6月初(chū)，国内(nèi)新能源(yuán)汽(qì)车品牌(pái)陆续发(fā)布5月销量数据，在盖世汽车整理的16家(jiā)新(xīn)能源品牌中(zhōng)，有11家(jiā)品牌5月(yuè)销(xiāo)量实现了(le)环(huán)比正增长(zhǎng)，一定程度上说明，国内新能(néng)源(yuán)车市正呈(chéng)加速回暖的态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创(chuàng)造(zào)了(le)月度销量(liàng)新高，其中比亚迪(dí)以近24万辆的月销位居榜单第(dì)一，可(kě)谓是强者恒强。造车新势力阵营持续分化，“蔚小理(lǐ)”已(yǐ)很难再聚首。相(xiāng)较之下，传(chuán)统车企(qǐ)新品牌正在稳定发挥(huī)，并且通过接下来各自的新产品，正酝酿向上增长的势能(néng)。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造(zào)车新(xīn)势力阵营中有三个品牌(pái)交(jiāo)付(fù)量(liàng)破万。其中理想汽(qì)车(chē)5月(yuè)以28277辆(liàng)的交付成绩领跑新(xīn)势力(lì)阵营，这是其连续第三个月交付超两万辆，充分(fēn)展示了理想L系列的产品(pǐn)实力。

　　基于这样的成绩，理想(xiǎng)汽车(chē)创(chuàng)始人李想日前在社交(jiāo)平台上(shàng)说，“无(wú)论是订(dìng)单(dān)量(liàng)还是交付量，连(lián)续(xù)三周(zhōu)1000辆/天已经站稳。接下(xià)来主(zhǔ)要任务是(shì)提升阿富汗是不是亡国了(shēng)供应链的供应量，因为年初(chū)的供(gōng)应(yīng)目(mù)标设定的有点低了。”不(bù)仅如此，其还蛮有信心的(de)设下新(xīn)目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想(xiǎng)的这一目标对新势(shì)力(lì)来说(shuō)都有些(xiē)望尘莫及，因为目前来(lái)看(kàn)，除(chú)理想(xiǎng)以(yǐ)外，其他新势(shì)力(lì)离月销4万还(hái)有更远(yuǎn)的距(jù)离。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今(jīn)年以来，虽然哪(nǎ)吒月交(jiāo)付已连续4个月在万辆以上，但总(zǒng)体(tǐ)走势相(xiāng)对平(píng)缓，主力车型交付缺乏持(chí)续增(zēng)长的劲头。

　　零跑汽车在(zài)全系2023款车型陆(lù)续(xù)启动(dòng)交(jiāo)付后，逐渐(jiàn)回归正轨，数据显示，其5月交付(fù)量已回升至12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均(jūn)未破万(wàn)。其中(zhōng)小鹏当月(yuè)交(jiāo)付7506辆，环比增长6％，虽然交(jiāo)付表现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没(méi)有(yǒu)“爆款”般的惊喜。目前，另一款新(xīn)车小鹏G6被(bèi)寄予(yǔ)厚望，它(tā)将于6月9日开启预售，何小鹏曾对这(zhè)款(kuǎn)车评(píng)价称，G6将会成为中(zhōng)国(guó)20-30万元新能源SUV市(shì)场最受瞩(zhǔ)目的热销爆款。如果真如(rú)他所说，那么(me)G6就(jiù)是小鹏(péng)走出低(dī)谷(gǔ)的希望。

　　同样处于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交付低迷主要(yào)受改(gǎi)款(kuǎn)车型上市，消费者(zhě)持(chí)币观(guān)望(wàng)的影响。不过(guò)好在，蔚来此轮新产品(pǐn)的交付时(shí)间不会拖(tuō)延很久，据悉(xī)，全(quán)新ES6已于5月24日启动交付(fù)，6月份完成产能爬坡(pō)，另外，全新(xīn)ES8也将于6月下旬开始交付，由(yóu)此(cǐ)来看，随着两款新车产能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来在七(qī)八月份的交付(fù)表现或比较令人期待(dài)。

　　传统车(chē)企(qǐ)新(xīn)品牌正酝(yùn)酿增长势能(néng)

