5月15日(rì)，知(zhī)名经济学家任(rèn)泽平(píng)发(fā)文(wén)称：“建议推出五年(nián)内燃油车禁(jìn)售时间(jiān)表，河(hé)北以南(nán)，大力发展新能源，双碳，扩大内需”。

　　此番言(yán)论也引(yǐn)起网友热议(yì)，“河北以北地区，就不适合开电(diàn)动车了(le)？”“燃油车(chē)的生产销售和使(shǐ)用难道就(jiù)不能(néng)产(chǎn)生内需吗？”也有网友对(duì)其(qí)表达支持：“现阶(jiē)段新(xīn)能源车市占率(lǜ)屡(lǚ)创新高，五年后(hòu)燃油车可能真要退出”。

　　对(duì)此(cǐ)，黄河科技(jì)学院(yuàn)客座教授(shòu)张翔则(zé)向时代财经表示：“汽车不(bù)仅(jǐn)是(shì)一种(zhǒng)交(jiāo)通(tōng)工(gōng)具，也是(shì)大宗商品，关(guān)系(xì)到经济发(fā)展。很多车企(qǐ)对于GDP和就业(yè)都有很(hěn)大贡献，禁售时间(jiān)点不合(hé)理，过快禁(jìn)售燃油车可能会(huì)造成失业问题，五年内禁售(shòu)的建议过于激进了。”

　　浙江大(dà)学(xué)国(guó)际联合商学(xué)院数字(zì)经济(jì)与金融(róng)创新研究中心联席主任盘和(hé)林(lín)认为，任(rèn)泽(zé)平的观(guān)点过度乐观。“新能源车(chē)的推广瓶颈(jǐng)不是销售(shòu)，而是基础设施，当前我国配套设施供给尚(shàng)不完(wán)善，可(kě)能会(huì)出现充电桩(zhuāng)挤(jǐ)兑等情况。”他(tā)对时代财经说道。

　　多次力挺(tǐng)新能源

　　公开资料显示，任(rèn)泽(zé)平毕业于清华大学经济管理学(xué)院博士后(hòu)，中国(guó)人民大学经济学博士(shì)。曾任国泰君安证(zhèng)券研究(jiū)所董事(shì)总(zǒng)经理、首(shǒu)席宏观分(fēn)析师等职务，现任中(zhōng)国民营经济(jì)研(yán)究(jiū)会副会长。他最为知名的职务曾是恒大集团首席经济学家兼恒大经(jīng)济(jì)研究院院(yuàn)长。

　　值得(dé)注意的是，任(rèn)泽(zé)平曾在(zài)多个场合为新(xīn)能源汽车的推广摇旗呐(nà)喊。

　　2022年6月，任泽平在2022年新能源汽车产业链投资年(nián)会(huì)上表示(shì)，在当下，新(xīn)能源(yuán)相关的产业是未来中国经济最有希望的，最具爆发力的领域，从(cóng)长远看(kàn)，当下不投新能源，就(jiù)像(xiàng)20年前没买(mǎi)房。

　　对于巴菲特减持(chí)比(bǐ)亚迪一事，任泽平此前更是直言股(gǔ)神(shén)错了。“巴菲特这次减持不知(zhī)出于何(hé)种目的(de)，如(rú)果是看空新能源(yuán)行业前(qián)景的话，巴菲特这次(cì)错了。”“他毕竟年事已(yǐ)高(gāo)，对新能源也未必(bì)了解，否则不至(zhì)于错过特斯(sī)拉等美国近年最优(yōu)秀(xiù)的公司。”

　　时代财经检索泽平宏(hóng)观账号(hào)发(fā)现，每(měi)隔(gé)一段时间，任(rèn)泽(zé)平(píng)就会(huì)通过(guò)公众号(hào)复读“当下(xià)不投(tóu)新能(néng)源，就(jiù)像20年前没买房”的口号，可见其对于新能源行业的(de)信(xìn)心满满。

