金融界5月9日(rì)消息 乘联会发布《2023年4月(yuè)份(fèn)全国乘用车(chē)市场分析》。数据(jù)显示，2023年4月乘用(yòng)车市场零售达到(dào)163.0万(wàn)辆，由(yóu)于去(qù)年同期上海、吉林等地疫情影响(xiǎng)，同(tóng)比增速55.5％，环比(bǐ)增长2.5％，也是自2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环比正增长之一。

　　其中，4月(yuè)新能(néng)源乘用车批发(fā)销量达到(dào)60.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长115.6％，环比下降(jiàng)1.7％。今(jīn)年以来累计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月投笔从戎的故事简介，投笔从戎的故事主人公是谁新(xīn)能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6％，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6％。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0％。

　　分(fēn)析指(zhǐ)出，乘用车行(xíng)业已经脱离了(le)原来的高(gāo)利(lì)润行业，3月汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售利(lì)润(rùn)率也仅有4.7％，部分车企在吐血卖车，压力(lì)太(tài)大。尤其是世界上最严的国六B标(biāo)准即将(jiāng)实(shí)施(shī)，对车企(qǐ)生(shēng)产带来一(yī)定的心理压力，减产(chǎn)降库存的结(jié)果，带来的是(shì)盈利较大(dà)损失。此次(cì)特(tè)斯拉涨价是(shì)很好的(de)信号，体现车企对经营质量的关(guān)注，有利于改善(shàn)消费观(guān)望心(xīn)态(tài)。让(ràng)消费者(zhě)走出过(guò)度期待降价的预期，恢复正(zhèng)常的(de)购买节奏(zòu)。

　　文章指(zhǐ)出，5月共有(yǒu)21个(gè)工作日，相对去年多1天。有利于车(chē)企生产(chǎn)销售。由(yóu)于乘联(liá投笔从戎的故事简介，投笔从戎的故事主人公是谁n)会(huì)与社(shè)会各界共同呼吁(xū)的国(guó)六老款(kuǎn)车型(xíng)的延(yán)期销售政策建议(yì)仍(réng)尚未明(míng)朗，因此5月车企的部分车型(xíng)产销仍(réng)相对谨(jǐn)慎(shèn)。受去年同期(qī)销量表现(xiàn)受(shòu)供应链不稳定因素(sù)干(gàn)扰，5月销量同比变化或继续呈现宽幅增(zēng)长(zhǎng)。

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