金融界5月(yuè)12日消息 特斯拉一口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其中包含部(bù)分进(jìn)口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特(tè)斯(sī)拉(lā)（上海(hǎi)）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回管理条(tiáo)例》和《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家(jiā)市场监督管理总局(jú)备案了(le)召回计划。自2023年5月29日起，召回生产(chǎn)日(rì)期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共(gòng)计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召回的(de)原因，特斯(sī)拉给出的解释是，本次召回范围内的(de)车(chē)辆，没有允许驾驶员选择能(néng)量回收(shōu)制动策略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间深度(dù)踩下加速踏板(bǎn)的情况(kuàng)可能没有提供足(zú)够提醒。以上因素叠加可能增加长时间(jiān)误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的(de)风险，存(cún)在安全隐患。

　　对于如何解(jiě)决(jué)缺(quē)陷，特(tè)斯拉给出的方案是通过汽车远程升(shēng)级(jí)（OTA）技(jì)术，为召回(huí)范围内的车辆推送新开(kāi)发的功能(néng)，以降低因长时间(jiān)深踩加速踏板导致(zhì)速(sù)度过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收(shōu)制动强度选择(zé)的车辆(liàng)上(shàng)，提供选项以(yǐ)允许驾(jià)驶员(yuán)选择能(néng)量回收制动强度；（2）调整车(chē)辆能量回收制动策略的出(chū)厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度(dù)踩下加速踏(tà)板时发(fā)出提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭(zāo)推迟一年(nián)

　　除了大规模召回(huí)之外，特斯拉还遭遇(yù)了电池(chí)水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池(chí)供(gōng)应(yīng)商日本松下表示(shì)，将推迟特(tè)斯拉4680电池的商(shāng)业化生产时间。这对于一直渴(kě)望提高4680产量的特斯拉来说(shuō)，无疑是一个(gè)不小的打击(jī)。

　　松下计划将4680电池(chí)的量(liàng)产时(shí)间推迟至(zhì)2024年4月(yu佛教肉莲是什么è)至9月期间，而其原(yuán)本计(jì)划(huà)的量产时间是(shì)在2023年4月至2024年(nián)3月(yuè)期间。松下声称，量产(chǎn)时间(jiān)之所以(yǐ)被推迟(chí)一年，主要(yào)是为(wèi)了提高电池(chí)性能。

　　松下(xià)在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为(wèi)特斯拉量(liàng)产4680电池。为此，松下计划在日本和(hé)歌(gē)山工厂新建两条(tiá佛教肉莲是什么o)生产(chǎn)线。松下(xià)计(jì)划向该工(gō佛教肉莲是什么ng)厂投资800亿日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约(yuē)占松(sōng)下产(chǎn)能的20%，足(zú)够为约15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新型大(dà)圆柱电池(chí)，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体(tǐ)能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组将使车辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未来，随着电(diàn)池材料和汽车设计的(de)改进，将使续航(háng)里程净增加(jiā)56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存(cún)在(zài)不小技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发(fā)电(diàn)极等(děng)关键技术(shù)仍制约着其大规模量产(chǎn)。而且(qiě)在降本方面，4680电池还需要待(dài)材(cái)料和工艺平价化后，市场份额才(cái)会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临技术瓶颈(jǐng)，但(dàn)国(guó)内已有一批追逐(zhú)者。包括亿(yì)纬(wěi)锂(lǐ)能(néng)、宁德时代、比(bǐ)克(kè)电池、国轩高科等电(diàn)池厂商都在积极跟进包括4680在内(nèi)的46系列大(dà)圆柱电池，且部分(fēn)厂(chǎng)商宣(xuān)布将(jiāng)在2023年实现量产(chǎn)。

   特(tè)斯拉涨价(jià)动作(zuò)频频

　　最(zuì)近特斯拉一直在售价(jià)上做(zuò)文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了(le)Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月(yuè)后，特斯拉率先上调了美国、日本以(yǐ)及加拿大(dà)等(děng)国的售价(jià)，其中美国官网显示，Model Y长续(xù)航版的价格上涨(zhǎng)至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万(wàn)美元，此前为5.39美(měi)元；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万美元(yuán)，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率先上调(diào)了旗(qí)下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价(jià)2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨(zhǎng)至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮(lún)驱(qū)动版上涨至(zhì)26.39万元，长续航版上涨至(zhì)31.39万(wàn)元(yuán)，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一(yī)次“逆势(shì)提(tí)价(jià)”，特斯拉(lā)中国宣布(bù)上(shàng)调(diào)全新(xīn)Model S及全(quán)新Model X全系车型(xíng)售价1.9万元，这两大车型也是特(tè)斯拉旗舰车型，预计交付日期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网的(de)数据显示，特斯(sī)拉公司周四提高(gāo)了其(qí)Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽(qì)车车型在美国的(de)售价。美国(guó)官网的标价显示，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车(chē)型的(de)价格提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的(de)价(jià)格提(tí)高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至(zhì)了108490美元(yuán)。

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