　　任泽平不断重复“当(dāng)下不(bù)投新能源(yuán)，就像20年前没买房”

　　禁售燃油车，欧盟分歧重重

　　任泽平的乐(lè)观在一(yī)定程度上是有道理(lǐ)的，毕竟欧洲地区已经(jīng)确定(dìng)了禁售燃油(yóu)车的时间表，但(dàn)他(tā)可(kě)能有(yǒu)些过于乐观。

　　2023年(nián)4月，欧(ōu)盟理事会批准(zhǔn)的燃(rán)油车禁售(shòu)时间(jiān)表(biǎo)正式生效。根(gēn)据欧盟理事会此前批准的法规，从2035年起(qǐ)欧(ōu)盟(méng)境内将禁止销售(shòu)非(fēi)零碳排(pái)放(fàng)的新燃油车。不过(guò)，在(zài)德国要(yào)求下，使用(yòng)碳中性燃(rán)料(liào)的新燃油车(chē)有望在2035年后继续销售。

　　欧盟理事会在声明(míng)中指出，根据这项法规，从2030年到2034年，新的(de)燃油(yóu)轿车和小型客货车的二氧化碳排放量将比2021年分(fēn)别减少(shǎo)55％和50％，到2035年(nián)均降至(zhì)零(líng)。声明还(hái)表示，欧盟委员会将在与利益相关者协商后提出(chū)一项提案，在(zài)2035年后允许完全使用(yòng)碳中性燃(rán)料的车辆(liàng)注册。

　　即使是在(zài)步伐最(zuì)统(tǒng)一的欧洲，各国对(duì)于(yú)“禁售燃油车”的态度也有所保留。目前(qián)的禁售时间表是各方妥协的结果，围绕相关具体(tǐ)条款，欧(ōu)盟内(nèi)部一度爆发分(fēn)歧，导(dǎo)致原(yuán)定(dìng)3月(yuè)初的(de)批准流程被迫推迟。

　　对于禁(jìn)售燃油车的一种担忧是就业(yè)问题(tí)。欧洲汽车供应商(shāng)联(lián)合会预计，受(shòu)燃油(yóu)车禁售令影(yǐng)响，到2040年欧盟汽车生产商可能被迫削(xuē)减50万个工作岗位。福特(tè)汽车首席执(zhí)行官(guān)吉姆·法利估算(suàn)，生(shēng)产电(diàn)动汽车(chē)所需的人力将(jiāng)减(jiǎn)少40％，如果欧洲汽车业按(àn)照这(zhè)个比例计算(suàn)，相当于要减少140万个工作岗(gǎng)位(wèi)。

　　做(zuò)好禁售(shòu)的准(zhǔn)备了吗(ma)？

　　回到中国市场，如今新能源汽车销量(liàng)确实(shí)一路高歌猛进。乘联会数(shù)据显示，2022年全年(nián)累计售出567.4万辆新能源乘用车，同(tóng)比增长90％，新能源车渗(shèn)透率(lǜ)逼近30％，大幅超过此(cǐ)前(qián)的20％目标。

　　在新(xīn)能源(yuán)愈发成为增长点(diǎn)的背景下，不少自主品(pǐn)牌也宣布了停售燃油车的时(shí)间表。比亚迪一马当先，在2022年(nián)3月停产(chǎn)燃(rán)油汽车，专注(zhù)于纯电动和插电式混(hùn)动汽车业(yè)务(wù)；北汽(qì)集团、长安汽(qì)车被曝计划(huà)在2025年全面(miàn)停售燃油车；东(dōng)风风行也(yě)被曝计划在2025年内实现(xiàn)全面电动(dòng)化，在2027年内停产燃油车(chē)；哈弗(fú)则将于(yú)2030年正式停售燃油车……

　　但在今(jīn)年促消费的背景下，情(qíng)况似乎(hū)有所(suǒ)不同(tóng)。乘联(电表可以调快慢吗 电表房东能做手脚吗lián)会秘(mì)书长崔东树向时代财经表示：“燃油车消费是民(mín)生消费，新能源是改善需求，不能偏(piān)废。在今年的经济复苏中，购车消费中入门级燃油车消费仍然不足，需要有效改(gǎi)善燃油(yóu)车(chē)需求。”

