国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别是是的。

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国(guó)v是(shì)不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代表数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数(shù)字(zì)（实际上(shàng)是印度数字）传入之(zhī)前使用的一(yī)种数码，现(xiàn)在应用较少数(shù)字从1到10，因此国(guó)V指(zhǐ)代的是国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五排(pái)放(fàng)标准基于欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限制，国五排放标准(zhǔn)是(shì)每公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放标准是每公(gōng)里(lǐ)5毫克，但京五和国五排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排放标准征求(qiú)意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 雅诗兰黛红石榴水适合什么年龄，雅诗兰黛红石榴水适合什么肤质. 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物的限值标准虽(suī)然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢(qīng)化(huà)合物(wù)(NMHC)单独列(liè)了出(chū)来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平(píng)洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日(rì)起(qǐ)正式(shì)实施最新的(de)欧(ōu)V标准。

　　2012年(nián)，北(běi)京(jīng)计(jì)划实施国V标准，北京一旦全面实施国(guó)V排放标准，则(zé)意味着达不到(dào)此排放(fàng)标准的车型不得进(jìn)京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生(shēng)产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排放标(biāo)准被提上了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准(zhǔn)将升(shēng)级为相当于欧(ōu)V标准的(de)国(guó)V标(biāo)准。

　　国家(jiā)环(huán)保部已(yǐ)经开始了相关准备工作。

　　同时(shí)北(běi)京(jīng)将制定(dìng)与国V排放标准相适应的地方(fāng)油品标准。

　　目标(biāo)是将车用汽(qì)柴油的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准预计会在(zài)2012年(nián)之前发(fā)布(bù)，主要(yào)考虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型柴油车两(liǎng)个(gè)车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应(yīng)的阿(ā)拉伯(bó)数(shù)字是(shì)4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了(le)控制汽车尾气的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是(shì)国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马(mǎ)数(shù)字(zì) Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物排(pái)放(fàng)标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟已经从(cóng)2009年(nián)起(qǐ)开始执(zhí)行，其对(duì)氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一(yī)氧化碳和悬浮粒子等机动车(chē)排(pái)放物的限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单车(chē)污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧(ōu)共体（E雅诗兰黛红石榴水适合什么年龄，雅诗兰黛红石榴水适合什么肤质EC）的排(pái)放指令共(gòng)同加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放(fàng)指(zhǐ)令是EEC或EU参与国(guó)强制实(shí)施的(de)。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从(cóng)1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起(qǐ)开(kāi)始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和(hé)生产(chǎn)一致(zhì)性(xìng)排放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一(yī)致性(xìng)排放(fàng)限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产(chǎn)一(yī)致性排放限值(zhí)）。

　　参(cān)考资(zī)料来源：百度百科(kē)-国家(jiā)第五阶段机动(dòng)车污染物排(pái)放标准

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