美国太空(kōng)探索技术公司(sī)（SpaceX）的(de)“星舰”重(zhòng)型运(yùn)载火箭于北京时(shí)间20日晚21时33分(fēn)许发射(shè)，升空(kōng)3分(fēn)钟(zhōng)后(hòu)发生(shēng)爆炸，航天(tiān)器未能(néng)成功进入预定轨道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称，首次发射成本约30亿美元，折(zhé)合人(rén)民币206亿。换(huàn)言之，马斯克和他的SpaceX花200亿(yì)请(qǐng)全世界人(rén)民看(kàn)了一场烟花。不(bù)过至(zhì)少那一刻(kè)，我们(men)都在仰望星空。

　　人(rén)类历史(shǐ)上最大火(huǒ)箭发(fā)射(shè)失败，但(dàn)没(méi)有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因为这是人类(lèi)历史上体积最大的运载火箭。它全长120米，由(yóu)底部70米高(gāo)、配(pèi)备了33台“猛(měng)禽”发动机的(de)“超重型推进器(qì)”和顶部50米(mǐ)高、可重(zhòng)复(fù)利用的飞船船(chuán)舱(cāng)“星舰”组(zǔ)成——从高度(dù)上与我(wǒ)国第一(yī)座摩天(tiān)大楼“广州白云(yún)酒店(diàn)”相(xiāng)当。

　　美(měi)国“太(tài)空”网站称，此前保(bǎo)持(chí)“人(rén)类最(zuì)大运载火箭(jiàn)”称号的是(shì)冷(lěng)战期间用于“阿波(bō)罗(luó)”登月(yuè)计(jì)划的美国“土星五号”火箭，它高约111米，可发(fā)射约130吨有(yǒu)效载(zài)荷进入地球轨道，并将约(yuē)50吨有效载荷送(sòng)往月(yuè)球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰能够(gòu)将多达 150 吨(dūn)的有(yǒu)效(xiào)载荷运送(sòng)到(dào)近(jìn)地轨道。

　　据美国《今日物(wù)理学(xué)》月刊(kān)上的一篇文(wén)章预(yù)测：“假设发(fā)射成功，那(nà)么星(xīng)舰(jiàn)将大幅提升我们的太空能力，天体物理学任务的制定过程将发生质的改变(biàn)……天体(tǐ)物理学领域的太空任(rèn)务一(yī)直(zhí)受到发射工具性能的严格限制(zhì)，而20年(nián)来发射工具变化不(bù)大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发射成(chéng)本相当低，一旦相关试验(yàn)取得(dé)成功(gōng)，将启动规(guī)模化生产，以每年(nián)建造100艘的速度，打造1000艘(sōu)“星(xīng)舰”组(zǔ)成的(de)太空舰队，将10万(wàn)人(rén)和(hé)相关物资(zī)运送(sòng)到火(huǒ)星，实(shí)现从21世纪20年(nián)代(dài)后期开始在火星殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未来好(hǎo)像变得触手可及(jí)了。

　　不(bù)过一向高调(diào)的马斯克也(yě)说过(guò)，其(qí)发射成功(gōng)率就像抛硬币一样，只有 50％。就在几天(tiān)前，“星舰”首(shǒu)次试(shì)飞发(fā)射(shè)前约(yuē)40秒，因为助推(tuī)器(qì)加压系统出(chū)现问题因(yīn)而延期发射。因此(cǐ)马斯克把期望值定得较低，“只要不炸(zhà)毁发(fā)射台，那么(me)我想我会认为(wèi)这是(shì)成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后(hòu)不久发生了非(fēi)计划性解体，但如果从上述定义(yì)看，本次首发好像也不能完全算失(shī)败。发射结束后(hòu)，团队表(bi龙有几个爪 龙有两个根吗ǎo)示将继(jì)续审(shěn)查(chá)数据并努力进行下一次飞(fēi)行测试。同时，马(mǎ)斯克发推向团(tuán)队表示了(le)祝(zhù)贺，直言此次任务为几个月后的下(xià)一次(cì)测试(shì)发(fā)射(shè)吸取了教训。

　　航(háng)天(tiān)是一门风投(tóu)，马斯克深(shēn)谙其道

　　爆炸真的不(bù)算(suàn)什(shén)么，因(yīn)为对于(yú)SpaceX来说，它(tā)几乎是(shì)从(cóng)接连试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭(dié)代史就是一部“连环(huán)爆炸史”。火箭的上(shàng)半部分(fēn)拥有数代原型机，其中不少在测(cè)试中(zhōng)直(zhí)接炸(zhà)毁。据都(dōu)市快报梳理统计，如果算上更换材料做极限测试过程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到SN11，星舰原型机(jī)已经炸(zhà)了10次。

　　风云学会(huì)副会长陈经在文章中指出(chū)，马斯克是在用IT创投手法(fǎ)操作(zuò)航天(tiān)。因为(wèi)IT创(chuàng)投圈的核(hé)心竞(jìng)争力(lì)就是厚(hòu)脸皮的(de)猛吹(chuī)和冒险思维主导——风投成(chéng)功率如(rú)果有5％都(dōu)算是不错的了，所以(yǐ)业界(jiè)对项目失败习以(yǐ)为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在前期多次(cì)发射(shè)失败(bài)。如果按(àn)各国(guó)航天业的传统做法(fǎ)，SpaceX早就被(bèi)断了经费整顿队伍了。但是(shì)按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是(shì)司(sī)空见惯的(de)正常节奏(zòu)，成功了就是里程碑，估值(zhí)提升，更多投资(zī)进来试(shì)更(gèng)大(dà)的事。”

