东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们(men)的营收哈~在过去的2022年，这三大(dà)国有航司共亏损超(chāo)千(qiān)亿(yì)元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价(jià)航(háng)空，但人家在(zài)2021年(nián)国内民航(háng)业整(zhěng)体(tǐ)亏损842个亿的时候，不但不(bù)亏(kuī)钱，还不声不响的赚了3911万元，成为当年(nián)唯一一(yī)家盈利的上市(shì)航司。

　　你就说，明(míng)明是一(yī)家低价(jià)航(háng)空，怎么(me)做到别人亏(kuī)钱它还赚钱(qián)的(de)？是凭它(tā)连(lián)杯水都(dōu)不提供？还(hái)是凭它(tā)位(wèi)置窄(zhǎi)，腿都不(bù)好放(fàng)？虽(suī)说是天(tiān)怒人怨的(de)，但春(chūn)秋航空能吊打同行(xíng)，人家靠的是(shì)这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附(fù)加(jiā)消费。

中国四大佛山是哪些 四大佛山在哪几个省　　你看，春秋(qiū)它时不时把机票(piào)压(yā)到199,299！大多(duō)时(shí)候，春(chūn)秋航(háng)空同一时间的价格普遍会比其他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就(jiù)是因为这(zhè)低(dī)价，春秋航(háng)空的直销比例高达96.7％，直接(jiē)把营(yíng)销费用给节省了。你(nǐ)看它的售费用率(lǜ)只有(yǒu)2.22％，比三(sān)大(dà)航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但(dàn)是(shì)，机(jī)票价格(gé)打这么低，怎(zěn)么保证自己的利润呢？春秋可太会了，我(wǒ)搞附加消(xiāo)费啊(a)！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航空(kōng)时(shí)行李托(tuō)运的(de)价格超过机票的价格，那是太正常不过了。因为(wèi)春秋(qiū)只(zhǐ)提供7KG的行李(lǐ)额度(dù)，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你不带行(xíng)李(lǐ)，人家节(jié)省(shěng)燃(rán)油费，你带行(xíng)李，人家赚(zhuàn)了托运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上(shàng)你要是想(xiǎng)吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得(dé)掏(tāo)钱；冷了(le)想要条毯子，还是得掏钱；甚至你(nǐ)还有(yǒu)可能看到空姐推着(zhe)小(xiǎo)车车向你推销面(miàn)膜丝巾披肩……就是说(shuō)，机票(piào)是便宜，但你一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这就是春秋航(háng)空的终极致富(fù)密码，主打的(de)就是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下来的(de)都是小钱(qián)，春秋不过(guò)冬还(hái)得(dé)靠(kào)第二招：短途直中国四大佛山是哪些 四大佛山在哪几个省航，提高使用率。这也(yě)是(shì)为(wèi)什么(me)在疫(yì)情(qíng)笼罩(zhào)的(de)2021年，别(bié)人(rén)亏(kuī)损几百中国四大佛山是哪些 四大佛山在哪几个省亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实(shí)现薄利(lì)多(duō)销，春秋把(bǎ)大(dà)量航线改(gǎi)成短途高频的直航，这样就(jiù)可以用(yòng)高密(mì)度(dù)排班来提高飞机的日使用率。也就(jiù)是(shì)说，只要(yào)飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次(cì)，别家(jiā)的飞机(jī)一(yī)天(tiān)飞10个小时，我一天(tiān)飞12个(gè)小时(shí)。所以在(zài)过(guò)去的三年里，春(chūn)秋航空(kōng)的客座(zuò)率(lǜ)和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于(yú)春(chūn)秋来说(shuō)，在保证成本(běn)的基础(chǔ)上，我能多卖一张是一张，要是民航允(yǔn)许的话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且，你会(huì)发现春秋大部分航(háng)线都是来往二三线城市，为什(shén)么？因为非(fēi)核(hé)心城市(shì)可以获得较高的(de)财政补贴，这(zhè)个也是春(chūn)秋赚钱的门路。我们看到2021年它(tā)的净利润为3911万(wàn)，这其中就少(shǎo)不(bù)了补(bǔ)贴的帮助(zhù)，如果减去这一(yī)块的话，春秋(qiū)的亏损可(kě)是达到1.1亿(yì)呢~

　　不(bù)过，走廉(lián)价(jià)路线的这些(xiē)年，春秋的差评是真不(bù)少(shǎo)。创始(shǐ)人王正(zhèng)华有一句名(míng)言：钱一半是(shì)赚的，一(yī)半(bàn)是省的，春秋也(yě)的(de)确做到了。但现在航班逐渐恢复，也有越(yuè)来越(yuè)多的廉(lián)价航空正在崛起，比如吉祥航空、九元(yuán)航(háng)空等，秋香觉(jué)得(dé)啊，要是(shì)春秋还继续走之(zhī)前的老路，搞得春(chūn)秋(qiū)成为(wèi)大家无奈之(zhī)后的(de)选(xuǎn)择(zé)，那(nà)还能走远吗？

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