最(zuì)近的上(shàng)海车展(zhǎn)，宝马MINI因为(wèi)冰淇淋成为众(zhòng)矢之的，不(bù)少车企趁(chèn)势(shì)送起了冰淇(qí)淋。小鹏汽车，自然没放过这波大好的营销机会。

　　然而近(jìn)期，小鹏还是因为一则(zé)动(dòng)画广(guǎng)告陷入(rù)了舆论危机。部分车(chē)友指责小鹏(péng)，“不仅碰(pèng)瓷特斯拉，还(hái)公开侮辱科(kē)学家。”

　　在营销上过(guò)分卖力，凸显(xiǎn)的是小鹏背(bèi)后(hòu)的业绩压力(lì)。去(qù)年，小(xiǎo)鹏(péng)成为“最惨新势力”，G9发布(bù)失(shī)利，不仅销量(liàng)增长缓慢，亏损幅度还在(zài)加剧，全年(nián)净亏(kuī)损91.4亿元，同比扩大88.01％。

　　何小鹏本(běn)人也在今年3月财报电(diàn)话会议(yì)上承认：我们业绩压力。

　　虽然被嘲营销拉(lā)胯，但小鹏作为(wèi)蔚(wèi)小理中平(píng)均(jūn)售价最低的(de)品牌(pái)，却创造(zào)了最高的(de)销管费用率，去年达(dá)到(dào)了24.9％，而理想的仅为(wèi)12.5％，一(yī)直以“重营销”示人的蔚(wèi)来，销(xiāo)管(guǎn)费用率为21.4％，也低于小鹏。

　　困窘(jiǒng)之下，小鹏请来了前长城汽(qì)车(chē)的得力干将，在业内(nèi)被称为(wèi)“铁娘子”的王(wáng)凤英(yīng)，负责公司的产品(pǐn)规划、产品(pǐn)组合管理以及销(xiāo)售(shòu)业务。王凤英(yīng)正(zhèng)式加入后，小鹏随即开始对内部营销体系进行大刀阔斧的(de)改(gǎi)革。

　　但对(duì)于来势汹汹的(de)新能源汽车大洗(xǐ)牌，王凤英真的救得了(le)小鹏吗(ma)？

　　1

　　G6广(guǎng)告被指侮辱(rǔ)科学家

　　骑在(zài)Model Y脸上输(shū)出？

　　前(qián)不久，小鹏(péng)G6的一则动(dòng)画(huà)宣传广告，内容引发网友争议(yì)。视(shì)频中，一(yī)辆小鹏G6把交流(liú)电之父，尼古拉·特斯拉(lā)的巨幅海报上(shàng)的(de)钉子(zi)拔(bá)出，海报(bào)轰然倒地，随后小镇上的Y字(zì)马路合并成(chéng)一条(tiáo)，画面也显现出“拔掉钉子，不(bù)走Y路”的广告语。

　　不(bù)少网友认为这条广告不仅碰瓷特斯拉Model Y，还侮(wǔ)辱了(le)著名科(kē)学家尼古拉·特斯(sī)拉。

　　尼(ní)古拉·特斯拉，被(bèi)称为交流(liú)电(diàn)之父，拥有近1000项重大发明专利，被称为“创造(zào)20世纪的人”，“唯一能与达·芬奇齐名的天(tiān)才”。马斯克将品牌命名为特斯拉，也有向尼古拉特斯(sī)拉致敬之(zhī)意。小(xiǎo)鹏G6的(de)广告(gào)，把尼古拉·特斯拉和特斯(sī)拉(lā)混为一谈，也引起(qǐ)不少网友(yǒu)的愤怒。

　　这并不是小鹏G6在(zài)营销上第一次(cì)蹭上(shàng)特斯拉(lā)Model Y。在(zài)上海车展前一天(tiān)，小鹏汽车官(guān)微发(fā)布“事实求是(shì)，不要想Y”的小鹏(péng)G6预热视(shì)频，疯狂(kuáng)输出(chū)了特斯(sī)拉 Model Y的槽点：

　　装修房子不够，还要装修车(chē)吗？

　　明明有大屏，导航还(hái)要用手(shǒu)机(jī)支(zhī)架(jià)；

　　号(hào)称智能车，却听不懂人话(huà)；

　　女儿会打酱油(yóu)，加价的(de)“智能软(ruǎn)件”还没上(shàng)马；

　　说好(hǎo)的续(xù)航(háng)，跑起来(lái)缩水(shuǐ)拉垮(kuǎ)；

　　班(bān)都上(shàng)完(wán)了，电还没充(chōng)满，真想开(kāi)骂。

　　在视频下方，小(xiǎo)鹏汽车还求生欲满满(mǎn)地评论：“但还是respect，感谢所(suǒ)有(yǒu)可敬(jìng)的友(yǒu)商，激励我们不断做(zuò)得更(gèng)好。”