　　更大的事是(shì)指什么呢(ne)？最广为人知的就是(shì)马斯克的“火星移(yí)民计划(huà)”。早在十几年前，马(mǎ)斯克就喊出了人类定居火(huǒ)星的(de)豪言(yán)壮语，人类或将成为“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最初预(yù)期(qī)，2022年将发射货运飞船去火(huǒ)星，2024年已经可以执行(xíng)载人(rén)计划。

　　目前看来，现实与理想仍有较大(dà)差距。不(bù)过这一块的钱景相当可观，目前(qián)太空旅行的价格从20万美元到5500万美元(yuán)不等；据预测到2030年(nián)，全球(qiú)太(tài)空(kōng)旅(lǚ)行市场规模将达到30亿美元。

　　除此之(zhī)外，马斯克(kè)还在2016年提(tí)出(chū)了“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的“星链”计划。该计划旨在建(jiàn)立覆盖(gài)全球的卫星网(wǎng)络，为(wèi)全球用户提供(gōng)宽带服(fú)务(wù)，后来这个计划(huà)数值变成了42000颗。欧洲航(háng)天局太(tài)空碎片办(bàn)公室资(zī)料(liào)显示，到(dào) 2020 年 2 月，地(dì)球(qiú)轨道上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前(qián)在轨卫星(xīng)总量的卫星。

　　很难评价这是否就是一(yī)种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射(shè)了(le)超1000颗卫星，成为美国最大的(de)商业卫星(xīng)发射商(shāng)之一。

　　星舰将参与登(dēng)月任务(wù)，SpaceX估(gū)值近1400亿美元(yuán)

　　据科技日报报道(dào)，2021年(nián)4月，美国(guó)国家航空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动力系统等公司，成为“阿尔忒(tè)弥斯(sī)”登月计划“载人(rén)着(zhe)陆(lù)器”项目的(de)唯一中标者。这(zhè)为它获得了29.8亿美元的资助，并被要求在(zài)“星舰”基(jī)础上研(yán)制一种(zhǒng)将宇航员(yuán)从(cóng)环月(yuè)轨道送上月球的着陆器，美国将在时隔半个世纪之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激(jī)烈(liè)竞(jìng)争中脱颖而出的(de)主(zhǔ)要原因，在于其运输(shū)量大和成本较低。星(xīng)舰采用(yòng)了争议较大(dà)的全箭不锈钢结构设计(jì)：相比更贵的(de)碳纤维，不(bù)锈钢是重了(le)点(diǎn)，所以你猜为(wèi)什么会(huì)安33个(gè)“猛禽”发(fā)动机(jī)。

　　“星舰”的(de)发射(shè)成本也相当低。去年(nián)2月，在(zài)得(dé)克萨斯州博卡奇卡(kǎ)召开的(de)“星舰”发布(bù)会(huì)上，马斯(sī)克说：“星舰(jiàn)”飞(fēi)船(chuán)6-8小(xiǎo)时就可以(yǐ)重复使用，这样(yàng)一天就可以发射(龙有几个爪 龙有两个根吗shè)3次，“超重”助推器大约每(měi)小时就能(néng)发射一次(cì)。“每次飞行(xíng)可能只需几百万美元，甚至最少可(kě)能只要100万(wàn)美元。” 有一组可供参考的(de)数据是(shì)，美国德尔(ěr)塔(tǎ)IV型中型火(huǒ)箭平均(jūn)每次发射费用为1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运(yùn)载火箭(jiàn)联盟-FG运载(zài)火箭(jiàn)每次发射费用约为5000万美(měi)元。

　　航天(tiān)是一项烧(shāo)钱的事业(yè)，支撑(chēng)SpaceX冒(mào)险(xiǎn)的，还有其背后(hòu)数(shù)轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资，投资者是沙(shā)特投资基金(jīn)的一家子公(gōng)司和阿布扎比的一家投资公司，此轮融资数额达数十亿美元。据美(měi)国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已经累(lèi)计融(róng)资29轮，融资总额高达(dá)98亿美(měi)元(yuán)。在本轮投资过后，Spacex的估(gū)值预(yù)计接近 1400 亿美(měi)元，其(qí)将(jiāng)成为世界上估(gū)值最高的(de)私人企业之一。

　　这是在为什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳在《从地球(qiú)到月球》提(tí)出了发(fā)射炮弹去往月球的(de)主意；1902年，乔(qiáo)治·梅(méi)里爱(ài)拍出(chū)科幻电影开山之作(zuò)《月球旅行记》，登月的(de)幻想变成了画(huà)面；59年后，美国(guó)开启载人登月的阿波(bō)罗计划(huà)；1969年(nián)，阿波罗(luó)11号登(dēng)月(yuè)成功。

　　回顾历史，每一(yī)次的想象与探索都弥足珍贵。

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