比亚迪收购易安财险100％股权(quán)，正式获(huò)批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安财险变更(gèng)股(gǔ)东的批(pī)复。银保(bǎo)监会同意比亚迪汽(qì)车工(gōng)业有限公(gōng)司受让易安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易(yì)安财险是(shì)原(yuán)保监会批准成立的(de)国内四家(jiā)专(zhuān)业(yè)互联网(wǎng)保(bǎo)险公(gōng)司之一，在2020年7月因(yīn)偿(cháng)付能力不达(dá)标等(děng)原因(yīn)被银保(bǎo)监会接管。2022年7月接(jiē)管期(qī)结束(shù)后，银保监会(huì)原则同意易安(ān)财(cái)险进入破产程序，比亚迪以战(zhàn)略投资者的(de)身份参与并最终获得100％股权。

　　不过，此前(qián)对于特斯拉(lā)进军保险业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展保险业务的难(nán)度不亚于保险(xiǎn)公司跨界去做汽车”。在(zài)比亚(yà)迪拿下(xià)易不朽的意思安财险100％股权后(hòu)，后续的资质申请及展(zhǎn)业重点值(zhí)得业内持续关(guān)注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚迪全盘接(jiē)手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保监会此次作出的批复内容：

　　银保监会表示，同(tóng)意比亚迪汽(qì)车工业有(yǒu)限公司受让易(yì)安财产保(bǎo)险股份有限公司10亿股(gǔ)股份(fèn)，持股比例为100％。

　　与(yǔ)此同时，深(shēn)圳市银之杰科技股份有限(xiàn)公司、深圳(zhèn)光(guāng)汇(huì)石油集团股份(fèn)有(yǒu)限公司、西藏(cáng)晟新创资产管(guǎn)理(lǐ)有限公司、北京富邦恒(héng)业科(kē)技(jì)发展有(yǒu)限公司、北京(jīng)恒屹鑫源科技有限公(gōng)司、山(shān)东达能工贸有限公司、深(shēn)圳锦久辰商贸有(yǒu)限公司不再持有易安财险股份。银(yín)保监(jiān)会(huì)要求(qiú)，易安财险按(àn)照有关规定办理变更手(shǒu)续。

　　公(gōng)开信(xìn)息(xī)显示，易安财险(xiǎn)成立(lì)于2016年6月，注册资本10亿(yì)元，是原(yuán)保监(jiān)会批准成立的国(guó)内四家专业互联网保险公司(sī)之(zhī)一(yī)。易(yì)安财险由(yóu)银(yín)之杰、光汇石油(yóu)等7家公司共同(tóng)发起(qǐ)筹建，彼时银之(zhī)杰曾公告称，议案保险是其(qí)布局互(hù)联网金融(róng)生态圈的重要一环，将充分利用现有产(chǎn)业布局资源(yuán)进行支持(chí)。

　　股权结构方(fāng)面(miàn)，银之杰和(hé)光汇石(shí)油分(fēn)别持有易安财险15％股(gǔ)权(quán)，其余70％由“明(míng)天系(xì)”相关企业持有(yǒu)。

　　在(zài)成立(lì)之初，易(yì)安财险业绩颇(pǒ)佳，成(chéng)立首年即(jí)实现盈利。但好景不长，易安财险自2018年起经(jīng)营状况开(kāi)始恶(è)化，亏损逐年增加。截至2022年一(yī)季末，易安财险资(zī)产总计(jì)3.34亿元，负(fù)债合计4.62亿元，股东(dōng)权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银(yín)保(bǎo)监会发(fā)布公告称，依法对6家金融机构(gòu)实施接管，易安财险正在其中。两年过后(hòu)，2022年(nián)7月(yuè)，银保监会发布(bù)《关于易安(ān)财产保(bǎo)险股份有(yǒu)限(xiàn)公司破产重整的批复》称，原(yuán)则同意易安财险进入破产重整程序。

　　同期，易安财险管理人对(duì)外发布重整战略投资(zī)者招募公告。在易(yì)安财险此次招(zhāo)募中，共有包(bāo)括比亚(yà)迪在内的3家(jiā)机构报名参与(yǔ)。最终，仅有比亚(yà)迪提交了重整投资方案。

　　今年1月底，天眼(yǎn)查信(xìn)息(xī)显示，易(yì)安(ān)财险已获得比亚迪拟收购(gòu)款36亿元(yuán)，其重整(zhěng)工作进(jìn)入尾声。此次银保监(jiān)会(huì)的(de)批复(fù)，意味着(zhe)比亚(yà)迪正式获得易安财险100％股权。

　　根据(jù)2018年(nián)修订的《保险公(gōng)司股权管(guǎn)理(lǐ)办法》，单一股(gǔ)东(dōng)持股比(bǐ)例不得超过保险公司注(zhù)册资本的三分之一。不过，经监(jiān)管批准参与保险公司(sī)风(fēng)险处置的(de)公司和机构(gòu)不受该条款限制。比亚迪此次(cì)参与(yǔ)重整投资获得(dé)易安财险100％股(gǔ)权，系(xì)业(yè)内少见的全(quán)资控股保险牌照，将为(wèi)后(hòu)续业务(wù)开展打开(kāi)更多空(kōng)间(jiān)。