　　有网友(yǒu)在下方评论(lùn)，这则(zé)视频(pín)“简直是骑在Model Y脸上输出(chū)”。还(hái)有不少小鹏的粉丝(sī)感叹，小(xiǎo)鹏(péng)的(de)营销团队(duì)终于开窍(qiào)了吗(ma)？

　　2

　　营销(xiāo)频频翻车(chē)遭群嘲

　　作(zuò)为新势力中最早实(shí)现交(jiāo)付和上市的“三傻(shǎ)”，很多人都(dōu)不明白，为什么小鹏(péng)从曾经的销量(liàng)领先到如今(jīn)一步(bù)步被反超？

　　说到产(chǎn)品实(shí)力，小鹏其实并不(bù)比蔚来、理(lǐ)想差。但营销方(fāng)面，小鹏确实有些拉胯了。

　　和传统车企不同，对于(yú)还没能(néng)实现盈(yíng)利(lì)的新势力来说(shuō)，营销是一(yī)门(mén)必修课(kè)，也(yě)是一个技术活。比如马斯克、李(lǐ)斌、李想等(děng)新势力创始人(rén)，多年来(lái)一直(zhí)活跃(yuè)在各大社(shè)交媒体，为各自品牌营销和公关(guān)，冲锋陷(xiàn)阵。

　　相比之下，小鹏(péng)的创始人就要(yào)低调许多了(le)。但小鹏汽车自己，却是(shì)一(yī)点都不低调。虽然说新势力口碑基(jī)本上都呈(chéng)现出两(liǎng)极分化，但小鹏口碑负(fù)面的原因(yīn)，大多数都是在营销(xiāo)上(shàng)。

　　一直以(yǐ)来，网(wǎng)上(shàng)都存在对(duì)小(xiǎo)鹏的营销都存在(zài)讨论。甚至知乎上还有一个问题：小(xiǎo)鹏汽车的(de)营销为(wèi)什么这么拙劣(liè)？

　　虽然目前这个问题因为提问不(bù)够客观，已经被知乎关闭。但问题下面(miàn)依旧能看(kàn)到不少回(huí)答吐槽。

　　除了上图中知乎网友(yǒu)列举的“笨(bèn)拙营销”，小鹏还(hái)有不(bù)少(shǎo)营销(xiāo)引起网(wǎng)友争(zhēng)议。比如2020年8月，小鹏刚登录美股(gǔ)后不久，就(jiù)有微博网友(yǒu)爆料小鹏(péng)P7的推送(sòng)广(guǎng)告低俗营(yíng)销(xiāo)。该广(guǎng)告封(fēng)面为(wèi)一名女性从小(xiǎo)鹏P7副(fù)驾(jià)驶座下车的图片，并配有“有了(le)小鹏P7，偷吃再也不怕(pà)被(bèi)发现(xiàn)！”的(de)广告(gào)语(yǔ)。即便点进去的内(nèi)容实际(jì)讲(jiǎng)的(de)是偷吃零(líng)食，但还是遭到不(bù)少网友吐槽“擦边球(qiú)”。

　　去年10月(yuè)，何(hé)小(xiǎo)鹏在微博上分享(xiǎng)的一(yī)则故事，也(yě)被网(wǎng)友(yǒu)质疑(yí)是温(wēn)情营(yíng)销(xiāo)而(ér)翻(fān)车。博(bó)文(wén)中，何小鹏(péng)称(chēng)，一为(wèi)西安的G3老车主置(zhì)换G9，但没和女儿商量(liàng)，女儿(ér)对G3很有感情，非(fēi)常不舍(shě)，在现场泣不成声。用纸巾写下一(yī)段话留在车里(lǐ)。这张(zhāng)纸巾被工(gōng)作(zuò)人员发(fā)现(xiàn)后，大家相(xiāng)继传(chuán)阅，在一天内传(chuán)遍(biàn)整(zhěng)个公司......

　　何小鹏(péng)借此(cǐ)表示，这张纸条激(jī)励(lì)了他们很(hěn)多人，老(lǎo)车主的支(zhī)持让他们更加坚信做(zuò)这件事情(qíng)很(hěn)有意义，后续还要(yào)更加努力，提升所(suǒ)有小鹏车主的满意(yì)度。

　　虽然整个故(gù)事非常(cháng)温情(qíng)感(gǎn)人，但网友却不买账，认为这个营(yíng)销故事编的有(yǒu)些过了。