金融界5月5日消(xiāo)息，特斯拉中国官网(wǎng)显示(shì)，全新Model S及(jí)全新Model X全系车型上调售价19000元。调整后，Model S起(qǐ)售(shòu)价808,900元，Model X起售(shòu)价898,900元。

　　具(jù)体来看(kàn)，Model S 全(quán)轮驱动版由789,900元调整(zhěng)至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整(zhěng)至(zhì)1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调(diào)整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提(tí)价<怎样跟情人要钱才不尴尬，怎么问情人要钱的技巧/strong>

　　事实上(shàng)，这是特斯拉(lā)近期涨价的延续。就在3天之前的5月(yuè)2日，特斯拉中国刚(gāng)刚(gāng)将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售(shòu)价涨至26.39万(wàn)元，此(cǐ)前为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯拉(lā)对Model Y和Model 3两款车型(xíng)在美国(guó)的售价也提高250美元左右。同时对日本市场(chǎng)Model3和ModelY涨(zhǎng)价3.7万日(rì)元，对加拿大市(shì)场(chǎng)高性能版Model3和ModelY价格上(shàng)调222美元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉(lā)首席执行(xíng)官马(mǎ)斯克(kè)近日在财(cái)报发布会后(hòu)的业绩电话会上(shàng)表示，从长期来(lái)看，20％的毛利率仍然是特斯(sī)拉要(yào)坚守的业绩底线，但从短期来看，相较于利润而言，规模对特斯拉更加重(zhòng)要。公司目前将优(yōu)先考(kǎo)虑销(xiāo)量而非盈利能力，但仍希望在可(kě)能的情况下上调售(shòu)价(jià)，以使(shǐ)得交付量与产量相匹配(pèi)。

　　此(cǐ)前降价潮下，2023Q1特斯(sī)拉全(quán)球(qiú)共交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而受新(xīn)工厂产能利用不足等因(yīn)素影(yǐng)响公司盈利能(néng)力有所下滑，2023Q1毛利(lì)率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价(jià)格战降温，有望刺激需求(qiú)回暖

　　开源证(zhèng)券指(zhǐ)出，特(tè)斯(sī)拉(lā)此轮(lún)涨价(jià)或为(wèi)价格(gé)战降温，有(yǒu)望(wàng)刺激需求回暖。特斯拉降价带动的国内汽车价格战(zhàn)叠加(jiā)各(gè)地补贴幅度、时(shí)限的不一，导致(zhì)了终端消费者的(de)观望意愿较大。2023Q1中国乘用车(chē)销量(liàng)为513.8万辆，同比(bǐ)-7.3％，新能源乘用车销(xiāo)量则为(wèi)120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所放缓。特斯拉是本(běn)轮价格战中首个降价的(de)主机厂，对新能(néng)源车市场的定价(jià)有一定程度的(de)影(yǐng)响力。此轮涨价或在一定程度(dù)上刺激持币观望的潜在消费者转化为(wèi)真实购买。

　　“（上调(diào)价格）主要就是想打破大家(jiā)降(jiàng)价预期。”招银国(guó)际证(zhèng)券(quàn)研究(jiū)部副总裁白毅阳分析认为，特斯拉此次涨价出乎所(suǒ)有人的意料，同时与之前马斯克表(biǎo)示的“重销量轻利润(rùn)”不太一致。“我理解可(kě)能的原因有三(sān)个：第(dì)一是一(yī)季(jì)度利润低于预(yù)期；第二是为了(le)打(dǎ)破消费者降价预(yù)期；第三(sān)是对未来一个(gè)季度的销量持乐观态度。”

　　中金公司也指出，3月末大部地方性(xìng)品牌和经销商(shāng)层(céng)面的(de)促销政策到期，带动汽(qì)车市场价格战(zhàn)边际减(jiǎn)弱，叠加近日特斯拉售价上调，预计(jì)有(yǒu)助(zhù)于(y怎样跟情人要钱才不尴尬，怎么问情人要钱的技巧ú)缓解消(xiāo)费者持币观望情绪，带(dài)来前期受(shòu)抑(yì)制的需(xū)求释(shì)放。