机长工资一(yī)般是多(duō)少钱一(yī)个月，机长工资多少钱一个月知乎(hū)是一名指导员的年薪在70万-80万元左右，而(ér)一些货运飞行(xíng)员的年薪可(kě)能在100万元(yuán)以上(shàng)的。

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机长工资一般是多少钱一个(gè)月，机(jī)长(zhǎng)工资多少钱(qián)一个月知乎

　　仔细看(kàn)看(kàn)吧！

　　科长的工资(zī)主(zhǔ)要(yào)分为基本工(gōng)资(zī)、飞行(xíng)时数、各项补贴和平均收入三部分。

　　月收(shōu)入(rù)一般(bān)在(zài)5-8万元左右。

　　但路线和公司(sī)有(yǒu)不(bù)同的标(biāo)准。

　　目前，西藏航空在中(zhōng)国机长收入较高(gāo)，年收入约160万，其次是民营企业，年(nián)收入约140万，最(zuì)少(shǎo)三大(dà)航(háng)空公司约70万。

　　从航空学校毕业，进入航(háng)空公司(sī)后(hòu)成(chéng)为后续观察(chá)员的学生(shēng)，必须首先飞(fēi)行不超过200小时的实习时(shí)间。

　　在此期间，他(tā)只观察(chá)，不能做任何(hé)手术(shù)。

　　此后，经检查合格后，方可成为(wèi)副驾驶，副驾(jià)驶可分为(wèi)a、B、C三类，只有C级才能进一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞(fēi)行2700小(xiǎo)时后，将(jiāng)由航空公司和中国民(mín)航局(jú)代表共同考核。

　　只有经过评估，我们才(cái)能(néng)决定飞(fēi)行员是否可以担(dān)任飞行(xíng)员，然后航空公司(sī)再(zài)决定你是否可以(yǐ)成为机长。

　　要申(shēn)请(qǐng)成为(wèi)波音777等大型(xíng)客机的机长，飞(fēi)行员(yuán)必须(xū)担任(rèn)中型飞机机长至(zhì)少一年，并具有不少于300小(xiǎo)时的飞(fēi)行员经验。

　　如(rú)果这些条件还不(bù)够，就(jiù)不(bù)能申(shēn)请成为大型飞(fēi)机的机长。

　　所以(yǐ)飞(fēi)行员(yuán)要成(chéng)为大型飞(fēi)机的(de)机(jī)长至少需(xū)要5-6年的时(shí)间。

2022机长(zhǎng)薪资(zī)待遇标准是怎样的 月收入(rù)多少

　　 　　机长的月(yuè)工资基本上是(shì)在2万到(dào)10万(wàn)之间，而如果一线航(háng)空的机长工资大(dà)概是在5到8万一(yī)个中国的情报机构是什么机构，中国的情报机构叫啥月(yuè)，目前国内机长收入(rù)较(jiào)高的(de)是西藏航空(kōng)，年收(shōu)入(rù)约160万左右，其中国的情报机构是什么机构，中国的情报机构叫啥次(cì)是民营(yíng)公司年(nián)收入约140万左右，最(zuì)少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工(gōng)资待遇(yù)主要分(fēn)为(wèi)三大块，基本工资、飞行小时、各类补贴(tiē)及平均(jūn)收入。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但(dàn)是不同的(de)公司和航线(xiàn)有不同的标准。

　　目前国内机(jī)长(zhǎng)收入较高的是西藏航空，年收入约(yuē)160万左右，其(qí)次是民营公(gōng)司年(nián)收入约140万左右，最少(shǎo)的三大航(háng)空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是(shì)因为民企老(lǎo)板只有付出(chū)更高的薪资待(dài)遇，才能从(cóng)人才大(dà)战中获取自己需要的优秀机长。

　　香港地区的(de)机长(zhǎng)年收(shōu)入有140万左右(yòu)，收(shōu)入最高的是(shì)在中国服(fú)务的外藉(jí)机长，年收入高(gāo)达200万(wàn)左(zuǒ)右，直接成(chéng)为(wèi)百万级的土豪。

　　 　　一位民航机(jī)长(zhǎng)的工资(zī)单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一(yī)金和税，实(shí)际(jì)到(dào)手94902.09元工(gōng)资(zī)。

　　妥妥的年薪百万。

　　这(zhè)收入确实挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎么(me)样

　　 　　目前国内机长工资已(yǐ)经达到国际(jì)平均水平，但由于技术门槛较高，各航空公司空(kōng)公司的机长仍然供(gōng)不应求，就业(yè)前景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业(yè)后，他(tā)羡晌们将被分配(pèi)到航空公司(sī)空公司的分公司(sī)当飞行(xíng)员。

　　在正式乘坐飞机之(zhī)前，你要参(cān)加几个(gè)月的模拟训练(liàn)。

　　通过所有考试(shì)后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员的(de)工资根据他们的(de)级(jí)别(bié)和他(tā)们驾驶的飞机(jī)类型(xíng)而不同。

　　一般副驾驶工资丰(fēng)厚(hòu)，副驾驶工(gōng)资超过(guò)2万元(yuán)。

　　如果他们成为机长或者飞国际(jì)航班，工资会(huì)成(chéng)倍增(zēng)长。

　　 　　副驾(jià)驶(shǐ)分为第二副驾驶、副驾驶和(hé)第一副驾驶。

　　根(gēn)据飞行经验(yàn)和技术考核逐(zhú)步晋升。

　　副驾(jià)驶的飞(fēi)行经历时间差派昌和飞行技能达到标(biāo)准，通过(guò)相应的考试和(hé)面试，即可被(bèi)任命为机长(zhǎng)。

　　机长经(jīng)过(guò)相应的程序选拔和培(péi)训虚扒后，可以被任命(mìng)为飞(fēi)行教(jiào)员。

　　此(cǐ)外，还有一些飞(fēi)行员进入了公司的飞行(xíng)技(jì)术(shù)管理(lǐ)和企业(yè)管理(lǐ)岗位。

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