月神话传说(shuō)、风筝(zhēng)的发明(míng)。

　　19世纪，许多人制造出一些不用发(fā)动机的(de)滑翔机(jī)来飞行，热气球、飞艇的逐(zhú)渐使(shǐ)用。

　　1903年，美(měi)国(guó)人莱特兄弟发明了飞机，并成(chéng)功试飞(fēi)，但有人认为克(kè)雷(léi)芒(máng)·阿(ā)德尔才是真正的飞机发(fā)明者。

民航三个(gè)敬畏是(shì)指什么？

　　三个敬(jìng)畏(wèi)就是(shì)指(zhǐ)敬畏生命、敬畏规章、敬畏职(zhí)责。

　　敬畏生命，就要把人的生命(mìng)放在第一位。

　　敬畏生命，就是要坚持安全(quán)重(zhòng)于泰山(shān)，始终把(bǎ)安全生(shēng)产摆在首要位置，树牢(láo)安全发展理念(niàn)，层层压实(shí)安全(quán)责任，深入排查整(zhěng)治各类安全风险，坚(jiān)决克服各种侥幸(xìng)心理和变通思维，坚决守(shǒu)住空(kōng)管安全底线。

　　敬畏规(guī)章，就要从平时养成抓起，坚持业务技能与(yǔ)规章学(xué)习同(tóng)抓共管，不断强(qiáng)化(huà)规章学(xué)习，深化理解认知(zhī)，深刻(kè)把握工作规律，不断精进(jìn)专业(yè)技(jì)能，做到保障飞行(xíng)更加自信(xìn)、技能运(yùn)用更加自如(rú)、特(tè)情处置更有把握、危急时刻经得起考验。

　　敬畏职(zhí)责，体现(xiàn)了民航人的职(zhí)业操守，是(shì)岗(gǎng)位(wèi)责任和专(zhuān)业能力的高度统一。

　　作为保障国家政治安全和(hé)经济安全的特殊(shū)部门，空管的(de)职(zhí)责就是以更好的安(ān)全水平、更优(yōu)的空管服务、更高的运行(xíng)效率、更强(qiáng)的保障(zhàng)能力服务好国(guó)家战(zhàn)略和人民出行。

　　敬畏(wèi)生命，人之大(dà)德

　　生命之(zhī)轻何其轻？轻(qīng)若鸿毛；生命之重何其重？重若(ruò)泰山(shān)。

　　我们不能(néng)承(chéng)受(shòu)生(shēng)命之(zhī)轻，也无法承受生命之重，唯有敬(jìng)畏(wèi)生(shēng)命！

　　作为(wèi)一名民航人，深知(zhī)安全是(shì)民航业(yè)的生命线(xiàn)，在安全管(guǎn)理的问题上，任何(hé)时(shí)候、任何(hé)环节的麻痹大(dà)意(yì)都(dōu)是(shì)对旅客、对我们自身生命(mìng)的不敬和亵渎。

　　因(yīn)为，一次不(bù)经意的疏(shū)忽、大意，结果可能让我们面对难以承(chéng)受(shòu)的生命之痛。