　　新(xīn)能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的计划并(bìng)非(fēi)朝夕，此前已有相关(guān)筹(chóu)备。例如(rú)，2022年3月，比(bǐ)亚迪保险经纪有限公司获深圳(zhèn)市市场监督管理(lǐ)局批准成立，注册资(zī)本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网保(bǎo)险公司(sī)，易安(ān)财险的业务范围并(bìng)不包含车(chē)险业(yè)务。此前比亚迪传出(chū)收购易安(ān)财险(xiǎn)消息(xī)时，市(shì)场上(shàng)即有声音称，比亚迪将在“接(jiē)盘(pán)”后申请(qǐng)车险经(jīng)营资质，围绕新能源汽车开展保险业(yè)务。不过(guò)，该说法并未获得比(bǐ)亚迪方面的证实，目前言之尚(shàng)早。

　　此前(qián)特(tè)斯拉进军保险业务(wù)时，巴菲特曾(céng)点评称，汽车公司开(kāi)展(zhǎn)保险业务(wù)的(de)难度不(bù)亚(yà)于保险公司跨界去做(zuò)汽(qì)车。在比亚迪拿下(xià)易安财险100％股权后(hòu)，后续的资(zī)质申(shēn)请及(jí)展业重点值得(dé)业内持续关(guān)注。

　　此前有(yǒu)媒体援引知情人士(shì)消(xiāo)息称，对于比亚迪(dí)接手易安财(cái)险后究竟如何经(jīng)营，比(bǐ)亚(yà)迪方面还在规(guī)划，还未有很(hěn)清(qīng)晰(xī)的发展战略路(lù)径。后续(xù)比亚迪还需要在易安财险董事长、总不朽的意思裁(cái)人选方(fāng)面(miàn)下功夫，担任这(zhè)些(xiē)职务需要思维较为活跃的人。

　　车企参(cān)与车险业务(wù)，在业内已是常规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽(qì)、东风不朽的意思、吉(jí)利等大型汽车厂商都已成立或入股了财产险公司及保险中(zhōng)介机(jī)构。另外(wài)，特斯拉也在上海注册成立(lì)了特斯拉保险经纪(jì)有限公(gōng)司，宝(bǎo)马(mǎ)则于去(qù)年在北(běi)京注册宝马（中国(guó)）保险经纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏(péng)、理想等新能源车企(qǐ)也陆续收购了保险经纪(jì)公(gōng)司。

　　据银保(bǎo)监会披露数据显示(shì)，2022年财险公(gōng)司(sī)累计实(shí)现保费收入(rù)1.49万亿元，同比增(zēng)长8.7％。其中(zhōng)，车(chē)险保费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞猛进贡献颇多(duō)。

　　根据公安部1月11日发(fā)布统计显示，截至2022年底，全国新能源汽车保(bǎo)有量达1310万辆，占汽车(chē)总量(liàng)的4.10％，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长67.13％。另据(jù)乘联会方面预(yù)计，2023年底，新(xīn)能源汽车保有量将突破2000万辆，预(yù)计占汽车保有总量的7％。

　　在此(cǐ)背景(jǐng)下，谋求切(qiè)分新能(néng)源车险保费“蛋糕”的入局者越来越多。特别(bié)是在《新能源汽车(chē)商业保(bǎo)险专属条款（试行）》落(luò)地后，新能源车险更是(shì)成(chéng)为多家财险公司的发(fā)力重点。

　　安信证券(quàn)研报(bào)指出，相较于传统燃油(yóu)车，新能(néng)源(yuán)汽车由于车辆自身特性、驾驶群体、维(wéi)保(bǎo)费用等方面因素的影响，具有更高的出(chū)险(xiǎn)频率和更(gèng)高(gāo)的(de)案均赔付金额(é)，进而(ér)导(dǎo)致更高的车均保(bǎo)费水平。新能(néng)源(yuán)车整体单均保费相较于传统燃油车平均高出(chū)21％，尤其是购置价在10万(wàn)元至30万元之间的(de)家用(yòng)新能源(yuán)车。

　　据安(ān)信证券测算，我国新能源车险保费规模将(jiāng)从2021年的(de)350亿元增(zēng)至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费(fèi)市(shì)场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国(guó)车险市场的重要组成部(bù)分(fēn)。

　　保险经纪牌照只是(shì)构建汽车(chē)生态(tài)圈的开(kāi)始。车企发力车险业务，在投保(bǎo)、出险、续保、维修、理(lǐ)赔等多个场(chǎng)景(jǐng)下与(yǔ)用户建立(lì)连接(jiē)，进而重塑车企与(yǔ)用户(hù)的(de)关系。对于汽车厂商而言，车(chē)辆交付仅是车(chē)企创(chuàng)造价值的起点，将以车险为服务抓手，并开拓更(gèng)多车后(hòu)生态(tài)、车主权(quán)益等服务体系。

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