　　5月，传(chuán)统车(chē)企新(xīn)品牌们继续稳(wěn)定发挥(huī)，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同比增长114％，这已经(jīng)是其连续第三(sān)个月销(xiāo)量(liàng)破4万，并且又一次创造了历史月销新高。

　　埃安销量的持续走高与其产品焕新和一(yī)系列(liè)优惠政(zhèng)策推(tuī)出不(bù)无关系。3月31日，埃安正式发布了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进(jìn)一步下探，且两(liǎng)款(kuǎn)车型都提供4000-6000元不等(děng)的(de)金(jīn)融贴息(xī)和置换(huàn)补贴权益。

　　除产品(pǐn)上新(xīn)以外，埃安“大本(běn)营”所处的广州市，已发起(qǐ)新一轮(lún)新能源补贴政策。根据政策，3月1日至12月31日期间，在广州购买符合要求的新能源(yuán)汽车（以(yǐ)发票日期为准），并在2024年1月31日前完成注册登记(jì)的个人消费者，均可(kě)获得6000-10000元不等(děng)的补(bǔ)贴。而(ér)埃安旗下(xià)车型均符(fú)合补贴标准，这无疑对埃安(ān)的(de)销量形成更大(dà)助力(lì)。

　　此外，埃(āi)安目前还在加(jiā)码终端的优惠(huì)力度，其于5月28日(rì)推出了“购车上全(quán)险，埃安限时送(sòng)”活动，即5月26日(rì)-6月30日，购买埃(āi)安旗下多款(kuǎn)车型，最高(gāo)可(kě)获得10000元全险(xiǎn)补贴，同时还可叠加享(xiǎng)受金融(róng)贴息、置换(huàn)补贴(tiē)、新车充电礼(lǐ)等优惠，而这一项举措或助力埃安6月销量(liàng)再(zài)进一步。

　　腾势汽车近段时间也表现不俗，数据显示(shì)，腾势5月销(xiāo)量(liàng)达(dá)11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯一在售车(chē)型腾(téng)势D9当(dāng)月(yuè)登(dēng)顶MPV市场销(xiāo)量冠军，该车平均售(shòu)价超(chāo)过42万元(yuán)。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵(zhèn)在加(jiā)速完善，D9之后，定位豪(háo)华猎跑SUV的(de)腾势N7将在(zài)6月上市(shì)，后续(xù)有(yǒu)望为腾势品牌(pái)贡献更(gèng)多增量。

　　极氪(kè)今年以(yǐ)来交付表现(xiàn)持续提升，5月共(gòng)交付8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两款(kuǎn)在售车型均(jūn)在市场中取得了不错表现，其(qí)中极氪001蝉联(lián)30万元以上纯电车(chē)型销冠，极(jí)氪009已超越埃尔(ěr)法成为50万以上(shàng)豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X阿富汗是不是亡国了将在6月开启交付，目前(qián)订单已过万。除(chú)此之(zhī)外，极(jí)氪(kè)还将在年底推出一款A+级轿车，依托(tuō)四款(kuǎn)车型(xíng)，极氪今年欲向年销14万(wàn)辆发(fā)起冲击。

　　比极氪年销目标更(gèng)多(duō)的(de)深(shēn)蓝，目前看似压力不(bù)小。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环(huán)比下(xià)降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付量约(yuē)为3.4万(wàn)辆，而这一成绩(jì)距其20万辆(liàng)的年度目(mù)标还相(xiāng)差甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也在(zài)努力(lì)扩充(chōng)产品阵营，其第二款车型深蓝(lán)S7已于5月31日首批(pī)量产下线，即(jí)将(jiāng)大规模发运全国(guó)，这意味着新车离上市销售已(yǐ)经不远，届(jiè)时深蓝(lán)将以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共(gòng)担年销目标。

　　从上述来看，传统车企(qǐ)新品(pǐn)牌在6月份几乎都有(yǒu)新(xīn)产品(pǐn)上市或交付，因此这些品(pǐn)牌更(gèng)强的增长势(shì)能(néng)或(huò)将在(zài)下半年迎来爆发。

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