东航373.86亿(yì)，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿(yì)，这可(kě)不是他(tā)们的(de)营收(shōu)哈~在(zài)过(guò)去(qù)的2022年，这(zhè)三大国有航司共亏损(sǔn)超千(qiān)亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然是(shì)一家低价航(háng)空，但人家在2021年国(guó)内民航业整体(tǐ)亏(kuī)损842个亿的时候，不但不亏(kuī)钱，还不声不响(xiǎng)的赚了3911万元，成为当(dāng)年唯一一(yī)家(jiā)盈利的上市航司(sī)。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么做到(dào)别人亏钱它还赚钱的？是(shì)凭它连杯水(shuǐ)都(dōu)不提供(gōng)？还是凭它位置(zhì)窄，腿(tuǐ)都不(bù)好放(fàng)？虽说是天(tiān)怒人怨(yuàn)的(de)，但春秋(qiū)航空能吊打(dǎ)同行(xíng)，人(rén)家(jiā)靠(kào)的是这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时不(bù)时(shí)把机票压到199,299！大多时候，春秋航空(kōng)同(tóng)一(yī)时间(jiān)的价格普(pǔ)遍会(huì)比其他(tā)航司便宜，甚(shèn)至(zhì)便宜几百块钱(qián)。也就(jiù)是因为这低价，春秋航(háng)空(kōng)的直销(xiāo)比(bǐ)例高达96.7％，直接把(bǎ)营(yíng)销费用给(gěi)节省了。你(nǐ)看它的售费用率(lǜ)只(zhǐ)有2.22％，比(bǐ)三大航低(dī)了2-4倍不(bù)止。

　　但(dàn)是，机票价(jià)格打这(zhè)么低，怎么(me)保证自己的利(lì)润呢(ne)？春秋可太(tài102693是哪个学校代码，10532是哪个学校代码)会(huì)了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时(shí)行李(lǐ)托运的价格(gé)超过机票的价格(gé)，那是太正(zhèng)常不(bù)过了。因为(wèi)春秋只提供7KG的行李(lǐ)额度，没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人(rén)家节(jié)省燃油费，你带行李，人家(jiā)赚(zhuàn)了(le)托运费，怎么都不亏~

　　还有，在(zài)飞机上(shàng)你要是想吃个饭，不好意(yì)思(sī)，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱(qián)；冷了想(xiǎng)要条毯子，还是得掏钱(qián)；甚(shèn)至你(nǐ)还有可能看到空姐(jiě)推着小车车(chē)向你推(tuī)销面膜丝巾(jīn)披肩……就是(shì)说(shuō)，机票是便宜，但你一上飞(fēi)机，哪哪都要掏钱。这(zhè)就(jiù)是(shì)春(chūn)秋航空(kōng)的终极(jí)致富密(mì)码，主(zhǔ)打的就(jiù)是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这(zhè)省下来的(de)都是(shì)小钱，春秋(qiū)不过冬还(hái)得靠第二招：短(duǎn)途直航，提高使用率。这也(yě)是(shì)为什么在疫情笼罩的(de)2021年，别(bié)人(rén)亏损几百亿，春(chūn)秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销102693是哪个学校代码，10532是哪个学校代码，春秋(qiū)把大量航线改成短途(tú)高频(pín)的直航，这样就可以(yǐ)用高(gāo)密度排班来提高飞机的日使用率。也(yě)就是说，只(zhǐ)要飞不死(sǐ)，我(wǒ)就(jiù)往死里(lǐ)飞。别(bié)家的(de)飞机一(yī)天飞(fēi) 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次(cì)，别家的(de)飞机一(yī)天飞10个小时，我一天飞12个(gè)小(xiǎo)时。所以(yǐ)在过去的三年里，春(chūn)秋航空(kōng)的客座(zuò)率和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保证成本的(de)基础上，我能多卖一张是一张，要是民航允许的话，我连站票(piào)都卖。

　　而(ér)且(qiě)，你会发现(xiàn)春秋(qiū)大部(bù)分航线都(dōu)是来往二三(sān)线城市，为什(shén)么？因为非核心(xīn)城市可以获得较高的财政补贴，这个也是(shì)春秋(qiū)赚钱(qián)的门路。我们看到2021年(nián)它的净利润(rùn)为3911万，这其(qí)中就少(shǎo)不了补(bǔ)贴的帮助(zhù)，如(rú)果减(jiǎn)去这一块的(de)话(huà)，春(chūn)秋的亏损可是(shì)达到1.1亿(yì)呢(ne)~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的这些年，春秋的(de)差(chà)评是真(zhēn)不(bù)少。创始人王(wáng)正华(huá)有一句名言：钱一半是赚的，一(yī)半是省的，春秋也(yě)的确做(zuò)到了。但现在航班逐渐恢复，也有越来越多(duō)的廉价(jià)航空正(zhèng)在崛起，比如吉(jí)祥(xiáng)航空、九元航空等，秋(qiū)香觉得啊，要(yào)是春秋还继续走之前的老路，搞(gǎo)得春秋成为大家(jiā)无(wú)奈之(zhī)后的(de)选择(zé)，那还(hái)能走远(yuǎn)吗？

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