　　不少消费者也表示现阶段新能(néng)源车还存在一(yī)些不足，比(bǐ)如续航焦虑以及补能基础设施普及率不(bù)够高。

　　在业(yè)界看来，从技术(shù)上来说，电(diàn)池的续航(háng)和充(chōng)电还没有突破(pò)瓶(píng)颈。大部分纯电(diàn)动车(chē)充至(zhì)80％需要(yào)30分钟以上(shàng)，节(jié)假日充电(diàn)站(zhàn)排队的报道(dào)屡(lǚ)见不鲜，相较而言，充电设施的建(jiàn)设和体(tǐ)验，距(jù)离(lí)燃油车加油的便(biàn)利性(xìng)还(hái)有差距(jù)。此外，冬季续(xù)航下(xià)降(jiàng)充电(diàn)变慢(màn)等情况(kuàng)也有待(dài)解(jiě)决(jué)。

　　对于禁售(shòu)燃(rán)油车(chē)时(shí)间(jiān)表，张(zhāng)翔指出：“新能源(yuán)车技(jì)术不成熟的话，禁售燃油车会导(dǎo)致新车价格大幅度上(shàng)涨，可能会(huì)让百姓(xìng)买不起(qǐ)车，或者汽车销(xiāo)量大幅下(xià)降。”在其看来，五年(nián)内(nèi)禁(jìn)售燃(rán)油(yóu)车太激进(jìn)了，不适合(hé)我国新能源车(chē)发展(zhǎn)的实际情况。

　　汽车(chē)逐步转(zhuǎn)向新能(néng)源，已(yǐ)是一种共(gòng)识。但(dàn)究竟何时(shí)禁售(shòu)燃油车，可能还要分地区、分情况。

　　图片来自《中(zhōng)国传统燃(rán)油(yóu)车(chē)退出时(shí)间表(biǎo)研究》

　　2019年5月，能源与(yǔ)交通创新中心在《中国传统燃(rán)油车退出时间表研究》（下称《研究(jiū)》）中表示，中国有望于(yú)2050年(nián)以前(qián)实(shí)现传统燃油(yóu)车的(de)全(quán)面退电表可以调快慢吗 电表房东能做手脚吗出，但由于各(gè)地区的经济发展、汽车人均(jūn)保(bǎo)有情况、新(xīn)能源(yuán)汽车产业发展、充电基(jī)础设(shè)施建设等因素都不尽相同(tóng)，《研究》提议传统(tǒng)燃(rán)油(yóu)车的禁售与退出可按照(zhào)“分地区、分车(chē)型、分阶段”的(de)步骤逐步推行。

　　《研(yán)究》指出(chū)，一(yī)些特(tè)大型城市（如北京、上海、深圳等）以及功能性示范(fàn)区域（如海南(nán)等）将(jiāng)率先(xiān)实现燃(rán)油车禁售的目标，接着(zhe)就是传统(tǒng)汽车限(xiàn)行限购(gòu)城市(shì)和蓝(lán)天保(bǎo)卫(wèi)战中的重点区域省(shěng)会城市(shì)、重点区(qū)域，最后(hòu)是西北、东北、西南等地(dì)区。而(ér)在车(chē)类上(shàng)，率先实现燃油车禁售目标的城市，其(qí)公交车、出租车、网约车、环卫车等燃油车或在2020年率先(xiān)实现退出，私家(jiā)车最晚将在2030年(nián)前全(quán)面退(tuì)出，而(ér)轻卡、重卡(kǎ)等商用(yòng)车则在2050年全面(miàn)实现新能源(yuán)化。

未经允许不得转载：首页-哆唻咪批发商城(本店域名www.123pf.cn)-淘宝网 电表可以调快慢吗 电表房东能做手脚吗