近日(rì)，网传小鹏P7集体(tǐ)开辅助驾驶，接亲(qīn)车(chē)变事故车。

　　为此，财经网汽车联系到(dào)小鹏汽车相关负责人，对方表示(shì)：有人(rén)故意拿普(pǔ)通(tōng)事故抹黑(hēi)小鹏辅助驾驶(shǐ)。经核实，这是(shì)去(qù)年十一期间的事情，而且当(dāng)时驾车的鹏友并没有用(yòng)到辅助驾(jià)驶(shǐ)，只是单(dān)纯的交通事故(gù)。

　　4月(yuè)21日，小(xiǎo)鹏汽车官(guān)方微博也回(huí)应了“接亲车(chē)队(duì)开辅助驾驶出事(shì)”一事。

　　图源：小鹏汽车官(guān)方微博(bó)

　　小鹏汽车对于智能化(huà)的技(jì)术(shù)一直非常重视。董事(shì)长(zhǎng)何(hé)小鹏曾多次公开表示(shì)过，新能源(yuán)汽车并非下一个汽车时代，智(zhì)能汽车10亿人民币在日本算有钱吗，日本10亿等于人民币多少钱r: #ff0000; line-height: 24px;'>10亿人民币在日本算有钱吗，日本10亿等于人民币多少钱才是(shì)汽车(chē)行(xíng)业(yè)的分水(shuǐ)岭。

　　4月(yuè)16日(rì)，上(shàng)海(hǎi)车展开幕前(qián)夕。小(xiǎo)鹏汽车举办了2023技术架(jià)构发布会并发(fā)布(bù)了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能(néng)进化架构。

　　小鹏官方(fāng)表示，在「扶摇」的加持下，未来新车型研(yán)发周期将缩(suō)短20％，基于架(jià)构部分的零部件通(tōng)用化率最高(gāo)可达80％，智能辅助驾(jià)驶XNGP的综(zōng)合研发效率提(tí)升30％，车型适(shì)配成本(běn)降低(dī)70％。

　　此前，何(hé)小鹏在2022年第四季度财(cái)报电(diàn)话会上表(biǎo)示：今后一(yī)段时间，小鹏的研发能力会更(gèng)多体现(xiàn)在保持性能的同时，成(chéng)本大(dà)幅降低。

　　他(tā)还(hái)透露，小鹏汽车从今年到明(míng)年(nián)将实现(xiàn)自动驾(jià)驶超(chāo)50％的成本下降，整车硬件（含动力系统）约25％的(de)成本下降。同(tóng)时，小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)将从软硬件整体销(xiāo)售，转为软硬(yìng)件分离销售，让全(quán)自动驾(jià)驶(shǐ)成为标配。

　　降本的同(tóng)时，小(xiǎo)鹏汽(qì)车也一(yī)直在(zài)加大研发方(fāng)面的投入。

　　1月29日(rì)，小鹏汽车董事长(zhǎng)何小鹏在广(guǎng)东省高质(zhì)量发(fā)展大会(huì)上表示：小鹏汽(qì)车会(huì)在 2023 年(nián)之(zhī)后的五年(nián)持续进(jìn)行(xíng)高强度(dù)的研(yán)发(fā)投(tóu)入，每(měi)年的(de)研发投入都会超过 60 亿元。在 2023 年(nián)小(xiǎo)鹏汽车会在中国(guó)率先推出全自动(dòng)驾驶(shǐ)，在(zài)中国(guó)超过 50 个城(chéng)市能够放(fàng)手自动驾驶。

　　值得注意的是，在2023技术架构发布会后，小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)董事(shì)长何(hé)小鹏(péng)在接受媒体采访时表(biǎo)示：小鹏汽车的智能驾驶(shǐ)处(chù)于领先(xiān)，特斯拉(lā)FSD在(zài)美国的表(biǎo)现不如XNGP在国(guó)内的表(biǎo)现。

　　不过，财经网汽(qì)车梳理发(fā)现(xiàn)，小鹏汽(qì)车出(chū)过多次“辅助(zhù)驾驶”相关事故(gù)。

　　2022年3月(yuè)，一位小鹏P7车主表示：在湖(hú)南岳阳(yáng)某(mǒu)国道上开(kāi)启自动辅助驾驶行驶时，撞(zhuàng)上一(yī)辆(liàng)侧(cè)翻在(zài)路上的汽车。

　　图源：小鹏(péng)汽车官方

　　对此(cǐ)，小(xiǎo)鹏汽车回(huí)应称：事故初(chū)步判断为车主在(zài)使 ACC+LCC 过程中，没有保持对车辆前(qián)方环境(jìng)的观察(chá)并(bìng)及时(shí)接管(guǎn)车辆所致。

　　2022年8月，宁波一(yī)位小(xiǎo)鹏(péng)P7车(chē)主称，在高架桥上开LCC（车道居中辅助）功能，辅助驾驶没识别到(dào)前方车辆故(gù)障抛锚(máo)，发(fā)生交(jiāo)通(tōng)事故并出现人(rén)员伤亡。

　　该小鹏(péng)P7车(chē)主还(hái)表示(shì)：事故发生时，时(shí)速符合(hé)高架限速要求80km/h。

　　对此，小鹏(péng)汽(qì)车回应称：经核实，8月10日下午，宁波(bō)一(yī)车主驾驶车辆与前(qián)方检查(chá)车(chē)辆故障人员发生碰撞(zhuàng)，发(fā)生人员伤亡(wáng)。目前交警(jǐng)部门已立案处理，门店第(dì)一时间已前往现(xiàn)场协助处理。将全力配合相关部门进(jìn)行事(shì)故调查(chá)，持续(xù)跟进后续结果，并协助(zhù)客户处(chù)理后(hòu)续相关事宜。

　　2023年2月，上海一位小鹏P5车主反映称：进地(dì)下(xià)车库(kù)时“刹(shā)车(chē)失灵”，继而发(fā)生碰撞。当(dāng)时车速在20km/h左(zuǒ)右，下地库后要转弯，开(kāi)着(zhe)ABS刹(shā)车却(què)发现“踩下去(qù)几乎(hū)没感(gǎn)觉”。

　　对(duì)此，小鹏汽车售后工作人员(yuán)表示：车(chē)主下地库时超速，车(chē)速(sù)达到25km/h，加上雨(yǔ)天地面没有附着力抓地力不(bù)足导致碰撞。小鹏汽车官(guān)方(fāng)未对此事作出置评。

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